1樓：
1、要看鐵路的性質，如果是國有資產,那就是國企職工。如果是股份公司,那就屬於企業職工。
2、鐵路工人，原指架設鐵路的工人，後引申為一切在鐵路有關單位工作的有關人員，即在鐵路工作的人，鐵路正式工人，央企員工等。
3、隨著社會經濟進步，修路的鐵路工人也就是工務段的底層勞動者，基本上來自鐵路世家的職工子女退役入路，現今鐵路職工文化程度大幅提高，基本都是大專畢業的鐵路相關專業者。
4、大型的維修都有機械化代替。原有的正式工人基本老齡化，標準稱謂鐵路職工。
擴充套件資料：
鐵路職工的工作單位
1、車務段，是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務段管轄。
2、機務段，是管理和維護火車機車和機車司機的。
3、工務段，是鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。
4、電務段，是鐵路電力訊號設施維護維修管理單位。
5、客運段，是鐵路客運服務單位。
6、車輛段，是鐵路列車車輛裝置維護維修管理單位。
7、房產段，是鐵路房產建築段，鐵路單位、鐵路居民區房屋建築，供暖、管道維修單位。
8、供電段，主要是負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸訊號供電、 鐵路地區的電力**、電力裝置的檢修與保養等工作。
9、生活段，是鐵路後勤單位，管理鐵路公寓及其他生活單位。
10、旅行服務段，是鐵路客運列車內部保潔，車廂外部清洗，臥鋪臥具、硬座座套等洗滌整備工作單位。
2樓：第一縷晨光
鐵道部工作人員是事業單位編制
高鐵工作人員屬於什麼編制？
3樓：時無間
高鐵工作人員包括乘務員與乘警。
乘務員依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員，屬於一般的編制概念，即鐵路運輸部門設定及其人員數量的定額和職務的分配。
乘警是鐵路警察，屬於公務員編制，所屬單位是鐵路公安機關。
擴充套件資料
編制的概念
編制指公司或部門為了完成未來或過去的任務而確定的公司或部門的人員數量的配置，其對人員的實際配置工作產生指導和約束作用。
廣義的編制是指各種機構的設定及其人員數量定額、結構和職務配置；狹義的編制即人員編制，是指為完成組織的功能，經過被授權的機關或部門批准的機關或單位內部人員的定額、人員結構比例及對職位（崗位）的分配。
一般包括以下幾方面的內容：
⑴編制員額的規定；
⑵各職位（崗位）的名稱、設定以及領導職數的規定；
⑶各類人員的比例結構的規定；
⑷人員配備的質量要求。
乘警的基本任務
乘警是鐵路公安局下屬各鐵路公安處的警種，統一歸公安處乘警支隊。乘警是屬於公務員編制，所屬單位是鐵路公安機關。
主要職責依照國家法律、法規和有關規定以及上級公安機關的部署、命令，預防、制止、查處旅客列車上發生的違法犯罪活動和治安災害事故，維護旅客列車治安秩序，保護旅客生命財產安全。 主要承擔動車組列車的治安維護，及反恐等工作。
4樓：格子裡兮
高鐵工作人員分勞務工和正式工。工資待遇方面，勞務工每月沒有五險一金，最多三險一金，而且少的可憐，拿到手的和正式工差不多，但是正式工在五險一金和其他福利上會好過勞務工。
高鐵工作人員編制滿足一般的編制概念，即鐵路運輸部門設定及其人員數量的定額和職務的分配。
5樓：運氣極佳啦
事業編的，現在鐵路不是國企了。
什麼是全民合同工？鐵路行業！是不是正式職工？
6樓：誰盜我號誰是
全民合同工是指經濟體制改革後,企業和事業單位都有用人的自主權,對員工實行合同制(聘任制),全民單位在體制改革以後招來的職工.
鐵路行業是正式職工。
7樓：匿名使用者
全民合同工的含義是指勞動者的身份。現在都是合同工，所以稱之為全民合同工。這與過去不一樣，過去國有廠礦都是鐵飯碗，旱澇保收，不利於經濟發展。
現在早已經改制，都是合同工，不過屬於新舊交替階段，還有在編與不在編之分，其待遇不一樣。在私人企業、新建企業全部是合同工。
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