1樓：匿名使用者
你這提問很難回答！！！多大的功率的發動機 跑高速還是普線。。。。。
宇通五十座大客車油耗問題 20
2樓：碧水微瀾
宇通zk6147hw標準油耗是26l，車速是120km/h，整車重1.6噸。
如果你跑的是高速公路的話，客車按座位數收費，座位 ≤7座，收費係數1，收費費率 0.40 (元/公里) ; 8座~19座分別是1.25， 0.
50 ;20座~39座是 1.5， 0.60 ;≥40座 1.
875 ，0.75 。
費用差多應該是1.875*0.75*800=1125。
3樓：藍蓮花
你說的是宇通zk6147hw嗎？標準油耗是26l，車速是120km/h，整車重1.6噸。
如果你跑的是高速公路的話，我大概給你估算一下。客車按座位數收費，座位 ≤7座，收費係數1，收費費率 0.40 （元/公里） ； 8座～19座分別是1.
25， 0.50 ；20座～39座是 1.5， 0.
60 ；≥40座 1.875 ，0.75 。
費用差多應該是1.875*0.75*800=1125。
4樓：匿名使用者
油耗和駕駛習慣有很大的關係，過路費和也不一定。
5樓：香虹儲水瑤
一般20到25，宇通還是不錯的
45座宇通大巴每公里耗油多少？
6樓：匿名使用者
廠家標定22l/100km；實際執行可能還低些；另外駕駛操作習慣影響也很大，不同人駕駛同一輛車能有2-4l差距，總的來說宇通車輜重重，但是油耗低，已經做得相當不錯了；比金龍大巴要強，金龍車玻璃鋼多，車身輕，安全性就差，但是油耗也不低。我的是宇通，用著確實好啊
7樓：匿名使用者
28公升 沒有太多行李 高速公路
34-39公升 一般是旅行團 在像武漢這種地方 堵車多的情況 我是 東星國旅
50座大客車百公里耗油多少呢
8樓：匿名使用者
優化問題：大客車的百里耗油為多少？
以金龍的55座大客車為例，百公里綜合油耗為20l，路況是城市和郊區綜合的資料，不包含山路。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的乙個理論指標。
百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
買車容易養車難，這是很多任務薪階層所擔心的，在養車過程中最主要的是燃油費，所以在購車時一定要考慮車輛的排量和耗油。
道路功況油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反覆試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路迴圈油耗。在規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並按每個迴圈中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。
美國汽車工程師學（sae）制定了saej10926道路迴圈試驗規範，被廣泛採用。這一規範包括四種不同的迴圈：市區、郊區、市際（55mile/h）和州際（70mile/h），再用此值計算出油耗。
計算公式：x=a*經濟車速/b，a為百公里油耗，b為測定值。
百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規範，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的，在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規範，用每小時油耗計算比較準確。
每小時油耗計算公式：百公里油耗/100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。
拓展資料：
全國主要高速公路通行收費標準 ：
1、吉林省高速公路通行費收費標準 、型號、車輛種類收費標準(元/車公里)電子技術資料 小型 0.5噸以下(含2.5噸貨車,7座以下(含7座)客車 0.
25 中型 2.5噸以上至7噸以下(含7噸)貨車,7座以上至28座以下(含28座)客車 0.45 大型 7噸以上至14噸以下(含14噸)貨車,28座以上客車 0.
60 特型 14噸以上貨車 1.20。
2、滬寧高速公路車輛通行費徵收標準 、車輛種類 、收費標準(元/車公里) 6座以下小型客車(包括6座) 0.40 中型客車6座至20座(含20座)、小型貨車2噸以下(包括2噸) 0.60 大型客車20座至50座(包括50座)、中型貨車2噸至5噸(含5噸) 0.
80 大型客車50座以上、重型貨車。
9樓：
50座大客車百公里耗油量根據配置不同都是不太一樣的。發動機的不同導致耗油量的多少。
國產六缸的發動機耗油大約在17l左右，如果是進口發動機耗油量相對少些！ 以金龍的55座大客車為例，百公里綜合油耗為20l，路況是城市和郊區綜合的資料，不包含山路。
拓展資料：
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的乙個理論指標。
百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
10樓：俊俊樂雙
以金龍的55座大客車為例，百公里綜合油耗為20l，路況是城市和郊區綜合的資料，不包含山路。
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的乙個理論指標。
百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
俗話說買車容易養車難，這是很多任務薪階層所擔心的，在養車過程中最主要的是燃油費，所以在購車時一定要考慮車輛的排量和耗油。
拓展資料：
道路功況油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反覆試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路迴圈油耗。在規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並按每個迴圈中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。
美國汽車工程師學（sae）制定了saej10926道路迴圈試驗規範，被廣泛採用。這一規範包括四種不同的迴圈：市區、郊區、市際（55mile/h）和州際（70mile/h），再用此值計算出油耗。
計算公式：x=a*經濟車速/b，a為百公里油耗，b為測定值。
每小時油耗
百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規範，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的，在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規範，用每小時油耗計算比較準確。每小時油耗計算公式：百公里油耗/100*極限*0.
8（極限速度是最高安全速度）。
11樓：匿名使用者
正常來說，這樣的大巴每100km的油耗在20公升附近。20公升柴油，每公里油費大約是1.6元，折合160元。
拓展資料:
影響油耗量的因素
汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一落車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。
降低車輛重量
車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
改進汽車造型
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
盡量提高發動機的熱效率
一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
專家們告之，評價一台發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，乙個是汽車的功率自重比，乙個是發動機的公升功率。
發動機功率與排量之比稱為公升功率，表示發動機每公升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。
良好的車況是節油的根本
實事求是地說，我們許多「業餘司機」對車輛是十分愛護的。不過由於汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。
比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的乙個原因。
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。
當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。
不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。
12樓：白的純淨黑的徹底
滿坐50人高速大概21-22l公升，山路、城市道路25公升 如果是空車都減掉3公升。
實際百公里油耗
實際計算一百公里油耗的方法：x/100=50/600， x是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50l。解方程，x=50×100/600
答案： x≈8.33
所以該車實際百公里油耗約8.33l。
拓展資料：
道路功況油耗
道路功況油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反覆試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路迴圈油耗。在規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並按每個迴圈中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。
美國汽車工程師學（sae）制定了saej10926道路迴圈試驗規範，被廣泛採用。這一規範包括四種不同的迴圈：市區、郊區、市際（55mile/h）和州際（70mile/h），再用此值計算出油耗。
計算公式：x=a*經濟車速/b，a為百公里油耗，b為測定值。
每小時油耗
百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規範，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的，在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規範，用每小時油耗計算比較準確。每小時油耗計算公式：百公里油耗/100*極限*0.
8（極限速度是最高安全速度）。
53座宇通客車的時間是怎調的，宇通客車儀錶盤日期怎麼調
從友楣 宇通客車45座 是11排的車 從30 110萬不等 宇通客車儀錶盤日期怎麼調 願你我風雨兼程 開機後,clk鍵是顯示時間和設定時間。長按clk約5秒鐘,螢幕出現時間顯示閃爍。調整鍵 左轉減小，右轉增大 時鐘,分鐘選擇鍵。調整時間後,再按clk,就好了。幾秒鐘後無動作就會退出調整模式。宇通客車...
宇通zk6708dh21座中巴底盤是什麼型號
文庫精選 最低0.27元開通文庫會員，檢視完整內 原發布者 gxe31xd 汽車維修複習資料1 汽車由哪幾個基本部分組成？答 汽車通常是由發動機 底盤 車身 電氣裝置四部分組成。2 發動機的作用有哪些？答 發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都採用往復活塞式內燃機 由於現代科技的...
宇通45座客車儀錶盤出現排氣制動標記是什麼回事？
01 ecu無法恢復尾氣到正常範圍內，汽車排氣制動指示燈會亮。尾氣排放超過國家法定標準。行車電腦ecu沒有辦法把尾氣恢復到正常範圍之內，汽車排氣制動指示燈就亮起來了。02 ecu判斷為臨時性故障，汽車排氣制動指示燈就會忽亮忽滅。汽車排氣制動指示燈，一會兒亮一會兒滅，主要就是因為ecu判斷故障，它是臨...