1樓:陽光夏天的向日葵
高速公路出口壓斑馬線屬於違章。高速公路出口的斑馬線即高速導流線,高速導流線屬於禁止標線的一種,碾壓導流線是違法行為。
高速公路上的標線:
一、導流線:在下高速路口的時候一定會遇見,要注意的是走高速的時候千萬不可以在上面停車的,也不要在導流線上行駛,開車壓導流線扣3分,罰款100元。
二、減速線:減速標線可分為橫向減速標線和縱向減速標線,是設定在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線,其形式有單虛線、雙虛線和三虛線,垂直於行車方向設定。
三、噪音標線:這種線上面是凹凸不平的,行駛在上面會有顛簸感,也會產生很大的噪音,高速上的這種線是為了提醒車主減速行駛,避免疲勞駕駛,如在高速上開的時間長了人疲倦了之後,經過這種線顛幾下會起到警示的作用。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定:
第四十四條 機動車通過交叉路口,應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,並讓行人和優先通行的車輛先行。
第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。
2樓:樂華顯示
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線,但立即停住,交管部門不會進行處罰。
現在的高清電子眼是實時拍攝的。如果機動車在紅燈亮後壓停止線後在停止線內停下,即使不動也會被拍照下來,車主會因為‘線內停車’被處罰。國家統一規定,電子警察違法行為的認定,必須具備三張**,第一張車前輪壓停車線**;第二張車尾過停車線**;第三張反映車輛當時路口全景的**。
只有在三張**都符合規定的情況下,才會被認定為闖紅燈行為。 ”
關鍵點在於記錄明顯位置移動。因此,如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線,但立即停住,交管部門不會進行處罰。
所以2013新交規 紅燈壓線是不扣分,不罰錢的,但不能動了。
3樓:瑋琪
下雨天又是晚上視線不好。一邊輪子壓了高速叉路口斑馬線
高速上壓線怎麼處罰?
4樓:lsbko之王
處罰就是按照國家標準的統一形式進行處罰,或者說按照標準的流程進行處罰。
高速公路匝道口可以壓斑馬線變道嗎?
5樓:匿名使用者
1.不允來許車輛進入導流線內,導源流線內不準停車,這是違反了相關法規。
2.另外高速公路上可沒有斑馬線,斑馬線變道那叫導流線,理論上,不允許車輛進入導流線內,導流線內不準停車。
3.高速公路匝道口壓斑馬線變道:按照要求,如果壓了斑馬線變道會有處罰。
4.設定導流線,目的就是要讓每一輛車都可以“車行其道”,起到管制、引導、警示交通的作用,從而減少交通事故。
6樓:風嘯無名
不可以壓斑馬
bai線變道。du
斑馬線變道那叫導流線答,理論上,不允許車輛進入導流線內,導流線內不準停車。所以你已經壓... 偶爾的壓一下沒事。另外高速公路上可沒有斑馬線。
高速公路匝道口壓斑馬線變道:按照要求不行,可是如果壓了斑馬線變道也不會有任何處罰
高速公路匝道口臨時變道:
高速公路匝道出口本來是有分流的作用的,過了這個部分車流應該會更暢快,但事故卻常常發生在這個節點。部分車友,特別是新手,在高速上容易忽視路口指示。在平直的道路上放鬆注意力,等到分叉口又搞不清要走哪條路,有時甚至要靠瞎蒙。
這時他們就會採取一個極端危險的動作。那就是在分叉口減速,甚至停車。在高速上突然減速,停車是十分愚蠢的行為。
因為高速上,大直路,路況又好,很多車都壓著最高限速行駛。你前車突然減速,後車哪能反應得過來,極有可能衝撞上去,分分鐘致命出車禍。所以在分叉口一定要打起精神,提防前車突然詭異地減速停車。
你要是真的錯過匝道,那就只能一直開,在下一個路口下高速,千萬不能存在僥倖心理。
請問,高速公路主道與出口分岔口處斑馬線是否可以停車?謝謝
心靈導師 不可以。高速路上像斑馬線的這組線條叫 測距線 測距線的作用就是測量距離的,防止 追尾 事故。高速公路屬於封閉式公路,因此高速路上像斑馬線的這組線條不是行人路,是叫 測距線 按道路交通安全要求司機在高速公路上行駛,必須與前車保持一定的行車安全距離,當汽車以100公里 小時的速度行駛時,這個安...
斑馬線停車怎樣處罰,在高速公路斑馬線上停車處罰嗎?
低調boy傳奇 斑馬線停車新交規最新規定按照情況嚴重與否處罰20 200元 扣3分。中華人民共和國道路交通安全法 第90條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的,依照規定處罰。 靳勞卞 新交規最新規定斑馬線停車是罰150元 扣3...
高速公路進出口設計規定,高速公路隧道進出口怎麼區分
愛在樓下飄盪 高速公路經過5年多的發展運營,從區域分段收費到高速公路全省聯網收費,收費管理按照 高起點開局,跨越式發展 的發展思路,從起步到目前的科學化 規範化管理,發生了較大變化。但按照高速公路收費站標準化建設標準還有一定距離,在總結幾年來收費管理經驗基礎上,從收費站標準化建設的需要和實現的途徑談...