1樓：包裝老師小潘
夏季是水果上市的時間，葡萄、荔枝、西瓜、哈密瓜等等，如今水果也是面向全國銷售的，發往各地的水果都需要做好運輸緩衝包裝，防止在運輸途中水果被壓壞。
夏季水果運輸保護包裝要點：
1、水果運輸要輕裝輕卸，可大大減少水果因碰撞損傷而導致腐爛。
2、水果運輸要防振動，對於不耐摩的水果草莓、葡萄、西瓜、香蕉等柔軟的水果，一定要使用氣泡墊做好包裝防止振動，最大的保障水果在運輸中的品質成色。
3、水果運輸要做好緩衝保護工作，在包裝箱四周用緩衝氣泡墊隔離，以免水果和包裝箱直接接觸，避免損壞水果的品質。
艾美森氣泡墊在運輸緩衝保護包裝市場上使用率極高，質地輕薄、柔軟，不會損傷水果；氣泡墊緩衝防震效能優異，能夠保護好水果完成整個運輸過程。
2樓：匿名使用者
你好，向你介紹酸奶加紅糖一個月瘦２４斤 一杯酸奶 2克紅塘攪拌均勻,飯前或飯後喝,一天兩到三次,很管用效果不錯.酸奶可以讓不停運動的腸胃得到休息的同時，調整腸內環境。斷食後脂肪更容易燃燒，為了避免有胃酸過多的感覺 。
這種方法是在在雜誌上看的，最好的是這東西喝了不拉肚子，而且多喝酸奶也很有好處的，那上面寫的是早上酸奶加竹鹽，中午酸奶加紅塘，晚上酸奶加脫脂奶粉，可一起用也可選擇其一，我是覺得加紅塘比較容易. 紅塘有利尿的作用,酸奶中的好菌能促進腸道的消化,不會對身體有任何的***.三餐可正常的吃,有人成功的減掉24斤,不過具體的數值還是要看個人體質和堅持了.
水果如何長途運輸和保鮮
3樓：土豆片吶
1、保持低溫環境
溫度影響水果貯藏中的物理、生化及誘變反應，是決定水果貯藏質量的重要因素。低溫可以抑制水果呼吸和其它一些代謝過程，並且能減少水分子的動能，使液態水的蒸發速率降低，從而延緩衰老，保持水果的新鮮與飽滿。
2、改變氣體成分
植物細胞的代謝主要是氧化和還原反應，其中，氧氣的利用率決定代謝的速度，從而影響水果貯藏的質量。改變周圍環境中的氣體組成，例如降低氧氣含量，增加二氧化碳，可以減慢新陳代謝。
3、保持高溼環境
採收後的水果吸收植物根部水分的過程終止，水果中水分的損失可以引起結構、質地和表面的變化，因此減少水分損失對於保持水果新鮮度和質量起著關鍵的作用。
4、高壓保鮮
高壓保鮮的作用原理主要是在貯存物上方施加一個小的由外向內的壓力，使貯存物外部大氣壓高於其內部蒸汽壓，形成一個足夠的從外向內的正壓差，一般壓力為2500至4000 個大氣壓。這樣的正壓可以阻止水果水分和營養物質向外擴散，減緩呼吸速度和成熟速度，故能有效地延長果實貯藏期。
4樓：需要投喂的貓貓
水果長途運輸和保鮮，減少水果損害率：
1、果品在運輸過程前進行提前預冷，預冷儘量在產地進行，這樣可以儘可能的延長水果的保鮮期。
2、在水果從產地到目的地儘量採用冷鏈運輸，使用冷藏車進行運輸，保證水果在運輸途中的溫度控制。
3、如果運輸過程中不能做到冷藏車運輸，可以在水果進行加冰冷藏，在中國荔枝運輸大多采用加冰塊運輸，這樣既能保證荔枝的口感，也能延長荔枝的銷售期。
4、長途運輸進行選擇交通工具較快的運輸方式，避免運輸途中時間過長造成水果黴爛變質。
5、長途運輸的果品應選擇品質優良的，避免劣質品質的水果運輸，防止運輸過程中盡心黴爛傳播。
6、長途運輸主要還是對時間的考慮，不同的水果需要不同的溫度，瞭解運輸水果的冷藏溫度，能夠避免水果的黴爛。
5樓：安卡汽車
水果長途運輸的注意事項和保鮮：
裝貨時，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高於出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。
由於出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內迴圈，因而使貨物區域性溫度升高。
另一方面，由於冷凍機組的除霜設計有些是採用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態；當盤管溫度回升至9度（設計溫度）左右，除霜立即結束。其實是由於貨物裝的太高（多）所致。
冷藏車廂配置：廂體中間8cm保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不鏽鋼、加厚鋁型材包邊、27不鏽鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副樑採用510大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險槓一次性成型。
檢查冷機部件（在車廂預冷時觀察，裝上貨以後冷機的故障不好檢查和排除）：檢查皮帶或者支架螺絲是否鬆動。觀察壓縮機出來的低壓管的表面是否冰涼，如果是熱的，請及時故障報修。
在我們正常的使用過程中，按時對裝置進行正確的維護和保養，才能保證裝置的正常使用和延長裝置的使用壽命。
一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面託板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。
嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。
貨物必須堆放在雙面託板上；保鮮貨託板上不能包塑料膜，膜會阻擋迴圈冷氣流通至貨物。
運輸水果和蔬菜時，沒有預冷貨，打冷到1-2小時時，必須開啟後門放三到五分鐘，也就是所謂的放風。間隔2小時開啟一次，這樣冷溫就容易降下來了。這是因為水果和蔬菜都是裡面產生熱氣。
機組打冷時冷氣和熱氣有衝突，溫度就不容易降下來，開啟後門把熱氣放出來，溫度就容易降下來了。
6樓：匿名使用者
水果運輸的條件比較複雜，有的品種怕冷，有的怕熱。多種水果要求運輸溫度保持0-4℃。而香蕉最好在12-14℃，才能耐 保持好的質量，有些柔軟多汁水果，抗機械傷能力十分低，雖然它們要求運輸條件差異較大，但概括起來，運輸中應注意以下幾個方面：
做好的質量檢查；選擇適合水果特點的包裝，裝載要留有通風空隙；途中保持水果所要求的溫度。這裡主要講講運輸量最大的水果（略）
水果保鮮方法在運輸上的應用
隨著水果後保鮮技術的發展，很多在水果儲藏中應用的保鮮方法，逐步也應用到果蔬運輸上來，主要方法有：
1、氣調運輸。氣調貯藏是60年代發展起來的一種水果保鮮方法，近年來已推廣運用到運輸方面，具體辦法有兩種：一種是在運輸過程中，可以將所需要的氣體充入氣密性好的運輸容器內；另一種是運用塑料薄膜等材料包裝貨物，使包裝內部自發調節氣體。
以上兩種方法在適當的冷嘲熱諷2條件下配合下會收到更好的效果。
2、減壓運輸。寬是用降低運輸環境的氣壓以控制產品呼吸作用和微生物繁殖，從而達到保鮮目的的一種運輸方法。這種方法一物質財富也和冷藏法配合採用，國外多用氣密式的冷藏拖車和集裝箱。
辦法是將水果放在一個密封的容器內，用真空泵來降低容器內的氣壓，一般從760毫米汞柱降至10-80毫米汞柱。九壓後，通過壓力調節閥和加溼器將新鮮空氣送入容器內，每小時換氣1-4次，以排除容器內多餘的一氧化碳和乙烯等常的1/10，在這樣的條件下可控制植物體內乙烯的生成量，可降低水果呼吸率，延長2-3倍方法應該注意增加容器內空氣溼度。另外，減壓運輸一次性投資和操作費用昂貴，還不能在不長的時間內在我國普遍應用，在國外也尚未進入商品化應用階段。
3、水果表面塗料。就是新鮮水果表面噴塗果蠟或一種由蛋白質、澱粉配製成的高分子溶液，在果皮上形成一層薄膜，達到限制果實呼吸的作用並防止微生物的侵入，減少水分蒸發，從而延長水果的新鮮程度。這樣處理的水果可以不用冷藏車運輸。
水果如何儲存才能保鮮