1樓:匿名使用者
如果是說空載轉速的話,這只是小意思,最高可達到50000轉,現在的微型航模用的空心杯電機大都在35000轉以上的。但加了負載的話便只有20000左右。
2樓:匿名使用者
1萬轉/分沒有懸念, 但電機轉速高了不適用於航模.
有的航模無刷馬達功率10000w體積才那麼一點,但10000w的三廂交流電機那麼大 難道輸出的力是一樣的嗎??
3樓:匿名使用者
功率=電壓*電流,要達到那麼高,可能需要高電壓和高電流,電池不般做不到,或者你有微型核電發電機裝在這個航模上。以下是乙個典型的引數:
kds-ws2632 無刷馬達引數:
重量:56g 工作電壓:11.
1v直徑:26mm 鋰電池: 3 li-po長度:
35mm 工作電流:32a軸長:14mm 最大功率:
350w主軸直徑:3.17 最高轉速:
3500rpm/v最大工作效率:>90%
能提供電壓60v電流200a的持續供電,自然是能達到10000w,與三相電機的功率可以一比,但是航模上重量限制,電池或其它電源需要很重,如只能供幾秒鐘也就沒什麼意義。
或者只為瞬時提供啟動、公升空的動力,可能也有點用。
用空心杯電機代替usb風扇馬達可是發熱太厲害還有噪音太大,要降低轉速還有發熱應該怎麼改呢 30
4樓:
你這個發熱與噪音大不是因為電壓與電流的關係,發熱大是因為風葉與轉速不匹配而負載過重所導致;噪音大也是因為馬達轉速過快產生的。
其實這兩個問題都是轉速過快引起,要解決這個問題,一是降低馬達本身的轉速,二是用牙箱降低風葉的轉速
5樓:匿名使用者
不加電阻,串聯兩個大功率二極體,如in5408試試,注意下盡量保留引腳,有利於二極體的散熱。
6樓:安全護航
串聯2~2.4歐2w電阻
7樓:旁英華
1.電扇間電機發熱吹風熱靜太;2.空調扇規直輸冷風且噪音比電扇貴肯定我用著比較艾美特
普通遙控車電機可不可以替換成空心杯,電池替換成航模鋰電池?
8樓:愛笑的掰玉公尺
可以,但一般的遙控車都是用鐵芯電機的,空心杯電機比鐵芯電機的扭矩、爆發力都不如鐵芯電機。如果真的想要加大輸出動力的話建議更換功率更大的電機,如將370型號的電機換成380電機,但不能籠統的更換,還必須匹配相關的轉速、工作電壓和功率。替換成航模鋰電也可以的,前提是替換前後的電壓要要相同。
9樓:匿名使用者
一般的遙控車都是用鐵芯電機的,空心杯電機比鐵芯電機的扭矩、爆發力都不如鐵芯電機。如果你真的想要加大輸出動力的話建議你更換功率更大的電機,如將370型號的電機換成380電機,但不能籠統的更換,還必須匹配相關的轉速、工作電壓和功率。替換成航模鋰電也可以的,前提是替換前後的電壓要要相同。
10樓:匿名使用者
空心杯要配減速器,要不扭矩不夠,,,你這遙控車要飛的節奏啊
11樓:匿名使用者
可以是可以,但是你那玩具車架傷不起。電調傷不起,拖拉機換個火車頭是要散架
空心杯電機可以用在固定翼飛機上嗎 5
12樓:匿名使用者
可以,比較輕,但固定方式一定要可靠牢固。
空心杯電機的特點是重量輕,功率密度大,響應快,所以非常適合航模這種對重量要求較高的場合。
空心杯電機屬於直流、永磁、伺服微特電機。空心杯電動機具有突出的節能特性、靈敏方便的控制特性和穩定的執行特性,作為高效率的能量轉換裝置,代表了電動機的發展方向。空心杯電機在結構上突破了傳統電機的轉子結構形式,採用的是無鐵芯轉子。
空心杯電機具有十分突出的節能、控制和拖動特性。
13樓:
空心杯電機的特點是重量輕,功率密度大,響應快,所以非常適合航模這種對重量要求較高的場合。多個電機共同驅動應該沒有必要吧?這樣會使系統複雜化,效率降低。
具體用多大功率的電機還需要綜合整機效率考慮,我沒有這方面的經驗,幫不了你了。
14樓:匿名使用者
空心杯都很小的,你是小的航模嗎?
固定翼航模用空心杯電機好還是無刷電機好
15樓:匿名使用者
空心杯電機多用於超小型固定翼(室內飛機), 無刷電機體積和功率都比空心杯電機大許多, 所以建議你使用無刷電機...!
16樓:百是
小型用空心杯效率高、重量小,大型用無刷功率大。
請問航模上用空心杯電機與用無刷電機有什麼區別?謝謝?
17樓:匿名使用者
空心杯轉速高扭力小,所以要帶減速組好配較大尺寸的槳來完成它的拉力值。
求航模電機轉速
18樓:匿名使用者
玩固定翼的路過,你那是玩具嗎???????
什麼膠可以粘航模飛機,用什麼膠水粘航模飛機上的塑料零件
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航模電動機壞了,做航模用什麼電動機好
這種電機較難買,是迷你飛機的電動,過去的bb機內馬達和他相似,但短一點。網上看過有買,15元。 這種吧你在 上 搜 尾電機 這種電機市場上很少有賣的。其實這種電機的損壞大部分都是內部的電刷磨壞了,可以把它拆開,就在藍色的後蓋裡面有個固定支架,上面有個銅片電刷,想辦法修復一下或者做乙個再焊上去就行了。...
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