1樓：匿名使用者
我覺得，對方如果願意出錢，管他幾級養護！
市政綠化養護包含哪些內容
2樓：植物網
城市道路
綠化養護存在的問題
1.管理問題
管理問題是造成城市道路綠化養護建設進行緩慢的主要原因，其中主要表現在花草和植物的搭配不合理，嚴重影響綠化養護建設的整體美感;城市道路綠化建設修剪不及時，造成綠化養護設施建設呈雜亂無章發展;缺少對綠化養護設施的管理，造成綠化養護設施人為破壞嚴重。
2.樹種的選擇和配植不合理
在選擇道路兩旁的樹木時，沒有做到因地制宜，各種樹種的搭配結合不合理，很多時候造成了老化樹木淘汰後沒有其他的樹種填補綠化的空白，沒有充分結合好植物的經濟效益和生態效益。
3.綠地的保護意識不強
綠地和樹木建成後的人為的不斷破壞問題是較為麻煩和困難的問題，綠地樹木經常被破壞，隨意的對綠地踐踏和傾軋，很多人就喜歡在綠地上行走，綠地的保護意識不強。有些人有時是下意識的行為，不自覺的就踐踏了綠地。
4.道路兩旁行道樹木的養護問題
道路兩旁的樹木在城市道路的綠化中具有很大的作用，但相關的植物部門卻不是很重視兩旁樹木的養護，很多都是在樹木植入當年進行澆灌肥水，樹木生長較穩定後就不再進行必要的養護，新種植的樹木，不及時的進行修剪;另外同樣存在病蟲害的問題。
5.城市道路綠地的養護問題
道路綠地的養護工作是綠化養護的重點與難點，概括起來可分為三個方面：一是設計與施工的不合理，設計時植物品種選擇不當，喬灌木配置不合理，施工時沒有考慮竣工後的綠化養護，沒有鋪設自來水管，沒有按要求回填肥土等。二是綠化養護本身不規範，水肥管理不當，沒有滿足植株正常生長所需的水分、養分，植株生長不健壯，地面板結，雜草叢生;修剪不及時且形式單一;病蟲害防治不及時，沒有對症下藥或反覆使用同種藥物，使病蟲產生抗性，從而達不到防治目的。
三是人為破壞比較嚴重，綠化帶遭人為踐踏，汽車傾軋比較多，有的地段走的人太多成了「人行通道」，即使及時補植上去也會遭遇再次踐踏，成為綠化「死角」。
3樓：匿名使用者
綠化養護內容主要包括以下幾點：
1、修剪（分冬季修剪和生長季修剪）
冬季修剪在發芽之前進行，避開低溫天氣，以截、疏為主修剪量比較大。生長季修剪主要以抹芽、修剪徒長枝為主。
2、澆水。開春後和土壤封凍之前各澆一次。其餘季節根據天氣情況及時補充水份，高溫季節避開高溫時段選擇早晚澆比較合適。
3、病蟲害防治。開春前對易發病的植物提前噴施波爾多液進行防治，冬季可對樹幹塗白。夏秋季病蟲害較多，具體病蟲害發生依據實際發生進行。
4、施肥和鬆土。主要在冬季進行配合鬆土。
綠化養護是屬於什麼分類的?是屬於工程類的還是屬於服務類的?具體分類依據是什麼?
4樓：雅涵公主
綠化養護是屬於城市建設行業，屬於工程類。
1、綠化養護是城市建設行業中關鍵的一環。
2、國家頒發了《城市規劃法》、《城市綠化條例》、《城市建設技術政策要點》、《城市園林綠化當前產業政策實施辦法》等一系列法規，使城市園林綠化的建設管理走向法制化、規範化。
而交通事業單位。交通事業單位是指承擔公路、航道建設維護、管理和交通規費徵收任務，並提供相關公益服務的組織機構。
交通事業單位主要包括：公路建設維護事業單位，如公路養護段(站)、公路工程監理站(處)、公路工程造價管理站、公路管理局(處、所)．等；公路運輸管理事業單位，如公路運輸管理局(處、所)、汽車檢測中心(站)等；交通規費徵收事業單位，如稽查徵費管理局(處、所)等；航務事業單位，如航務港監船舶檢驗局(處、所)、航道養護段(站)、救助打撈隊等。
5樓：龍虎郎君
國家頒發了《城市規劃法》、《城市綠化條例》、《城市建設技術政策要點》、《城市園林綠化當前產業政策實施辦法》等一系列法規，使城市園林綠化的建設管理走向法制化、規範化。
應該是城市建設中關鍵的一環。
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