1樓：北方里昂
k372次列車的3號車廂是沒有列車長辦公室的硬座車廂，定員是118人，靠視窗的座位分別是尾號0、4、5、9的座位，以及001號、118號座位。車廂內座位分佈圖如下：
擴充套件資料：
目前我國的開行的旅客列車型別：
1、城鐵領域
有的是高鐵，有的是快鐵。
c：城際動車組列車（時速200~350公里）
“c”就是城際動車組的“城”字漢語拼音聲母，讀作“城際”。鐵路系統標準念法為“城x次”。
2、高鐵領域
高鐵裡面目前沒有細分，沒有在裡面（相對而言）劃分慢車快車的不同級別。
g：高速動車組列車
“g”就是高速動車組列車的“高”字漢語拼音聲母，讀作“高速”。鐵路系統標準念法為“高x次”。
3、快鐵領域
快鐵（時速200-250公里）領域目前沒有細分，都使用一般動車組。
d：動車組列車（時速200—250公里）
“d”開頭的一般動車組列車：“d”就是動車組的“動”字漢語拼音聲母，讀作“動車組”（不等於動車）。
動車組區別於一般列車主要在於，一般列車動力在於機車頭，而動車組的動力是分散在幾個車廂，也就是車廂自己有動力會行走，所以叫動車組。
4、普鐵領域
中國的高鐵快鐵是近期發展起來的，以前的鐵路是普通鐵路，裡面的列車有很多分級分類的，有不同比較系統，有的比速度，有的比臨常，臨時列車比較於常規執行的列車，不是比速度。
z：直達特快列車
簡稱直特，字母“z”是“直”字的漢語拼音簡寫。t：特別快速旅客列車
簡稱特快，字母“t”是“特”字漢語拼音的簡寫。特別快速旅客列車，時速140公里。鐵路系統標準念法為“特x次”。
k：快速旅客列車
簡稱快速，字母“k”是“快”字漢語拼音的簡寫。快速旅客列車，一般時速120公里。鐵路系統標準念法為“快x次”。
n：管內快速旅客列車
簡稱管快，字母“n”是"內"字漢語拼音的簡寫。現在的n字頭列車=管內快速
四位數字的車次：普通旅客列車，分為普通快速旅客列車、管內普通快速旅客列車和普通旅客慢車
“1”開頭的四位數車次列車：跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。
“2”開頭的四位數車次列車：跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。屬於面向中途旅行的普快列車。
“3”開頭的四位數車次列車目前為：120km/h速度級臨時旅客列車
“4”和“5”開頭的四位數車次列車:管內普通快速列車，簡稱普快，曾經簡稱快客。這樣的列車經停一些主要車站，同時也經停一些小型車站。
“6”和“7”字頭為普通旅客慢車，停靠大部分可以停靠的站點。由於票價低廉，列車基本上“站站停”，很受農村乘客喜愛。
“7”和“8”字頭為通勤列車，此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站停”。一般採用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。
l：臨時旅客列車
簡稱臨客，字母“l”是"臨"字漢語拼音的簡寫。鐵路系統標準念法為“臨x次”。
x：行包列車
字母“x”是“行”字的漢語拼音的簡寫。行郵特快專列 x1-x198 ，行包快運專列x201-x998
2樓：大風大浪
以上座點陣圖僅供參考；不同的列車，可能會略有不同；
k1158列車6車廂的座位分佈圖？？？？？？
3樓：鄭州科瑞耐火材料****
k1158次火車的6號車廂是一節硬座車廂，共有118個座位，靠窗戶的座位是：尾號4、9、5、0的座位;001號座位，118號座位。
k26次列車16號車廂9698座位有靠窗的麼
k26次列車16號車廂96,98座位沒有靠窗的。以k打頭的是快速旅客列車。快速旅客列車的車底採用25g型或25b型或29型或25b型等，這些車型一般為118座空調列車，最高時速120公里。對於大部分空調列車 1號座位肯定靠窗，以 0 4 5 9 結尾的號數也靠窗。對於列車長辦公席所在的車廂以 3 4...
k1156次列車硬座座位怎麼分布的
硬座車有單層和雙層，單層的k1156次型硬座車定員118人 有列車長辦公席的為112人 yz25b型定員128人 有列車長辦公席的為122人 yz25t青藏型定員98人 有列車長辦公席的為92人 其中1號和最後1號肯定是靠窗位置，2號和倒數第2號靠過道。其它號碼當中，無列車長辦公席的情況下，號碼尾數...
k8168次列車的7車廂55號座位是不是靠窗的
a羅網天下 k8168次列車的7車廂55號座位是靠窗的。無列車長辦公席的情況下，號碼尾數為0 4 5 9的是靠窗位置，其中尾數0和5為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，尾數為2 3 7 8的靠過道。有列車長辦公席的情況下，號碼尾數為3 4 8 9的是靠窗位置 4號除外 其中尾數3和8為三座靠窗，尾數4...