1樓：匿名使用者
一看就是沒學好地理和歷史，自古以來徐州都是交通要道。
2樓：紫雲曉
徐州擁有承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進的戰略區位優勢，地處蘇、魯、豫、皖四省交界，東襟淮海，西按中原，南屏江淮，北扼齊魯，素有「五省通衢」之稱，是國家綜合交通樞紐。連霍、京福、京滬等國家高速公路主幹線在此交匯，京滬、隴海兩大幹線鐵路於此相交，京杭大運河傍城而過，徐州觀音國際機場是淮海經濟區唯一的大型幹線機場，徐州市運輸管道是華東輸油管道的重要組成部分。徐州已經初步形成公路、鐵路、水運、航空、管道「五通匯流」的立體化交通格局。
3樓：匿名使用者
呵呵 火車龍海京滬交匯處 軍事 上可守北京 下可守上海
4樓：匿名使用者
徐州可是古城了.他可以貫通南北
5樓：風雪冰天
因為五省通衢，所以地理位置重要
你覺得徐州將來適合建設什麼型別的軌道交通工具,為什麼？
6樓：天啟星辰
未來徐州肯定還是要建設高鐵和地鐵，這兩樣交通工具，你徐州是個大城市，必須要這樣解釋。
為什麼徐州處於便利的交通位置，但是並沒有發展得很好
7樓：西風園
原因一：交通只是發展的有力因素之一，還有其他方面因素並不是很好原因二：徐州政策並不是太好，經濟技術開發區公升級為國家級和高新技術產業開發區公升級都是最近幾年的事情，以前的政策並不好。
原因三：徐州雖然交通便利，但是所處區域為黃淮海氾濫區，早期的徐州地塊也是水災影響區域
......
8樓：00身份證
剛剛我從隔壁天涯發現：
不是蘇北不發展，而是蘇南不讓蘇北發展，因為蘇南的能源大部分都是蘇北提供，當蘇北發展起來時，蘇南就一般了
還有說是徐州要用來當國家軍火庫不能發展
ps（看看就行別太當真）
台兒莊戰役為什麼能成為徐州會戰的核心戰場？
9樓：漫閱科技
台兒莊位於山東南部嶧縣境內，距離徐州30公里，西臨微山湖，西南與京杭大運河毗連，南接隴海路，北聯津浦路，臨城至趙墩的鐵路支線經過台兒莊，水陸交通便利，是徐州的東北門戶，一道重要戰略屏障，扼守運河的咽喉。台兒莊戰役，成為徐州會戰的核心戰場。
10樓：糖豆豆
徐州是津浦、隴海兩大鐵路幹線的交匯點，又緊鄰京杭大運河，為華北、華南和華中之間的交通樞紐，戰略地位十分顯要。鐵路作為主要交通工具，在中日雙方之間掀起一場爭奪戰。
若中方控制住徐州，就能確保橫貫東西的軍事大動脈隴海線暢通，利用該鐵路線繼續進行東西南北的戰略物資和人員大規模調運，還能阻斷南北日軍占領線和占領區的貫通，並有利於部署實施對杭州和濟南兩大方向日占區的夾擊**。
反之，若徐州被日軍佔據，日軍全線貫通津浦線，就可以利用鐵路運輸和機械化優勢，輕易進行南北兵力和物資調運，可以從整個鐵道線任意選擇薄弱環節進行推進，大大提高作戰能力。特別是通過和隴海線的配合利用，更容易向平漢線推進，進攻鄭州和武漢地區，以及打擊中**隊的主力部隊和抵抗能力。
徐州會戰實際上由兩大階段構成，一是以台兒莊戰役為核心的魯南會戰，這階段中方取得了轟動中外的重大勝利；二是台兒莊大捷之後，日軍以徐州為中心部署的徐州會戰，涉及山東、江蘇、安徽、河南，這一階段中方被迫突圍。
有的論著僅將後者稱為徐州會戰。其中，魯南會戰包括臨沂保衛戰、滕縣保衛戰、臨城爭奪戰和台兒莊大捷等主要戰役和戰鬥。
徐州市交通規劃設計研究院怎麼樣？
11樓：愛企查
徐州市交通規劃設計研究院是2002-04-23在江蘇省徐州市註冊成立的全民所有制，註冊位址位於徐州市永安街38號。
徐州市交通規劃設計研究院的統一社會信用**/註冊號是91320300739416098c，企業法人王延海，目前企業處於開業狀態。
徐州市交通規劃設計研究院的經營範圍是：道路、橋梁、港口、碼頭、航道、站埠工程的規劃、勘察、設計、諮詢和研究工作（憑有效資質證書經營）；招標**。（依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
在江蘇省，相近經營範圍的公司總註冊資本為137707萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規模的企業中，共298家。本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於良好。
徐州市交通規劃設計研究院對外投資1家公司，具有0處分支機構。
徐州為什麼被稱為兵家必爭之地？
徐州能夠成為蘇北的中心城市嗎？
12樓：霸氣的小天秤
眾所周知，江蘇雖然經濟發展均衡，但是南北之間還是有一定的差距的。比如說，以無錫、蘇州為中心的蘇南城市的經濟發展明顯是要好於以徐州為代表的一系列蘇北城市的。與此同時，雖同處江蘇，但與蘇州、無錫這些水鄉韻味十足的江南城市相比，地處蘇北的徐州還頗有北方城市的風範，就連北方專有的供暖系統徐州也有，說它是半個北方城市也是可以的。
言歸正傳，徐州雖然與多數蘇南的經濟發達城市有點「格格不入」，但它的發展潛力卻是不容置喙的。
徐州，現今蘇北地區的中心城市，在2023年百強城市排行榜單當中，暫時以7151億元的經濟總量排在全國第二十七位上。這個成就放眼全國都是相當不錯的，但如果把它看作是乙個區域中心城市的話，徐州仍需努力。因為徐州這座城城市的經濟發展，可是與蘇北城市是否能夠崛起息息相關的。
當然，徐州能夠成為蘇北中心城市，自然是有兩把刷子的。
首先，徐州最大的底氣就來自於它的地理位置。它既是我國山東、江蘇、河南、安徽這四大省份在交匯之處的城市，還有幸被古代連線南北經濟交流的京杭大運河穿城而過。所以徐州這座城市之內有很多國內支柱鐵路交通要道的通過。
因此，雖然在經濟發展上徐州可能不如蘇南城市，但論起交通便利程度，徐州在江蘇還真的找不到對手。
其次，我們再來看徐州這座城市內的交通規劃。作為一座省轄市，徐州在2023年之前就早已是我國少數擁有地鐵的城市之一。而在今年，徐州市又憑藉著自身的實力，取得了大規模交通建設規劃的資格。
除了已經運營的地鐵一號線之外，徐州的二三號線也正在熱火朝天地規劃建設當中。不出意外，在不久之後徐州這座城市的交通功能必然是將會大大的提公升的。
而這樣一座頻頻獲取大規模交通建設規劃資格的城市，未來的經濟發展必然是不會比任何一座江南城市差的。
13樓：吃瓜預備役選手
我認為可以。近幾年它的發展非常迅猛，gdp提公升速度較快，也有著得天獨厚的旅遊資源。
14樓：南宮蕭浪
能。徐州可以先挖掘自身城市特點及優勢，取長補短，相信一定能厚積薄發。
15樓：科普小星球
可以的。徐州位於江蘇、山東、安徽的交界，交通非常發達，可以帶動一些經濟發展。
歷史上這裡好像是交通要道，極具戰略地位
16樓：匿名使用者
徐州徐州，簡稱徐，古稱「彭城」，地處江蘇省西北部、華北平原的東南部，蘇、魯、豫、皖四省接壤地區，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連蕭縣，東臨連雲港，南接宿遷，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路幹線在徐州交匯，素有「五省通衢」之稱。
徐州歷史上為華夏九州之一，自古便是北國鎖鑰、南國門戶、兵家必爭之地和商賈雲集中心。
上黨上黨地區主要指今天的長治市，它是由群山包圍起來的一塊高地。其東部是太行山脈，與今河北、河南二省分界；西面是太岳山脈與臨汾交界；北面為五雲山、八賦嶺等山地與晉中接壤。南面是丹朱嶺和金泉山與晉城毗鄰。
上黨地區地高勢險，自古為戰略要地
潼關位於陝西省渭南市潼關縣北，北臨黃河，南踞山腰。《水經注》載：「河在關內南流潼激關山，因謂之潼關。
」始建於東漢建安元年（196年）。潼關是關中的東大門，歷來為兵家必爭之地。
潼關設於東漢末，當時關城建在黃土塬上，隋代南移數里，唐武則天時北遷塬下，形成今日潼關城舊址。唐置潼津縣，明設潼關衛，清為潼關縣，**時襲之。因為潼關地處黃河渡口，位居晉、陝、豫三省要衝，扼長安至洛陽驛道的要衝，是進出三秦之鎖鑰，所以成為漢末以來東入中原和西出關中、西域的必經之地及關防要隘，歷來為兵家必爭之地，素有「畿內首險」、「四鎮咽喉」、「百二重關」之譽。
徐州的軍事地位為什麼這麼重要
17樓：手機使用者
徐州交通發達，中國八大樞紐之一，地理位置非常重要，兵家必爭之地
我是徐州的,我想知道徐州為什麼不往北發展呢 為什麼要往東發展呢
因為北面是鼓樓區，那裡是老工業區，又髒又破，底子也薄，鼓樓比雲龍和泉山窮的多，所以徐州的發展以東南為主，達到和銅山新區連成片。 往北汙染重且空間有限,往東靠近高速鐵路且空間遼闊,徐州地圖就是東西長於南北 此中有深意 東邊靠近連雲港方向,那裡是港口,拉動經濟發展的一個重要因素就是出口,江蘇要打造淮海經...
我為什麼會成為沒有追求的人，我為什麼會成為一個沒有追求的人
我們不管做什麼事情都要面對人生 逃避不一定躲的過,面對不一定最難受 孤單不一定不快樂,得到不一定會長久 失去不一定不再有,轉身不一定最軟弱 別急著說別無選擇,別以為世界只有對與錯 很多事情的答案都不止一個所以我們有路可以走 你能找個理由難過也可以找個理由快樂 懂得放鬆的人找到輕鬆,懂得遺忘的人找到自...
徐州綠地高鐵東城為什麼這麼便宜
一般來說 4 5000以上的 就沒啥事故，之前有沒有少證的房子 基本在3000以下，比如錦繡山水 當時也就3000左右，證一下來立刻8000 綠地東區發展需要幾年 甚至十幾年的時間才能繁榮，加上三環路修路堵的厲害 給東區帶來不少負面影響，加上房子近期不是很景氣 所以如果適當降價調整還是有可能的。再看...