1樓：時間殺戮永不休
圖還是不能看清楚，你可以這樣，將開關放在關位置，用萬用表電阻擋測量電源插頭到轉換開關是那一條，確定好它後，將轉換開關放在高熱位置，然後使用萬用表測量開關那兩個頭通，然後將它連線即可。
電風扇用的無極調速開關如何接線
2樓：萊特資訊科技****
找個吊煽無級調速器(雙向可控矽調速器),將宗線(琴鍵開關上面那條)接入無級調速器的in(輸入)接囗；將(2)線接到無級調速器out(輸出)介面便行.
接好後如嫌轉速太慢,將(1)線換下(2)線再試.
如快慢不滿意,調整無級調速器內與電位器連線的電阻直到快、慢都滿意為止.
汽車充電器12v和24v開關如何區別圖例
3樓：可靠的小美同學
電瓶充電器上的12v和24v的按鍵是這樣區別的電瓶充電器上有12v和24v的按鍵，為的是選擇輸出電壓。當按下12v的按鍵，其輸出可以對12v電瓶進行充電；按下24v的按鍵，可以對24v電瓶進行充電。
如果需要對24v電瓶充電，只能按下24v按鍵，如果按下12v按鍵，充電器接的是24v電瓶，就不會充電；相反，按下24v按鍵，接的是12v電瓶，充電器立即嚴重發熱，甚至損壞充電器。
當汽車已經虧電到無法啟動發動機的時候，自然是需要對電瓶進行充電的，而使用電瓶充電器可以說是最為便捷的方法。
4樓：葫蘆豆豆
汽車充電器兩根線一根12v，一根24v兩根都是正極，應該還有一根負極線是本充電機的公共線，當標有正12v的一根與公共線輸出端是12v的，當標有正24v的一根與公共線輸出端是24v的，應該是三根輸出線（或者接線柱）當輸出線接在那個檔位，注意：必須充電機的轉換開關應在相應的位置上（12v或24v）。一般配有一根輸出線，當用12v檔充電時，把這跟線接在12v的接線柱上，當用24v檔充電時，把線接在24v的接線柱上，公共線一般不能動，只是正極線倒換接線柱位置即可。
汽車發電機和電壓調器怎麼接線
5樓：111尚屬首次
兩種方法
一、直接連線法：
一般12v和24v接法是一樣的。就是接頭有些不同，有的多幾根線。正常的就是開點火鎖時來電，常為紅色，接+,還有接鐵，連到車體上。
f接發電機的f或上面寫著d+的線上。n接中性點。l就是指充電指示燈。
用調節器（發電機電壓調節器）控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。 很多車，只用三根線就行，乙個火，乙個接地，另乙個就是控制線f了，這個f有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個f就是火了，這樣給電就有磁場;反之也是這麼回事，f就是控制接地來控制磁場。
二、排除法。
首先外接電壓調節器應該是有5跟線的調節器，先找出地線(黑色的)，跟電源線(紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色，車型不一樣，用的顏色也不一樣)，(是受鑰匙控制的如果不受鑰匙控制調節器總是工作那麼車就會呈放電的狀態)讓調節器工作。如果調節器上面有燈的話，接好了地線跟火線那麼燈應該亮了。
找出調節器上面的f線，然後接發電機上面的f1或者是f2，(f1、f2其中有一根肯定是地線，那麼就接不是地線的那一根，)可以用任何鐵製的金屬物體去碰發電機應該會有吸力、如果你接對了那麼發電機的磁場線路就通了，發電機就有磁力了。剩下就只有2根線啦，先找指示燈線，就是開啟鑰匙之後再儀表上面顯示的-+的紅燈符號，可以用2根線挨個試，其中一根是是接到指示燈的線。剩下的一根可接。
6樓：白堊紀刀客
如果是內搭鐵式，調節器三根線負接發電機負，f接發電機f，調節器正極通過熔絲接點火開關接st,點火開關還乙個線acc應該是接正極。
汽車發電機電壓調節器電路
無極調速開關怎麼接線？
7樓：
變頻器無極調速，如何接電機教你一招，不用看圖紙也能輕鬆接線
汽車暖風變速開關3個線怎麼接線 10
8樓：錢江五金
原來車上的暖風開關是檔位的話，很可能是電機裡面有不同繞組抽頭，實現換擋調速，
如果現在更換無極調速，也就是調節**電機的電壓高低，應該這樣接，地線還是接原來電機上的地線，
只是原來的電源+極，經過這個調速器後，調速器輸出的端子，接到原來電機的最快檔上面，
電機的最快檔，可以用萬用表測量一下線圈電阻，電阻最小的那個檔位是最快的。
汽車充電器上12v/24v是什麼意思
9樓：福州萬通汽車學校
汽車充電器上12v/24v，是指12v或者24v的電源都能進行充電。
汽車充電器是為了方便車主用車載車充電源隨時隨地為數碼產品充電的配件。部分高階車載充電器一般包括2個usb介面，可同時為兩台數碼產品充電。這類產品一般具有過載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重安全保護功能，確保能安全使用。
車載充電器在車用的同時，也能家用，實現車充、直充、usb充三合一多功能用途。
10樓：匿名使用者
該充電器能充12v電瓶和24v電瓶。注意看開關位置或電瓶所需電流。
11樓：充電器電瓶專家
nfa 24v 20a/12v 40a可切換充電器，見圖，蘇寧易購有售！
12樓：匿名使用者
充電器能充12v和24v
汽車電子電壓調節器如何接線
13樓：福州萬通汽車學校
汽車調節器的作用如下：
1、調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的回路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
2、防止充電電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
3、在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器會迅速切斷充電迴路。
調節器使用注意事項
1、選用專用調節器，特殊情況臨時使用代用調節器時，注意代用調節器的標稱電壓與搭鐵極性。
2、調節器與發電機的電壓等級必須一致,否則電源系統不能正常工作。
3、調節器與發電機(磁場線圈)的搭鐵形式必須一致。
14樓：速達_濟南天禹
兩種方法，一種是直接連線法：
一般12v和24v接法是一樣的。就是接頭有些不同，有的多幾根線。正常的就是開點火鎖時來電，常為紅色，接+,還有接鐵，連到車體上。
f接發電機的f或上面寫著d+的線上。n接中性點。l就是指充電指示燈。
用調節器（發電機電壓調節器）控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。 很多車，只用三根線就行，乙個火，乙個接地，另乙個就是控制線f了，這個f有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個f就是火了，這樣給電就有磁場;反之也是這麼回事，f就是控制接地來控制磁場。
第二種就是排除法
首先外接電壓調節器應該是有5跟線的調節器，先找出地線(黑色的)，跟電源線(紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色，車型不一樣，用的顏色也不一樣)，(是受鑰匙控制的如果不受鑰匙控制調節器總是工作那麼車就會呈放電的狀態啦)讓調節器工作。如果調節器上面有燈的話，接好了地線跟火線那麼燈應該亮了。
找出調節器上面的f線，然後接發電機上面的f1或者是f2，(f1、f2其中有一根肯定是地線，那麼就接不是地線的那一根，)可以用任何鐵製的金屬物體去碰發電機應該會有吸力、如果你接對了那麼發電機的磁場線路就通了，發電機就有磁力了。剩下就只有2根線啦，先找指示燈線，就是開啟鑰匙之後再儀表上面顯示的-+的紅燈符號，可以用2根線挨個試，其中一根是是接到指示燈的線。剩下的一根可接就不用說了。
15樓：樂觀的無
一般12v和24v接法是一樣的。
接頭有些不同，有的多幾根線。
正常的就是開點火鎖時來電，常 為紅色，接+
還有接鐵，連到車體上。f接發電機的f或上面寫著d+的線上。n接中性點。l就是指充電指示燈。
其實說白了，無非是用調節器控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。
很多車，只用三根線就行，乙個火，乙個接地，另乙個就是控制線f了，這個f有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個f就是火了，這樣給電就有磁場；反之也是這麼回事，f就是控制接地來控制磁場。
本來乙個簡單的東西，讓一些所謂專家搞的很複雜，出現很多不應該出的毛病。亂的讓一般人都無法下手。唉
好好理解一下，其實原來就這麼簡單的事啊，只是沒人告訴你真實的東西，今天我告訴了，希望對你有幫助，也不使我打了半天的字····
16樓：財神客站
相，火，地要對號入坐
請問24v轉12v的，轉換器的線怎麼接
17樓：成都癲癇匯康
正極對正極、負極對負極。
轉換器（converter）是指將一種訊號轉換成另一種訊號的裝置。訊號是資訊存在的形式或載體。在自動化儀表裝置和自動控制系統中，常將一種訊號轉換成另一種與標準量或參考量比較後的訊號，以便將兩類儀表聯接起來，因此，轉換器常常是兩個儀表（或裝置）間的中間環節。
18樓：崇勝居綺豔
直流電不能用變壓器變換，汽車上得到即安全穩定又容易的12v電源非常容易，只需在啟動用電瓶上引出即可，無需任何裝置。兩塊12v電瓶的在一塊上引，一塊24v電瓶的在電瓶第六格（即中間）引一根線做正或負極。