1樓:飄零下線
在網路圖中箭線的出發和交匯處畫上圓圈,用以標誌該圓圈前面一項或若干項工作的結束和允許後面一項或若干項工作的開始的時間稱為節點。工作節點是指一項或若干項工作從每個步驟間隔的時間(結束到開始這段時間)。
工作節點控制:
如何控制好工作的節點是很多專案管理者重點方向,在面臨多項事宜或者思考性、創造性工作任務時,不少管理者不知道該抓什麼好。試想一下,假如沒有節點控制,那麼分配一件任務時只有最後的結果。原本一天可以做出來的東西卻花了幾天時間,而執行者還不斷告訴你這件事情是多麼的困難。
如果你不明白真相,那後果是專案將越發落後。
管理者在分配任務時不妨下發一個進度單,和執行者一起列出該項任務的大致計劃和節點,每一個節點需要做到什麼程度。將大的任務細化下來,分成多個小的節點,這樣執行者也知道自己做到什麼程度了,還需要做多少努力可以完成整個計劃。在每個節點設定的地方,需要讓執行者選擇“獎勵內容”比如跑5000m,做俯臥撐,打掃衛生,加負的績效考核。
這樣的獎勵雖然不大,但會讓執行者產生一種需要完成任務的動力。
這對於實體的任務很實用,同樣對於那些思考性的工作,比如設計一個什麼東西,讓任務接收人自己計劃一個時間節點同時管理者加以討論,確定後就在規定時間內必須做出成績出來,如果做不出來就說明沒有思考。這樣未免顯的沒有人性化,但市場就是這樣。你沒有思考出來就是失敗,失敗就是沒有肉吃,既然計劃列出來了,就必須這樣執行下去,讓執行形成一種良好的作風。
最後才能形成自己的企業文化。
2樓:
就是工作流程中間,必要的轉接點,承上啟下的功效
3樓:鬱悶的太陽
工作節點是給領導寫材料的秀才們近來常用的一個詞彙,可以指一項工作的環節銜接點,也可以指年度季度工作的時間劃分點。
如何控制好工作的節點是很多專案管理者重點方向,在面臨多項事宜或者思考性、創造性工作任務時,不少管理者不知道該抓什麼好。
工作節點的設定和控制,對於工作的進展十分有利。
管理者在分配任務時不妨下發一個進度單,和執行者一起列出該項任務的大致計劃和節點,每一個節點需要做到什麼程度。將大的任務細化下來,分成多個小的節點,這樣執行者也知道自己做到什麼程度了,還需要做多少努力可以完成整個計劃。在每個節點設定的地方,需要讓執行者選擇“獎勵內容”比如跑5000m,做俯臥撐,打掃衛生,加負的績效考核。
這樣的獎勵雖然不大,但會讓執行者產生一種需要完成任務的動力。
這對於實體的任務很實用,同樣對於那些思考性的工作,比如設計一個什麼東西,讓任務接收人自己計劃一個時間節點同時管理者加以討論,確定後就在規定時間內必須做出成績出來,如果做不出來就說明沒有思考。這樣未免顯的沒有人性化,但市場就是這樣。你沒有思考出來就是失敗,失敗就是沒有肉吃,既然計劃列出來了,就必須這樣執行下去,讓執行形成一種良好的作風。
最後才能形成自己的企業文化。
時間節點是什麼意思?
4樓:情商撤蓯贆虋
答案1:結點:最後的點,
節點:中間的點!
就是這個區別!答案補充結點:是最後的點的意思,節點:是中間的點的意思!
結點會遠遠的少於節點的!!
什麼是節點管理
5樓:合易管理諮詢
此方法是克拉克(clarke)與懷特(wright)於2023年提出該方法以求解車輛巡迴問題,其思想在於按節省值(較短路徑與原路徑之差)由大至小排序,在車輛容量限制下,依序將對應的兩顧客點排入路徑中,直至所有顧客都被排入路徑為止。該方法的實質要求就是節省路線成本。
solomon於2023年將此法應用於求解時間窗約束的車輛巡迴問題,關鍵在於當節省值較大的兩顧客點被排入路徑時,除需考慮車輛容量限制外,更需要考慮到時間窗的限制,也就是時間窗上界較早者,應優先被配送,並檢驗其時間可行性,此方法的優點是提高車輛的利用率,而兩節點間的節省值的計算公式與意義如下所示:
s(i,j)=d(i,0)+d(0,j)−d(i,j)
其中d(i,0)代表顧客i至場站的距離,d(i,j)則代表顧客i至j的距離。計算兩節點i與j間的節省值s(i,j)時,應先計算原路徑中各往返路徑的總和,再以之與較短路的總路徑和相比較;兩節點的原路徑與較短路,如下圖所示:
節省法的主要步驟
1、先以一部貨車負責一個客戶,幾個貨車就負責幾位客戶為條件,對於其路線的成本作其個別的運算,計算其個別成本。
2、將其路線組合後計算總成本後,將路線互相掉換。
3、通過上面二步,再進行一次運算,並統計所以的組合可能及結果,看其最低的成本路線是何解。
6樓:匿名使用者
節點管理就是用節點把每一項工作分割細化,讓員工知道身處哪個節點,職責是什麼,目標是什麼,該怎麼做。
1.“節點管理”對提高人員素質和工作責任心,實現管理流程化、標準化、規範化發揮重要作用。
2.此方法是克拉克(clarke)與懷特(wright)於2023年提出該方法以求解車輛巡迴問題,其思想在於按節省值(較短路徑與原路徑之差)由大至小排序,在車輛容量限制下,依序將對應的兩顧客點排入路徑中,直至所有顧客都被排入路徑為止。該方法的實質要求就是節省路線成本。
3.solomon於2023年將此法應用於求解時間窗約束的車輛巡迴問題,關鍵在於當節省值較大的兩顧客點被排入路徑時,除需考慮車輛容量限制外,更需要考慮到時間窗的限制,也就是時間窗上界較早者,應優先被配送,並檢驗其時間可行性,此方法的優點是提高車輛的利用率。
7樓:匿名使用者
通常叫時間節點管理,即按照時間計劃表,在什麼時間點應該完成哪些關鍵任務,定期進行檢查和管理。
儲存節點是什麼,什麼是儲存節點
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