1樓：獲真保保
這個專業還是比較不錯的，
而且這樣的工作多數都是包分配的。
即使不能分配，
自己也可以前去應聘。
地鐵乘務員工作待遇怎麼樣
2樓：匿名使用者
地鐵乘務員目前在我國不是很多，是乙個小眾工作。目前其工資不是很高在2500-4000之間，具體要看自己所在城市的生活水平。目前地鐵乘務員的缺口比較大，工作應該比較容易找到，與之相對應的待遇不是太好也不是太壞，回家規定的五險都是有的，一金的話就要看城市是否普及。
這個工作能養活自己，要想更好未來就要看自己的努力了。
3樓：紈絝邪神
四班三運轉，白班，夜班，早班，休息，上班時間不固定，根據輪乘位置圖的時間出勤，時長也不固定，無節假日，輪到休息當天就休息，輪到上班就上班，有年假，實拿2600至3200不等，跟工齡，公里費，保險扣費，違章罰款，請假扣款有關，
4樓：匿名使用者
比上不足，比下有餘的工作！收入不高，待遇還行！
5樓：匿名使用者
地鐵是沒有乘務員的。中國地鐵，不論是四節編組的，還是六節編組的，都只有乙個地鐵司機，沒有乘務員的。
6樓：虎式重型堂客
一般般，是個正常人都能做的工作工資都不會高
中國是人口大國，缺啥都不缺人
7樓：鐵路技術學校
沒有這個專業！地鐵招聘中沒有這個專業！
8樓：匿名使用者
一般吧，工資不高，但是五險一金啥的都是齊的。還算是個不錯的選擇
9樓：小笨魚
如果是全職的話，不錯，現在基本上都不會是全職，都是外包的，8小時一百塊，壓得死低，累得像條狗！
地鐵乘務員工作的發展前景如何？
初中畢業，想當乘務員（航空、地鐵、高鐵）都可以，那我該選什麼學校？什麼專業啊？
10樓：山東新華電腦
隨著網際網路越來越普及，電腦相關的行業人才也越來越稀缺，就業崗位逐年增多，人才供不應求。因此從事網際網路相關的行業，是乙個不錯的選擇。至於想學的專業，就看個人的愛好和本身的素質來看，建設藝術設計，電子商務，新**ui設計，影視後期等等都是近兩年發展很快的專業，就業前景不錯。
11樓：匿名使用者
其實相比來說高鐵和地鐵發展好些，如果是女孩子讀的話比較不錯，畢竟未來工作很輕鬆，也很適合女孩子，我表妹之前也是讀的高鐵，現在在重慶上班，比我們好耍，工資比我們還高。學校的話你可以多看看，她以前在溫江核工業學校讀的。。。
12樓：匿名使用者
高鐵動車列車乘務員：1.年齡18至24周歲，身高1.
63以上，形象佳者可放寬2.身體健康，五官端正，身材勻稱，口齒清晰，無色盲，。無慢性、傳染性惡疾，。
身體健康,能適應列車員連續工作的特點,無傳染並心臟並暈車等。3.五官端正，體態均勻，形象
女孩子學空乘，軌道交通專業，前景好不好啊？
13樓：雲南樹藝教育
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2023年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再公升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。
駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
14樓：成都萬通技工學校
前景挺好的，通過學習，可以從事以下工作崗位：高鐵、地鐵等軌道交通企業；從事車站站務人員；行車排程員；安檢員和鐵路運輸類人員；客運管理；售票管理；車站值班員；列車排程；客運列車長等。
15樓：孤燈挑盡思欲絕
空乘專業是比較適合女生學習的，這個專業目前在就業方面也是比較有優勢的。
首先，我們知道對於絕大多數的學生來說，大學畢業後都是需要自己出來找工作的，想要找到乙個對口，合適的工作是非常不容易的。但是對於學習空乘專業的女生來說，是不用為工作發愁的，因為大部分空乘專業畢業的學生都會分配工作的。
其次，學習空乘專業畢業的女生，從現有的薪資水平來看，還是要高於大部分同齡人的。另外，因為空乘行業的專業性和目前社會需求**不足。所以，女生學習空乘專業，就業穩定性還是不錯的。
空乘專業畢業的女生就業場所不是機場就是在飛機上，工作環境也是非常不錯的。
首先，長的要漂亮，身材要好，然後身體好，不會在飛機上面晃晃就暈了，心理素質要好，可以應對一下緊急情況，脾氣要好，會有很難對付的客戶，特別是現在坐飛機的人越來越雜亂了。其次，你的文化水平也要很不錯，至少外語水平不錯哦，我做過很多次飛機。每次都會看到有外國友人，空姐需要能和這些人進行一些交談。
空姐是乙個壓力很大的行業，你如果真的熱愛這個行業，可以去努力一下。
現在，中國整個民航事業對空姐的需求量仍然很大，大家不用擔心學了空乘專業不好找工作。首先你進學校之前都是要經過學校面試的，通過了學校的面試初選，就說明你的條件基本符合航司的招聘要求了。
接下來就要在學校裡面加強學習，提高自己的自身素質，不要功利心態那麼強；抱著平常心來應聘，不要說應聘不上，心情落差太大，心態一定要放平；適當的準備，這就是技巧，比如穿衣打扮、談吐，包括語言方面的強化，這些都是靠平時的時候準備的。
空中乘務專業就業相對來說還是比較容易的，只要把該學的東西都學會了，符合各大航空公司的招聘標準和要求，找工作還是不難的。一般空乘專業工資水平比較高，平均月薪都在5000以上，優秀的空乘工作者年薪人均甚至超過了10萬。
空乘專業一般工作要求都是專科以上學歷，只要是高招都能符合這個條件，所以找工作不用擔心學歷限制。空中乘務專業如果不當空姐還可以幹地勤，90%左右的畢業生都能找到工作，所以就業率還是蠻高的。
16樓：
如果自身條件好的話，這個專業還是可以的。吃苦肯定也是會有的，自己要喜歡而且能用心在這個行業上發展的話，值得去付出。畢竟是服務行業。也會受很多的委屈 ，要有心理準備
17樓：1料1世
這個行業也是屬於服務行業，一般都是需要化淡妝的
18樓：扈訪冬
還可以的呀！工作好找，穩定
19樓：四川新華高飛
從國際、國內現有薪資水專平看，航空公司平均年薪在10萬元以上，從這方面來看，空乘專業屬還是乙個不錯的選擇。
職業學校的乘務，就是地鐵是幹什麼的？辛苦嗎？好就業嗎？工資怎麼樣
20樓：江淮一楠
乘務專業是熱門專業，好就業，工資待遇高，一般是排程，檢票，站台巡查，隨車服爺等。
地鐵乘務員要求身高嗎？？女生報地鐵專業學什麼合適？、
21樓：匿名使用者
動車的乘務員是肯定要求身高的，我幾次乘動車看到的乘務員都不矮，我目測過去不少不於160的應該都ok吧，當然他們會先考慮招163—172這個段的女的女生。
22樓：冷航
只要別太矮就成，報運輸專業
23樓：
一千多任務資的你也想去啊?
高中生 學習不好打算單招 想做一名地鐵乘務員應該報哪個院校？ 5
24樓：長沙新東方烹飪學院
不要在意他人的看法，成績不好不代表你不努力，不代表你人不好，或許你在學習方面不突出可在其他方面做的不錯，成績不是衡量人的唯一標準。而且你要有自信，相信自己成績不好是一時的，努力就會有收穫，祝你生活愉快，早日走出困境
25樓：匿名使用者
不好進啊沒有人沒錢的臨時工都不好做
地鐵乘務員工資有多高，地鐵乘務員工作待遇怎麼樣
直接問地鐵公司啊，入職前應該有具體待遇談的 地鐵乘務員工作待遇怎麼樣 地鐵乘務員目前在我國不是很多，是乙個小眾工作。目前其工資不是很高在2500 4000之間，具體要看自己所在城市的生活水平。目前地鐵乘務員的缺口比較大，工作應該比較容易找到，與之相對應的待遇不是太好也不是太壞，回家規定的五險都是有的...
地鐵乘務員是司機嗎，地鐵有乘務員嗎？
地鐵乘務員不完全是司機，有檢車員 列車員等。司機待遇一般比其他工種高一些。 司機屬於乘務人員，但是乘務人員並不一定都是司機！地鐵有乘務員嗎？ 其主要工作有三點 1 負責地鐵車站票亭的售票及售票系統裝置操作 2 負責地鐵車站站臺的安全和裝置的完好使用 3 引導乘客乘坐地鐵，及時處理顧客的投訴和錯誤操作...
地鐵乘務員需要什麼條件，地鐵乘務員是做什麼的？
1 負責地鐵車站票亭的售票及售票系統裝置操作 2 負責地鐵車站站臺的安全和裝置的完好使用 3 引導乘客乘坐地鐵，及時處理顧客的投訴和錯誤操作。以上是地鐵乘務員的基本工作，所以說一般上是不需要很多很專業的要求的，但最重要一點是要有很好的耐心和很強的服務精神，因為你一天到晚都是不聽的說啊指啊，機械重複又...