1樓：一年級五班文庫
同等材質，同等條件下二者區別：
1、裝配的電感不同。
有間隙紡車輪：裝配的電感會比較低
無間隙紡車輪：裝配的電感較高
2、飽和不同。
有間隙紡車輪：不容易飽和。
無間隙紡車輪：比較容易飽和。
紡車輪：
是最普遍和常見的繞線輪。在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。
特點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。
拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。
早期的紡車輪是多點返動，反轉有輕微間隙。後來被淘汰。
2樓：misshappy是我
同等材質，同等條件下，磁芯有間隙，裝配的電感會比較低，但是比較不容易飽和；無間隙，電感較高，但是比較容易飽和。
紡車是採用纖維材料如毛、棉、麻、絲等原料，通過人工機械傳動，利用旋轉抽絲延長的工藝生產線或紗的裝置。紡車通常有一個用手或腳驅動的輪子和一個紗錠。
3樓：匿名使用者
拋投方法不得要領罷了，我1.89到3.0米的任何調性的都可以順利丟擲，哪怕路亞只有5克，這個需要時常練習，學會側拋可能解決你目前的問題。
如果你能瞭解側拋的原理，上拋法就可以更好的掌握角度了。\r\n\r\n野漁夫的線和魚獵人的征途我就不詳細評價了，說說這個20型號的輪子吧~說實在的有些不匹配，線杯出線的順滑度不夠理想。可以考慮選擇寶熊的好一點的2000型號的紡車輪。
\r\n\r\n按說，2米1 的中調竿應該很好掌握了，何況還是直柄竿，拋投15克左右的路亞35米左右不成問題。大多數入門的杆子選擇ml調性的，偏硬則有利於拋投，時間長了不是雷魚的話就會選用更軟調性的杆子。\r\n\r\n拋投需要多練習，開始的時候可以考慮選擇12克的鐵板亮片進行練習，側拋很重要，要先學會。
上拋法不容易掌握放線的角度和時機，尤其路亞自身輕的情況下，遇橫風和周邊障礙物多的時候側拋就很有價值。\r\n\r\n我用水滴(鼓式輪)的時候，大多30米左右，從不感到失望，能順利出線20次不炒粉我就很滿足了。\r\n\r\n另外，指望出手50米，不僅裝備需要精良還要技術一流才可能實現啊!
\r\n\r\n紡車輪對魚線的要求不是和苛刻，如想進一步改善可以考慮日本三洋的gt-r，桑瀨等高品質路亞專用線。
如何辨別路亞漁輪是左手輪還是右手輪？
4樓：匿名使用者
右手輪就是左手持竿、右手搖輪，同理，左手輪就是左手搖輪、右手持竿。
路亞釣法中使用的魚線輪的種類按照主軸的方向來分有兩類：一種是主軸向與出現方向一致；另一種主軸向垂直於出線方向。按照輪的外形區分有三種：
紡車輪、水滴輪和鼓型輪，它們都可以做為路亞輪來使用。
紡車輪，它的主軸方向與出線方向是一致的，容線杯與魚線輪的傳動部分分開，線輪手柄可以很方便地左右互換。在挑選路亞紡車輪的時候應首先測試它的止動間隙，即在單向旋轉開關關閉的時候，搖動手柄並突然停止，這時輪子的線杯架也應立即停止轉動且不產生因存在間隙而產生的撞擊聲音。
無間隙的止動功能確保了魚在攻擊假餌時的訊號能及時並準確地經過釣線、杆身傳導到釣者的手上。
鼓型輪的內部結構與水滴**同小異，都是主軸向與出線方式垂直的佈局。外形似鼓，得名鼓型輪。由於採取鼓型外觀形狀，故傳動內部空間要比水滴輪的外形空間為大。
主傳動齒輪和主傳動軸的尺寸也相應增加，可以提供更加強有力的絞力或承受更大的魚拉力。鼓型輪也分左手輪和右手輪，手搖柄不可左右互換。鼓型輪除了路亞拋餌釣外，也常在船釣鐵板中使用。
由於鼓型輪的排線規在出線的時候是不做排線運動的，所以鼓型輪作為船釣鐵板輪時為了防止在魚掙扎逃竄出線的時候損傷釣線和機件常常需要拆掉排線規使用，在收線時用手指人工排線。
水滴輪的名稱由來於其流線型的時尚外形，形似水滴而得名。水滴輪的主軸向垂直於出線方向，在拋餌時是靠杆體揮動並帶動假餌而使連線的釣線牽動線杯轉動出線。而不像是紡車輪拋餌需將線杯架開啟時的自由出線，水滴輪這種出線方式的指向性要高於紡車輪的出線，但是由於出線時需要帶動線杯轉動所以其拋輕餌的能力不如紡車輪。
通常來說水滴輪的拋投準確性高於紡車輪，而在需要拋輕餌和遠投的場合以及海釣時選則紡車輪能發揮其各自的優勢。
5樓：匿名使用者
右手持竿，用左手搖的叫左手水滴輪；
左手持竿，用右手搖的叫右手水滴輪；
6樓：甲骨文蜒怪
左手握竿，右手搖輪，就是右手輪；
右手持竿，左手搖輪就是左手輪；
摘要：橫向輪（水滴輪、鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對這個問題的認識存在幾個誤區；
橫向輪（水滴輪、鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對這個問題的認識存在幾個誤區；
入門新手才用紡車輪，高手都用鼓輪。鼓輪拋路亞要比紡車輪拋得準。紡車輪拋得更遠。
關於水滴輪和紡車輪的區別
7樓：路過的麻陶桑
1.外觀，也就是設計原理，這個咱們不過多瞭解，經過市場那麼久的試驗，設計原理應該已經成熟了對吧。
2.重量。重量的話按照同級別分類，這裡以低端產品介紹，輪子的材料以高強度塑膠味原材料，紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重，反覆的拋竿的話拋個幾十下胳膊會受不了的。
3.**（輪子均為淡水使用的情況下）一般車輪一個130元一個，不算好，但是也很耐用。經常出去打拋竿什麼的也還穩定。
一般300的紡車輪就不錯了。但是水滴輪的話可就太貴了，入門級的也要好幾百塊，至於馬芸家賣的水滴輪一兩百塊的也能用，但是質量不穩定。**也偏高。
4.拋投精度，所謂精度就是你看到一個標點，想把餌拋到這個點裡。對於紡車輪來說，因為紡車輪輪腳長，所搭配的又是直柄杆，導環孔比較大，拋投時出線方向不穩定，不管多遠的距離，想拋到一個1米x1米的草洞就比較難。
同樣的標點的話，使用水滴輪就有很好的精度，因為水滴輪所搭配的槍柄杆導環比較小，且導環與水滴輪出線孔呈水平度，拋投時出線狀態比較穩定，就是再遠的標點哪怕拋不到位置，至少餌與標點的位置在一條直線上。
5.使用方向。這裡是指兩者的作用。紡車輪主要是用來打拋竿的，什麼串鉤，**鉤，翻板鉤，都是沒問題的，當然打路亞也是可以的，就是紡車輪的重量比較累。
8樓：蝦米大事件
水滴輪和紡車輪都屬於路亞輪，其中水滴輪又屬於鼓式輪，兩者的區別是：
1.結構不同
水滴輪的結構精密，拋投準度高，可以輕易在幾十米開外把餌投入一個小杯子裡，拋投誤差很小而紡車輪機械結構相對簡單，出線阻力低。
2.拋投距離不同
水滴輪拋投距離更遠，雖然同個系列的槍柄竿比直柄竿普遍要短一些，但槍柄竿拋投發力要更輕鬆容易而紡車輪遠投輕餌距離相對更遠，拋投更順暢。
3.重量不同
紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重。
9樓：
水滴輪和紡車輪都屬於路亞輪，之間的區別在於：
1、重量不同
紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重。
2、拋投精度不同
對於紡車輪來說，因為紡車輪輪腳長，所搭配的又是直柄杆，導環孔比較大，拋投時出線方向不穩定，不管多遠的距離，想拋到一個1米x1米的草洞就比較難。同樣的標點的話，使用水滴輪就有很好的精度，因為水滴輪所搭配的槍柄杆導環比較小，且導環與水滴輪出線孔呈水平度，拋投時出線狀態比較穩定，就是再遠的標點哪怕拋不到位置，至少餌與標點的位置在一條直線上。
3、操作性不同
紡車輪拋投基本不炸線。水滴輪就比較難了，需要注重技巧與裝備的搭配。
擴充套件資料關於水滴輪
水滴輪的體積比較小，重量也比較輕，儲線少，適合路亞垂釣時短距離多次拋投的要求，以便減少垂釣者的體力消耗。另外這兩種漁輪的重心位置不同，水滴輪的重心位置靠前，鼓型輪則在其中心位置。
關於紡車輪
紡車輪是最普遍和常見的繞線輪。在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。特點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。
拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。早期的紡車輪是多點返動，反轉有輕微間隙。
後來被淘汰。
10樓：馬三竿
紡車輪和水滴輪你更愛誰？
11樓：
海竿通常選紡車輪，路亞打黑的話用水滴輪。
12樓：sky梓珞
水滴輪在丟擲之後容易亂線，熟悉路亞的老手使用水滴輪比較多；紡車輪操作比較簡單，丟擲之後也不容易亂線，是比較常見也是比較普遍使用的一種路亞輪。路亞**體分為三種，為紡車輪、水滴輪和鼓輪，水滴輪和鼓輪都是由紡車輪發展來的。
紡車輪的魚線進到轉軸的時候有一個九十度的彎曲，所以魚線的排線方向和出線的方向大概是九十度，這種構造有一點類似於紡車，所以被稱作紡車輪。紡車輪有很多不同的分類，比如海杆輪、手剎輪、遠投輪等等。
水滴輪其實也屬於鼓式輪的一種，這種漁輪的排線方向和出線方向是一樣的，中間沒有角度，出線和排線是平行的。所以水滴輪的精準度比較高，出線之後比較容易控制，直接轉動線軸就可以了。另外常見的鼓式輪還有電動輪和平行輪。
紡車輪的設計能夠有效減少亂線的情況產生，還能夠增加魚線拋投的距離，更適合去釣比較小的魚，在比較輕的釣組中使用。
13樓：匿名使用者
紡車輪重？你說反咯！
分子間有間隙，那是什麼，分子間有間隙和分子間有空隙一樣嗎？
四塊木頭 首先，分子不是最小的 其次，即使是最小的，為什麼不能有空隙呢？空隙產生的原因是分子間存在斥力 兩個分子的電子相互排斥 而又由於極性 或瞬間偶極 的存在使得兩分子間相互吸引，故而乙個物體 除氣體 在微觀上,其分子間保持固定距離，相對平衡 由於有分子間作用力,分子有間隙,可以認為是真空. po...
電氣間隙和爬電距離的區別，什麼是電氣間隙和爬電距離？它們又有什麼區別？
小談說劇 1 本質不同 爬電距離 沿絕緣表面測量的兩個導電部件之間，在不同使用條件下，導體周圍的絕緣材料帶電，導致絕緣材料的帶電區域出現帶電現象。電氣間隙 測量兩個導電部件之間或導電部件與裝置保護介面之間的最短距離。也就是說，在保證電氣效能的穩定性和安全性的前提下，空氣可以達到最短的絕緣距離。2 設...
輪轂和輪轂的輪子有什麼區別，汽車車輪的輪輞 輪輻 輪轂的區別，怎麼分辨呢？？
泉水響叮噹 輪轂是車輪除去外胎和軸承。輪轂又叫輪圈 軲轆 胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的 中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑 寬度 成型方式 材料不同種類繁多。輪轂構架 1 輪輞 與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。2 輪輻 與車軸輪轂實施安裝連線，支撐輪輞的車輪部分。3 偏距 輪輞中心面到輪...