1樓：網名啥不重要吧
福建是我國內第一個市市通高鐵的省份，其下轄的九個地級市已經全部通上了高鐵
2樓：僪夢桃
福建省是全國首個市市通高鐵的省份。據中新經緯的一篇文章報道，繼福建之後，另外還有12個省份市市通高鐵時間表也相繼出爐了。
3樓：
中國唯一一個市市通高鐵的是福建省
4樓：沐雨清寒客
福建省，福建省九個地級市都已經通了高鐵了
5樓：亦水無痕
這是一個創造奇蹟的省，這是一個實現了不可能的省，中國唯一一個"市市通高鐵″的省就是福建省
福建簡稱閩，省會是福州，位於中國東南沿海，陸地總面積約為12.14萬平方公里
福建目前不僅市市通高鐵，而且每個地級市都有高鐵始發站，福建九地級市，始發站達到了十二個，是目前唯一市市都通高鐵的省份
6樓：說好不讓你難
福建省。全省九個地級市都通了高鐵。
7樓：冷春翠
福建省，全國有九個城市都通了高鐵
8樓：樓主在啊
因此，在嗯哪，美各省省份裡吧，那麼多，我找不到。
9樓：
我猜是安徽，畢竟中原城市。
10樓：龍行戶外
隨著中國高鐵網的進一步完善，“市市通高鐵”的時代已經開始到來。值得注意的是，中國第一天實現“市市通高鐵”的省份並非是經濟發達的粵浙蘇三省，而是處在中國鐵路系統末梢的福建省。
中國僅有一個地級市都通高鐵的省份，是不是你家鄉
11樓：江淮一楠
福建省面積12.4萬平方bai公里，人口du3880萬，現有9個地級市：zhi福州、莆田、泉州、廈dao門、漳州、龍巖、專三明屬、南平、寧德。
在高鐵時代，福建是中國走在最前面的省份。早在2023年，著合福高鐵（合肥-福州）全線通車後，9個地級市全部通了高鐵。
福建的高鐵雖然發展很快，但是受制於地形等客觀條件影響，設計時速一般只有200公里，只有合福高鐵時速達到350公里。為加快海西城市**展，福建正在加速打造福廈高鐵、漳汕高鐵、福溫高鐵、南昌至廈門高鐵、贛龍廈高鐵五條高鐵網路，形成以福州、廈門為核心、雙心放射的高速鐵路進出省通道。
福廈高鐵連線了福州、泉州、廈門這三個福建省內經濟總量最大的城市，這是福建沿海一條**大通道，福建最有發展前途的城市都在這裡了。福建省最著名的旅遊城市也是在這條線上，坐上這條高鐵，可以一路看遍福建沿海美景，非常愜意。
中國唯一所有地級市開通高鐵的省份，你知道是哪嗎
12樓：獸獸吼吼
嚴格350速度的高速鐵路沒有 沒有一個省開通
全國哪些城市開通了高鐵
13樓：妖精王的祝福
全國共有118座城市開通了高鐵。
1、廣東省已經開通高鐵的城市16座，分別是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮；還沒開通高鐵的城市有5座，分別是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。
2、河南省已經開通高鐵的城市有13座，分別是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；目前還有開通高鐵的5座城市是：濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。
3、廣西有14個地級市，目前已經通高鐵的城市有12個，分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市；還沒有通高鐵的城市有2座，分別是：河池、崇左。高鐵里程位居全國前列，併成為首個開通高鐵的少數民族自治區。
4、安徽省內的16座地級市，其中已經有12座地級市通了高鐵，分別是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；還有4座沒開通高鐵的城市分別是：亳州、阜陽、淮北、宣城。
5、湖北省12座地級市，目前已經開通高鐵的城市達到了11座，分別是：武漢市、**市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座，那就是荊門市。
6、浙江省11座地級市中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山沒有開通高鐵，其中原因主要是舟山市是群島，但是，目前舟山已經在規劃建設鐵路，甬舟鐵路，相信不遠將來舟山必將開通高鐵。
7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還沒有開通高鐵的城市有4座，分別是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。
8、山東省17座地級市，目前已經開通高鐵的城市有10座，分別是：濟南、青島、煙臺、濰坊、淄博、泰安、棗莊、德州、威海、濟寧；還沒有開通高鐵的有7座城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。
9、福建省有9個地級市，目前已經全部通上高鐵，分別是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍巖和寧德。
10、河北省11座地級市，目前已經開通高鐵的城市有8座，分別是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢臺、邯鄲、秦皇島；目前還有開通高鐵的3座城市是：張家口、承德、衡水。
11、江蘇省13座地級市，目前已開通高鐵的有8座城市，分別是：蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還沒有開通高鐵的城市：淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。
12、江西省有11個地級市，目前已經通高鐵的城市有7座，分別是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新餘、鷹潭；還沒有通高鐵的城市有4座，分別是：九江、吉安、贛州、景德鎮。
拓展資料
主要優勢
1、載客量高。無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少。除最高執行速度外，旅客更關心的是旅行時間。
3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。
4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生**。
5、舒適方便。座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
6、能耗較低。如果以“人/公里”單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。
高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。
14樓：追夢的懵懂
目前，全國有很多城市開通了高鐵，具體城市如下：
15樓：匿名使用者
廣義上的高鐵
既包括新建的客運專線也包括既有線改造提速的，那就很多了狹義上的高鐵，在我國特指時速超過300公里的高速客運專線目前開通的也很多
北京-天津
北京-上海
上海-南京
上海-杭州
武漢-廣州
廣州-深圳
鄭州-西安等等
16樓：嵩吾峰
截至2023年年底已經建成的高速鐵路（按照地級市列舉）350km/h級別新建設的高速鐵路
京津城際高速鐵路：北京 天津
京廣高速鐵路（武漢-廣州段）：武漢 咸寧岳陽 長沙 株洲衡陽 郴州韶關清遠廣州（從北到南）
徐蘭高速鐵路（鄭州-西安段）：西安 渭南三門峽洛陽 鄭州滬寧城際高速鐵路：南京 鎮江 常州 無錫 蘇州 上海滬杭高速鐵路（2023年10月01日通車）：
上海 嘉興 杭州廣深高速鐵路（2023年12月28日通車）：廣州 東莞 深圳200-250km/h級別的新建設高速鐵路合寧高速鐵路：合肥 南京
合武高速鐵路：武漢 六安合肥
甬臺溫高速鐵路：寧波 台州 溫州
溫福高速鐵路：溫州 寧德福州
福廈高速鐵路：福州 莆田泉州 廈門
膠濟高速鐵路：濟南 淄博 濰坊 青島
石太高速鐵路：石家莊 陽泉太原
沈撫城際高速鐵路：瀋陽 撫順
九昌城際高速鐵路（2010.08.30通車）：
九江 南昌長吉城際高速鐵路（2010.12.01通車）：
長春 吉林其他已經提速到200km/h的鐵路區段也算高速鐵路具體區段有如下一些：
京哈鐵路全線
京廣鐵路北京-株洲段
京滬鐵路全線
隴海鐵路西安-寶雞段，鄭州-徐州段
滬昆鐵路上海-株洲段
廣深鐵路全線
達成鐵路全線
遂渝鐵路全線
漢丹鐵路漢口-**段
武九鐵路全線
膠濟鐵路全線
17樓：匿名使用者
泉州市的高鐵能到全國那些城市？
廣東和江蘇哪一個省份發展更好？
18樓：陳貝貝
我覺得du
廣東發展更好。
1、潛力zhi最大
廣東省dao作為我國經濟版發展最好的一個省份，經濟發展一直排名全國權領先，經濟增長速度比排名第二的江蘇還要高，這都多虧了廣州和深圳兩座大城市經濟效益，在上一年的經濟發展中，廣州和深圳的gdp總量攜手一起突破了兩萬億。
2、政策好
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》給廣東、香港、澳門，甚至影響力直射東南亞，提出了一個發展綱要，打造出世界級的大灣區，建設世界級城市群。另外，再加上“一帶一路”的重要支撐，廣東之後的經濟發展將更具有活力與創新力。
3、交通便捷。
粵港澳大橋已經建成，緊緊地將廣東、中國香港、中國澳門連線在一起，經濟活動聯絡加強。
19樓：捕風的嫻花
廣東，從北來上廣深兩個在源廣東就很明顯了。再加上廣東沿海，地靠港澳臺，資源豐富不是白說的。
雖然廣東省各市貧富差距較大，但瑕不遮瑜。廣東gdp總值常常領跑全國，商業氣氛濃厚。我認識的廣東中小老闆都非常勤奮，勤懇敬業。
廣東勞動力人口流動大也是一大優勢，外來人口多，勞動力充足廉價，政策好。又是改革開放的重點照顧物件。
天時、地利、人和，廣東省都有。
20樓：匿名使用者
江蘇市、區、縣、鎮、村數量百強都是最多。江蘇耕地紅線在蘇北。本來就小加回紅線不答然早超廣東了。
江蘇蘇北其實並不差、以前都是被打壓的。蘇南和山東一起打壓蘇北經濟。日照以前還不如連雲港一個縣、現在和連雲港差不多。
各種鐵路繞開蘇北、你現在去上海做火車到連雲港就知道什麼原因了。那條弧線鐵路12小時比汽車票還貴。江蘇蘇北每個城市都大企業支撐。
連雲港四大藥企、徐州徐工、宿遷、京東洋河、淮安富士康、鹽城起亞等現在的蘇北交通真在完善、飛機場、高鐵、地鐵真在建設、江蘇經濟又要起飛一波。蘇北以前偏僻小鎮沒有外地人、現在外地人很多。說明流動性變大了。
21樓：吖頭愛吃肉
我覺得在廣東發展更好吧，因為廣東來往的人比較多，流動性較大，所以發展會更好。
22樓：小虎哥
當然是我們江蘇了。不解釋沒毛病?
23樓：皇后的裁縫
廣東省發展比較好，地理位置優越，廣州深圳等大城市都很發達。
24樓：小米
肯定是廣東啊，廣東離深圳近，經濟發展有很大的優勢，肯定發展的更好。
25樓：山歸時有霧
廣東，一個沿海的經濟快速發展的城市，和北京上海並稱北上廣。
26樓：匿名使用者
還是廣東，因為現在江蘇全面發展還沒追上廣東，而廣東還沒全面發展，而且江蘇近幾年賣地比廣東狠。如果廣東粵北粵西全面發展會怎樣，還是支援廣東
「不是不是也不是而是」造句
我不是你爸不是你媽也不是你爺爺而是乙個帥哥 嘻嘻 船裡不是士兵，也不是糧食，而是蘆葦。我不是籠中乙隻金絲雀，也不是你手中的玩具寵物，而是乙個有血有肉的人，希望你能放我自由。我不是那絕望的一潭死水,也不是那人云亦云的涓涓細流,而是那集九天雲聚萬里浪的自主沉浮的汪洋 我不是一條海底的魚,也不是乙隻高空中...
用不是不是而是造句，用不是，不是，也不是，而是造句
你提的問題不是太難,而是太傷人腦經.挫折不是高不可攀的高山,而是我們前進的動力 努力學習不是為了考高分,而是為了求知,為了明理 以及學有所用 學習不是枯燥無味,而是趣味橫生.生活中不是沒有美,而是我們缺少發現美的眼光.不是水滴成就了大海,而是大海的廣博成就了水滴.小日本不是想世界太平,而是也想染指中...
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