1樓：亦如
一般的道路交通情況下，7-20樓的噪音都是比較大的，因為這段樓層對路面上的噪音接收最多。再往上或者往下，噪音都會減輕。
但如果有立交橋在樓前經過，那除非你在立交底下的樓層，要麼就得40層以上才會不吵。有立交經過的交通樞紐位置其實不適合居住，不光噪音，空氣也會不佳。
擴充套件資料交通噪聲
交通運輸工具行駛過程中產生的噪音屬於交通噪音。具有兩個特點：
1．存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要**；空中交通的迅速發展，提高了機場臨近區域的噪音水平；
2．通常音量都很大。機場附近的噪音響度大約在75db—95db之間。
2樓：匿名使用者
1、不會有噪音 是不可能的。只是相對會減少。五層一下就不要買。五層以上到十一層可以考慮。最好是9.10.11這幾層是比較好的。
2、隔音方法：掛個厚窗簾：最好給居室選擇一套質地厚實、褶皺多的窗簾，能有效吸除絕大部分噪聲。
實驗表明，懸垂與平鋪的織物，吸音效果幾乎相同，所以，在房間內鋪設地毯，也能起到吸收環境噪音的效果。
3樓：
我住9樓 聲音確實有點大 不過都是過往的車聲 習慣就好！ 最大的問題不是影響你睡覺 而是看電視時有點影響！ 高層也有聲音 不過能好一點！
住街道旁邊的房子 壞處就是聲音！好處就是採光好點 通風好點 當然灰塵也有點！
4樓：喵閨兒
靠近路邊必然是有噪音的，在享受了方便的出行環境和充足的日照後，無可避免的就是噪音問題，高層的房子，像我們家在23樓，平時街上正常的買賣聲音是聽不見的，但是晚上夜深人靜時有人大聲喧譁還是能聽見噪音的，這種是高頻噪音，另一種就是汽車駛過，或者鳴笛的噪音這個是無論白天還是夜晚都能聽見的
唯一比較好的破除辦法就是安裝隔音窗，這種隔音窗是三層實心的隔音玻璃製作的，中間還有隔音膜，切面類似於汽車的擋風玻璃和銀行櫃檯的防彈玻璃結構，是專門針對城市噪音問題研發生產的。安裝效果在35分貝左右，相當於郊區、療養院、高檔賓館場所環境
5樓：豬兒
我在20樓一樣有噪音
沿馬路高層建築一般幾層以上馬路的噪音影響比較小
6樓：搜狐焦點
在選bai擇樓層時，如果考慮噪音的影響du，需要同時zhi堅固多個噪音源：1、如果主dao要噪音內源來自於馬
路，容可以選擇遠離馬路的單元或者背向馬路的**朝向，如果無法避免，則需要選擇較高的樓層。
2、在選擇低樓層時，同樣要考慮來自於社群地面的噪音，比如人聲、行車聲音以及池塘青蛙的聲音等。
7樓：淹死的鼠
環保部門bai
發現，高層建築噪音du分貝“兩頭小中間zhi大”，5到24層噪dao音較大，版30層以上又變得較權為安靜。所以樓層越高，聲音的分貝就會越來越小。
因為在高層建築附近會有一些綠化帶和樹木可以來減免一些噪聲的，這樣在高層中噪聲就會適當減少一點。
一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當樓層更高時，噪音又出現下降。一般來說高層建築中，5到24層噪聲較大，其中噪聲在11層到22層上升的多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層的樓房，20—22層噪聲較大。
8樓：lcy李長豔
比較來低層的吧，比如3-6層，低層的話源，因為離地面比較近，又在市區，車來車往的，噪音比較大，而且又有面鋪在做生意，人來人往，影響也會比較大。而且樓層比較低，周邊建築比較高，室內透光也不是很好，空氣什麼的也不是那麼好。
如果想要比較安靜的話，樓層當然是越高越好，當然，如果家裡有老人孩子的話，也要綜合考慮。
其實，郊區也是比較安靜的，只是說多了很多不方便，但是，如果說未來，郊區也有可能發展起來，那麼在**買房子也許也是一個不錯的選擇。
總之，還是要看自己的條件，綜合考慮。
9樓：匿名使用者
一般6、7層以上，房間將門窗關好就聽不到外面的車聲了。現在一般高層建築都要求用中空鋼化玻璃，隔音效果挺好的，還隔熱。市區道路的話，噪音大，可能會要高些才好。
10樓：匿名使用者
看情況：城市中心區：那個區域的房子層高怎麼樣？如果周圍建築層高差別不大，內比如都是小高層，十幾層
容的話，那麼當然高一點噪音會小一點.但是密集的高層建築有一個通風和空氣質量問題的通病！一般8到10層會比較明顯,自然風在這個高度形成明顯的迴風區，空氣質量很不好！
如果是主要交通幹線旁邊的馬路，住的再高噪音都不會小的！
11樓：夏日絕
1、幾層以上噪bai音合適，這和du個人的接受能力有zhi關，一般情dao況下樓層越高，那麼噪內
音肯定越容少，所以噪音只有相對較少一說。
2、噪音的大小除與樓層高低有關，還與樓房周邊情況有關。如果周圍建築層高差別不大，比如都是小高層，十幾層的話，那麼當然高一點噪音會小一點。
但是密集的高層建築有一個通風和空氣質量問題的通病，一般8到10層會比較明顯,自然風在這個高度形成明顯的迴風區，空氣質量很不好， 如果是主要交通幹線旁邊的馬路，住的再高噪音都不會小的。
3、噪音的大小還有樓層房的結構以及裝修情況有關，比如裝修時用比較密封隔音效果好的玻璃門框等，那麼噪音也是會比較小的。
12樓：肆無的努力
一、幾層以上噪音合適，這和
個人的接受能力有關，一般情況下樓層越版高，那麼噪音肯定權越少，所以噪音只有相對較少一說。
二，噪音的大小除與樓層高低有關，還與樓房周邊情況有關。如果周圍建築層高差別不大，比如都是小高層，十幾層的話，那麼當然高一點噪音會小一點.但是密集的高層建築有一個通風和空氣質量問題的通病，一般8到10層會比較明顯,自然風在這個高度形成明顯的迴風區，空氣質量很不好， 如果是主要交通幹線旁邊的馬路，住的再高噪音都不會小的。
三、噪音的大小還有樓層房的結構以及裝修情況有關，比如裝修時用比較密封隔音效果好的玻璃門框等，那麼噪音也是會比較小的。
13樓：匿名使用者
個人感覺一~三層最吵，五~六層以上就好多了。
路邊哪個樓層相對噪音會小一點?
14樓：靜音寶的大哥
一般地，在城市中，高層建築往往樓層越高，噪聲會越大，1-5層噪聲最小，11層中等水平，24層最大，這是因為，越高，俯瞰的範圍越大，很遠處馬路的噪聲都能傳過來，相對的有效噪聲源多；樓層低，很多可能直達的噪聲源被其他建築遮蓋了，噪聲小，往往一層最小。如果噪聲主要**只有一條馬路，情況會有所不同，往往1層最小，11層最大，再高層又逐漸小了。這是因為地面反射的緣故或有對面建築反射，往往造成高層建築中部噪聲最大，再高時由於聲音的距離衰減聲音會變小。
15樓：軟裝
離公路越近的，噪音越大。同一輛重型貨車經過時，離公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直線距離）衰減0.
3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減8.9分貝。離公路同一距離，普通住宅樓層越高的，噪音越大。
（目前沒有上限資料，不排除到達一定高度就減弱的可能，但以現在一般高層為32層來說是如此。）認為住得高點就遠離噪音的想法是錯的。
一般在城市中，高層建築往往樓層越高，噪聲會越大。
1-5層噪聲最小，11層中等水平，24層最大，這是因為，越高，俯瞰的範圍越大，很遠處馬路的噪聲都能傳過來，相對的有效噪聲源多。
樓層低，很多可能直達的噪聲源被其他建築遮蓋了，噪聲小，往往一層最小。如果噪聲主要**只有一條馬路，情況會有所不同，往往1層最小，11層最大，再高層又逐漸小了。
這是因為地面反射的緣故或有對面建築反射，往往造成高層建築中部噪聲最大，再高時由於聲音的距離衰減聲音會變小。
16樓：匿名使用者
這要看道路在建造之時有沒有做好隔音措施。如果是住在高速道路、或者貨運道路邊，且道路旁沒設隔音設施的話，周邊樓棟都會受到或多或少的噪音影響。
17樓：匿名使用者
板樓3-4層噪聲相對較小，高層的10-12層噪音相對較大。主要是根據路邊其他建築跟環境有關係。
18樓：匿名使用者
當然是高一點聲音小啊，路邊的噪音基本都是車輛的，在地面上的
馬路邊的房子怎樣防止噪音
19樓：匿名使用者
以下列舉五種方法：
1、採用雙層玻璃窗戶
儘量採用雙層玻璃，多用一層玻璃可降低10分貝(a)。成本較高，安全防盜。
2、採用推拉窗
只能採用推拉窗的窗戶，因推拉窗是單邊受力，用雙層窗易導致窗子變形，故不宜用雙層窗。
如果噪聲源是在窗戶的左側，窗門就向左邊推(開)；噪聲源在右側，窗門就向右推(開)。
3、採用厚實窗簾
室內儘量用質地較厚實的棉製窗簾有利降噪，可以在傳播過程中減少噪音。
4、室內栽種綠色植物
如有條件儘量在靠噪聲源的一側，栽種綠色植物，亦可起到吸聲降噪作用。
5、佩戴耳塞
長期處於噪音中的房子可以戴隔音耳塞、耳罩或頭盔等護耳器進行噪音阻擋。
20樓：116貝貝愛
在噪聲傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施。
在人耳處減弱噪聲。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
為了防止環境噪音，我國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研究了國內外現有各類噪音的危害和標準，提出了三條建議：
1.為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的允許值在 75~90 分貝。
2.保障交談和通訊聯絡，環境噪音的允許值在 45~60 分貝。
3.對於睡眠時間建議在 35~50 分貝。
21樓：匿名使用者
馬路邊的房子防止噪音的方法：
1.裝雙層玻璃隔音。雙層玻璃大概有40%左右隔音效果，中間空氣間層會有減震作用，使傳到內層玻璃的振動減弱，從而起到雙層玻璃隔音的效果。
2.選擇隔音的窗簾。電影院和高階賓館都常用隔音窗簾，其隔聲量約有20分貝，使用隔音窗簾，儘量減少一些噪音汙染。
3.路邊種植多葉枝密的樹木，陽臺上也種植一些枝葉茂密的綠色植物。綠色植物可以美化環境和減低噪音，因為植物對聲波有吸收和反射的作用。
有資料顯示，70分貝噪音，通過40米寬的林帶可以降低約10-15分貝噪音汙染呢。
4.聲音干擾。我們都知道下雨天是很適合睡覺的，我們就可以同雨聲、水聲來替補噪音。
又或者白天和晚上對比，白天各種聲音混雜在一起，我們反倒不覺得有多吵，反而是晚上夜深人靜之時，某些聲音就顯得特別讓人不舒服。因此，我們就可以選擇開啟自己喜歡的**，用其他的聲音混雜在一起，通過聲音的相互影響，減少討厭的噪音影響。
拓展資料：
防治管理
為了防止噪音，我國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研究了國內外現有各類噪音的危害和標準，提出了三條建議：
（1）為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的允許值在 75~90 分貝。
（2）保障交談和通訊聯絡，環境噪音的允許值在 25~50 分貝。
（3）對於睡眠時間建議在 35~50 分貝。
我國心理學界認為，控制噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。
噪音控制
（1）降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產裝置和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。
（2）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築佈局等。
（3）受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴隔音耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。
防治辦法
（1）營造隔音林
（2）將噪聲汙染嚴重的企業搬離市區
（3）源頭處預防，傳播過程消減
噪音控制在技術上雖然已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業規模很大，要採取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。目前國內已經有這方面噪音治理先進技術的企業及事業單位：如清華大學建築物理實驗室，司等在噪音治理與振動控制行業領域做出比較突出貢獻。
當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。