1樓：甯強山裡人
有影響了，主要看你的直線度是個什麼程度了？如果在0.02的話影響不是很大的，因為車床導軌和托板是面接觸的；如果直線度誤差比較大的話，車削外圓的時候就會和導軌的誤差一樣走，會成為仿形車床那種的！
2樓：匿名使用者
如果和你的導軌平面直線度誤差是0.01那麼就算你加工不從在任何誤差但是無形之中你的誤差已經達到0.01了明白嗎？
3樓：匿名使用者
當然會影響，但一般問題不大。
但誤差太大了會出現圓柱度不好，會成橢圓。
4樓：胡楊林修行者
1 在誤差大的點會出現加工後工件直徑的變化,而使工件呈鼓型.變化數值理論上為:
δ/r δ為誤差;r為工件加工後直徑.
2 導軌水平誤差出廠(或大修後)標準是不大於0.02,工作中最大水平偏差一般也不會大於0.05,變化數值會更小;
3 工作過程中,刀尖的高度往往要高出中心0.1~0.05,比導軌的影響要大;
4 刀尖往往高於中心線,新床子導軌水平誤差為正值,這兩項誤差要相加;而磨損的導軌誤差為負值,總高差是這兩個誤差的代數和,會更小.
由上分析,不會有影響.
若ca6140車床導軌在水平面內有直線度誤差，那麼，在車削工件外圓柱表面時有何影響？拜託了各位 謝謝
5樓：文慕雁
車出來的圓圓度不夠,成了錐度的~~~~~要看直線度誤差是多少才可以算得出錐度是多大!
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