1樓：匿名使用者
駕車路線：全程約68.3公里
起點：廣州市
1.從起點向正北方向出發，沿吉祥路行駛260公尺，右轉進入東風中路2.沿東風中路行駛1.
2公里，稍向左轉進入東風東路3.沿東風東路行駛4.4公里，直行進入黃埔大道西4.
沿黃埔大道西行駛3.4公里，直行進入黃埔大道中5.沿黃埔大道中行駛2.
1公里，稍向右轉進入科韻路黃埔大道立交6.沿科韻路黃埔大道立交行駛110公尺，稍向右轉進入科韻路黃埔大道立交7.沿科韻路黃埔大道立交行駛360公尺，直行進入科韻路8.
沿科韻路行駛2.9公里，直行進入科韻南路9.沿科韻南路行駛1.
7公里，稍向左轉進入南沙港快速10.沿南沙港快速行駛29.6公里，朝魚黃支線/s302/番禺大道南/g9411方向，稍向右轉上匝道
11.沿匝道行駛1.2公里，稍向右轉上匝道12.
沿匝道行駛350公尺，右前方轉彎進入南沙大道輔路13.沿南沙大道輔路行駛120公尺，稍向右轉進入南沙大道14.沿南沙大道行駛5.
7公里，稍向右轉進入黃閣南路15.沿黃閣南路行駛270公尺，稍向左轉上匝道16.沿匝道行駛860公尺，直行進入廣澳高速17.
沿廣澳高速行駛1.2公里，直行進入莞佛高速18.沿莞佛高速行駛8.
2公里，稍向右轉進入南沙服務區19.沿南沙服務區行駛770公尺，右前方轉彎進入振洋路20.沿振洋路行駛210公尺，左轉進入英東大道21.
沿英東大道行駛1.7公里，右轉進入港前大道南22.沿港前大道南行駛270公尺，左轉進入港前大道23.
沿港前大道行駛1.2公里，左轉
24.行駛170公尺，到達終點
終點：南沙港客運碼頭(輪...
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2樓：hao大森
用渡船將旅客、汽車或列車等客貨、車輛渡過河流、港灣或海峽。擺渡起止的地方稱渡口。
輪渡與橋梁、隧道相比，其建設周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。
但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利於提高整個線路的運輸能力。因此，隨著橋梁與隧道的興建與發展，在大多數情況下輪渡將逐漸被取代。
如2023年武漢長江大橋的建成，就結束了客貨、車輛僅能靠輪渡過長江的歷史，並使 京漢鐵路與 粵漢鐵路連成一條京廣鐵路。
2023年建成的南京長江大橋取代了輪渡，使京滬鐵路全線貫通；2023年5月建成通車的穿越英吉利海峽的英吉利海底鐵路隧道則取代了 英吉利海峽鐵路、公路輪渡，把英國和歐洲大陸連成一體。
客貨和車輛擺渡的渡口有一系列設施供渡船靠離，主要有臨水岸壁、泊船碼頭、供車輛和客貨上下渡船用的引道、引橋，以及渡船停泊的水域等。
有些大型渡口還建有候船室、庫場等。鐵路機車車輛擺渡所需裝置要複雜得多，主要有：輪渡站，是供待渡列車停放、解體、調車和編組用的站場。
棧橋，是供機車車輛上下渡船的建築物，其上配有所需的公升降等機械裝置，用於調節棧橋軌道高程，使渡船能在各種水位停靠棧橋；引線，為連線輪渡站和棧橋的鐵路線；靠船裝置，分布在棧橋靠船一側前沿，用於吸收渡船靠泊所產生的撞擊力，確保靠泊安全。
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1 政治站位不一樣。廣州市是廣東省的省會，副省級城市，簡稱 穗 廣東省是中國的省級行政區，簡稱 粵 2 地理位置有區別。廣州市地處廣東省中南部，東連博羅 龍門兩縣，西鄰三水 南海和順德，北靠清遠市區和佛岡縣及新豐縣，南接東莞市和中山市，隔海與香港 澳門相望。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港 澳門...