1樓：劉嘉皓的小汽車
建議到維修站進行維修，特別是找到接頭部位，修理病。汽車底盤的一般情況下，異常聲音應稱為懸架系統異常聲音，底盤各連線部件鬆動，時間長而脫落，鬆動或間隔過大，可能會產生異常聲音。輪胎氣壓異常，平衡平衡等會影響異常，操作效能或自身輪胎噪音。
通常減震器本身的異常聲音很少，減震器功能故障，條件惡化，內部部件鬆動、減震器環形橡膠套鬆動、內部油不足或油滲透時，只能引起異常聲音。但是，減震器活塞上下移動時，乳膠產生的絲聲音不能被認為是異常聲音。
其他相關部位的緩衝劑塊，高速運動的動平衡部件擺動(跳動)比率引起的異常聲音，例如組裝不合理，組裝時力大小不同，缺少組裝零件等。不排除其他原因的可能性。建議發現接頭，及時整備，確保行車安全。
車輪位置不合適或輪胎氣壓以上，懸臂樑控制八通道潤滑不良，咬傷或損壞。將四輪位置或輪胎膨脹到正常氣壓，潤滑或更換懸掛控制臂球部分。減震器受損，側面穩定杆彈簧減弱或連線杆受損，側面拉桿或底部懸臂控制臂磨損嚴重。
檢查並更換減震器，更換穩定杆或連線杆，更換側面拉桿或底部懸掛控制臂。
懸架萬向節驅動軸有噪音。驅動軸變形，萬向節磨損嚴重。修改或更換驅動軸，更換通用接頭。
軸承損壞，車輪輪轂偏轉，車輪上鋼圈螺栓鬆動，車輪不平衡，前輪位置角度不正確，下襬臂或轉向杆上的球頭銷磨損或鬆動，左右前減震器損壞或變形，轉向接頭，減震器及下端臂上的固定螺栓鬆動，兩個前輪的壓力不一致。更換軸承，更換輪轂，根據指定力矩固定鋼圈螺栓，測試和調整車輪平衡，校正前輪的前部和外部傾斜，更換球銷，更換前部減震器，根據指定力矩固定螺栓，膨脹到正常氣壓。
下襬臂前後橡膠襯套磨損，老化或損壞，螺旋彈簧失效或彎曲，減震器活塞桿和氣缸磨損嚴重，減震器、轉向，下襬臂的連線螺栓鬆動。更換襯套，更換螺旋彈簧，更換減震器，固定鬆動的螺栓球頭和球頭之間的間隔似乎變大了，變鬆了。球頭是密封結構，不能拆卸，所以只能去修理廠更換。
車輛通常在惡劣的道路上行駛，維護不當，可能是由於減震器漏油造成的損傷。我需要去修理廠處理。應根據損壞的嚴重程度進行維修或更換。
可能是萬方節縫隙太大或髮夾造成的。主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。修理廠需要塗抹或修理油脂。
2樓：創作者
應該進行全面檢查，同時也應該注意維修的方法，而且要注意維修的程度，同時也應該檢查各種零件，而且要注意進行細節方面的檢查。
3樓：不爽的爽朗菌
我的見解就是維修一定要去根據自己車輛的情況來進行選擇價位。同時也應該去進行一定的車輛護理和保養。同時也應該積極的查明異響的原因。
並且也要去做好一定的潤滑措施。也應該去更換新的零件。
4樓：乙個
對於維修方案，我比較建議的還是應該做到維修點進行維修，因為這些都是由專業手法的，而且也不會對車輛造成傷害，可以更好的去檢查裡面的問題。
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