1樓：
是的。如果保險公司發現是拒賠的
2樓：上流然姐也
目前的保險公司對這個情況是不予賠付的，因為存在爭議性。 如果私家車僅因為開順風車而被判定為非法營運，保險公司不予理賠是不合理的。如果不予理賠，保險合同裡一定要有不予理賠事項的明確規定。
“私家車開專車屬於非法營運，因為它是以此為業。”不過他也表示，若私家車車主在非上下班時段多次接單，是能夠被判定為非法營運的。 滴滴順風車合乘協議中寫明，滴滴順風車為互助性合乘，車主和乘客通過滴滴打車平臺來達成合乘，雙方將進行油、氣、電費以及高速公路通行費等基礎費用的分攤，不得違反現行法律法規及當地地方性法規、部門規章規定及進行非法運營
滴滴順風車假如發生交通事故，保險公司是不是拒賠？
3樓：小甜筒
目前的保險公司對這個情況是不予賠付的，因為存在爭議性。如果私家車僅因為開順風車而被判定為非法營運，保險公司不予理賠是不合理的。
如果不予理賠，保險合同裡一定要有不予理賠事項的明確規定。“私家車開專車屬於非法營運，因為它是以此為業。”不過他也表示，若私家車車主在非上下班時段多次接單，是能夠被判定為非法營運的。
滴滴順風車合乘協議中寫明，滴滴順風車為互助性合乘，車主和乘客通過滴滴打車平臺來達成合乘，雙方將進行油、氣、電費以及高速公路通行費等基礎費用的分攤，不得違反現行法律法規及當地地方性法規、部門規章規定及進行非法運營
4樓：匿名使用者
不賠，不同用途的車風險不同，因此保險公司收取的保費也不同。
按自用投保，卻是在營運，與投保事實不符，保險公司不賠。
5樓：陌小沫
問題是摘摘順風車保險公司認定是不是合法，出了交通事故能不能陪付？
開滴滴順風車，出了交通事故。保險公司會不會理賠？
6樓：素食之道
在保險公司投保的時候只有家庭自用車和營運用車兩種，你要麼就是投家庭自用，要麼就投運營用。滴滴快車和滴滴專車就被要求網約車主必須登記改變車輛性質按營運車投保，事故發生後可以找保險公司理賠，而且滴滴公司也要承擔承運人責任。
然而滴滴順風的位置就相當的尷尬。
一方面，交通部的網約車新政對於滴滴順風車沒有規定為營運車輛，滴滴順風就只是收取燃料費和道路通行費，乃是與乘客分擔出行成本、節省費用罷了，並非是以營利性質為目的，所以並不屬於營運車輛。
另一方面，當順風車實際發生車禍後，卻屢屢遭到保險公司拒賠，在更多的案例中，法院也可能會認定之前以“家庭自用車”投保的車輛，在發生事故時實際屬於“營運車輛”，卻又沒有按照營運車輛的標準投保，從而判決保險公司無需賠償。
7樓：樑蒙京奇勝
並不是註冊了滴滴，保險就不賠，而是應該根據出險時，車輛是否正在從事營運活動來決定。如果上下班做了個順風車，然後剛好也在那時候發生了事故，商業險不賠。如果是平時正常使用倒不會影響
8樓：安欣
如果你投保的時候，保單上寫明的是非運營性質的車輛，你又沒有及時向保險公司變更車輛性質，那麼出險時，如果你的車輛是做營運性質的話，出了交通事故，保險公司是不理賠的。因為營運性車輛與非營運車輛的費率不同，風險也不同。
9樓：匿名使用者
由於每個公司的政策不一樣，建議直接撥打投保公司**諮詢
開滴滴順風車出了交通事故保險公司會不會理賠？
10樓：素食之道
在保險公司投保的時候只有家庭自用車和營運用車兩種，你要麼就是投家庭自用，要麼就投運營用。滴滴快車和滴滴專車就被要求網約車主必須登記改變車輛性質按營運車投保，事故發生後可以找保險公司理賠，而且滴滴公司也要承擔承運人責任。
然而滴滴順風的位置就相當的尷尬。
一方面，交通部的網約車新政對於滴滴順風車沒有規定為營運車輛，滴滴順風就只是收取燃料費和道路通行費，乃是與乘客分擔出行成本、節省費用罷了，並非是以營利性質為目的，所以並不屬於營運車輛。
另一方面，當順風車實際發生車禍後，卻屢屢遭到保險公司拒賠，在更多的案例中，法院也可能會認定之前以“家庭自用車”投保的車輛，在發生事故時實際屬於“營運車輛”，卻又沒有按照營運車輛的標準投保，從而判決保險公司無需賠償。
11樓：紹乾**志
如果你投保的時候，保單上寫明的是非運營性質的車輛，你又沒有及時向保險公司變更車輛性質，那麼出險時，如果你的車輛是做營運性質的話，出了交通事故，保險公司是不理賠的。因為營運性車輛與非營運車輛的費率不同，風險也不同。
車註冊過滴滴打車，如果以後出了交通事故，保險公司會進行理賠嗎？
12樓：匿名使用者
具體看事故造成的原因，如果您的車買了全險，當然會正常理賠。註冊過滴滴打車和保險公司理賠並沒有直接的聯絡。
但是如果您的事故發生在載客期間的話就另當別論了。
只要你註冊過滴滴，就是改變了車輛使用性質，雖然你是非法營運，但也是營運啊！你出險時就是在拉客，但如果損失只有幾百或兩三千，你不說，保險公司也懶得調查，都會賠的；相反的是：你出險就是沒拉客，但損失如果是上萬或幾萬甚至十幾萬，保險公司都會調查你是否註冊過，如有證據證明你註冊過就一分不賠，有證據他不賠就合法。
否關鍵在於兩點：
（1）私家車搭載行為是否屬於 “營業運輸”，
（2）私家車搭載會不會顯著增加發生交通事故的危險係數。如果私家車車主是有其他工作，搭乘只是上下班途中順道帶人，減輕出行負擔，行車路線也是在上下班的合理區間內，就不屬於營業運輸，即不是運營行為，保險公司應當予以賠付。但是，如果私家車主沒有其他工作，主要以接單搭乘為創收途徑，因每天接單次數較多，出行危險係數會顯著增加。
因此，私家車車主應將該類情況事先告知保險公司，由保險公司根據具體情況考慮是否調整保費。否則，一旦出了交通事故，保險公司可依據上述法律規定認定私家車搭乘屬營業運輸，增加發生交通事故的危險係數，並拒絕承擔賠償保險金的責任。
2、滴滴推出私乘意外綜合險
據瞭解，“滴滴平臺司乘意外綜合險”覆蓋了從乘客上車至目的地下車的全行程，在車輛正常行駛過程中，如不幸遇到意外事故，針對乘客產生的意外醫療、傷殘、意外死亡等費用，平安產險將提供每人最高120萬元的保險保障。另外值得注意的是，該產品還專門擴大了司機端的保障範圍，司機自接單開始，便可享受與乘客相同的保險保障。在意外事故發生時，乘客或司機可第一時間撥打平安產險上海分公司就此產品的報案專線（4008907966），平安產險將由專業人員瞭解事故進展和具體情況，並提供高效便捷的理賠服務。
現在很多人出外用滴滴打車了，因為很方便不用等車，隨叫隨到。據瞭解，“滴滴平臺司乘意外綜合險”覆蓋了從乘客上車至目的地下車的全行程，在車輛正常行駛過程中，如不幸遇到意外事故，針對乘客產生的意外醫療、傷殘、意外死亡等費用，平安產險將提供每人最高120萬元的保險保障。另外值得注意的是，該產品還專門擴大了司機端的保障範圍，司機自接單開始，便可享受與乘客相同的保險保障。
在意外事故發生時，乘客或司機可第一時間撥打平安產險上海分公司就此產品的報案專線（4008907966），平安產險將由專業人員瞭解事故進展和具體情況，並提供高效便捷的理賠服務。
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