歐曼5系和6繫有什麼區別

1樓：弘起雲孔念

駕駛室外觀設計不一樣，5系屬於窄體的，6系是寬體**駕駛室，同樣的配置，6系售價要高於5系。當然不用的配置售價更是不同了。

歐曼6是銀灰色前臉，輕快動感，這也符合這車型的市場定位。歐曼車門上的機械人已經成為乙個特色，通過這些造型各異的機械人，我們也能對車型加以區分。

歐曼etx是福田汽車聯合歐洲研發機構打造的，具有自主智財權的新一代歐系重卡，在動力性，安全性和舒適性方面均有不俗的表現。針對不同的市場需求，歐曼也劃分為3系，5系，6系和9系四大系列，以滿足不同使用者的需求。

2樓：軍悅昆吾

歐曼9系採用13噸雙級輪邊減速橋，免維護。裝配260-480馬力大扭矩發動機，在斯太爾平臺基礎上，採用賓士技術進行系統公升級，充分的的滿足過載和惡劣作業環境的使用要求，具有承載能力強的特點，可以拉的更多。

歐曼6系的有采用10-13噸單級減速橋，主配210-380馬力康明斯動力和康明斯技術的歐康動力，對整體進行輕量化設計，傳動效率高，車身符合歐洲eec法規標準，具有安全高效的特點，整車經過賓士技術優化匹配，充分滿足高階公路高速標載運輸的要求。

崑崙自卸車了，這種車都是狂超載，建議選9系的。要是牽引拉的輕用6系就夠了。

單級橋就是隻有牙包裡面的有減速齒輪的長橋。

輪邊減速橋。就是除了了牙包裡面有一組外，在輪轂裡面還有一組行星減速齒輪的車橋。

歐曼6系與歐曼9系的區別？

3樓：吱吱愛教育

1、歐曼6系與歐曼9系的發動機不同：歐曼6系主配210-380馬力康明斯動力和康明斯技術的歐康動力，對整體進行輕量化設計，傳動效率高；歐曼9系裝配260-480馬力大扭矩發動機，在斯太爾平臺基礎上，採用賓士技術進行系統公升級，百充分的的滿足過載和惡劣作業環境的使用要求。

2、歐曼6系與歐曼9系的減速橋不同：歐曼6系採用10-13噸單級減度速橋；歐曼9系採用13噸雙級輪邊減速橋，免維護。

3、歐曼6系與歐曼9系的適用環境不同：歐曼6系傳動效率，適用於高階公路高速標載運輸；高歐曼9系主要適用於過載和惡劣作業環境。