1樓：潔
待遇差不多，鐵路局比較穩定。
一、二者待遇區別
一般來說，地鐵待遇不如鐵路局。但是地鐵年終獎高，甚至年終獎一次就發一萬。如此看部分地鐵會比鐵路局收入更高。
交通運輸系，目測你分到鐵路局後會去工務段，待遇大概月五千多。 不過工務段比較累，但是工資也就比機務段低，如上某答案你也看到了機務段是啥樣的地方。
沒關係的情況下想有發展鐵路局是唯一的選擇，地鐵升遷非常難。
二、成都鐵路局簡介
成都鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“成局”，地處中國西南，管轄範圍輻射四川省、貴州省、重慶市及雲南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州。
管轄寶成、寧蓉、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內
六、渝懷、遂渝、宜萬12條國鐵幹線和11條國鐵支線，以及達成、達萬、樂巴、成灌4條合資鐵路，營業里程6154.4公里，共有營業車站570個（其中特等站2個、一等站14個、二等站18個），主要車站有成都、重慶、貴陽等。截至2023年年末，全域性固定資產原值2146.
98億元，淨值1654.36億元，全域性職工人數116302人。
2樓：梓涵寶貝
地鐵不知道，我是上海鐵路的，一個字累，兩個字很累，三個非常累，有壓力，要背很多業務知識，逢年過節都與自己無關，一天站十幾個小時，不給坐，工資四五千，上二休三，拿著賣白菜錢，操著賣白粉的心
地鐵正式員工工資待遇如何，謝謝！
3樓：更上百層樓
地鐵工作的工資待遇方面是比較優厚的，基本工資通常在4500元左右，其獎金也較為優厚，具體數額需要根據個人的績效來確定。地鐵的工資待遇在行業內的口碑較為良好，較為正規。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。
另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。
在地鐵的普通工作人員轉正後工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對於其他企業算是較高的了。
隨著各項規範制度的出臺，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，地鐵各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處於當地工資待遇的高層水平。
4樓：
地鐵的本來就都是大專生啊，沒啥前景，開地鐵的8000，修地鐵的5000，檢票口的4500，就這樣，剛去可能是個紅袖章，實習三個月，安排帶地鐵口看臺，就這樣，別想著升職了，全是關係戶。
5樓：匿名使用者
地鐵的員工工資待遇並不高。他們很艱苦的。長時間的接送。也是一份很難熬的工作。
6樓：
是的，常年上夜班，身體吃不消，長久考慮對以後的家庭生活也影響，工資待遇一般
7樓：原海秋
那要看什麼工種，
一、司機和綜控員差不多相對要高點，售票員一般待遇最低。
請問鐵路排程員的工資一般是多少？？知道的麻煩說下
8樓：十月
在南方拿南寧鐵路局跟廣鐵做對比，一般鐵路局列車排程員工資都不會很高，因為行車排程這一塊工作壓力比較大，工資不會隨便公開，一般的崗位工資加技能工資就在3500-5000左右，我只是說崗位工資。列車排程員是有獎金的，而獎金這一塊是不需要交納稅費的（廣鐵跟寧局大同小異）按照2023年的水平，南寧局排程所排程員工資基本在15000-18000（按照南寧的生活水平）不等，而廣鐵集團的列車排程員工資是接近20000-25000（按照廣州的生活水平），以上數字是實際到手的金額，不包括五險一金。
9樓：xy東湖水
這得看在哪個路局，就瀋陽鐵路局的情況來說，行調的每月收入一般在8000元左右。如果是南方路局的話，我估計就要過萬了。
10樓：匿名使用者
工資不高，1000-2500
獎金客觀，2000-4000
11樓：樊俐法雲霞
3000元左右~~
祝你好運
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