1樓:匿名使用者
你好,在上海火車站是有這樣的候車室,進去是要花錢的,15塊錢,這個候車室並不是說提前上車,而是檢票口人數少,蹬車時間會比較快。上車補票你需要到列車長辦公席,一般在9車廂或者11車廂,你可以直接問乘務員補臥鋪在**,趕緊拿著身份證和無座火車票去那排隊等著看看有沒有臥鋪,不過說實話,有臥鋪的可能性不是很大的。你可以帶著一個小板凳,到時候,真的沒有臥鋪還能在走廊過道那坐一會。
要不然太累了。
2樓:匿名使用者
上海火車站是有這樣的候車室,進去是要花錢的,15塊錢。
但是這個候車室並不是說提前上車,而是檢票口人數少,登車會比較快。
上海火車站
上海站,始建於2023年,位於上海市閘北區秣陵路,隸屬於上海鐵路局,是上海客流量最大的火車站,也是上海軌道交通的站名。
上海站建於2023年,由原上海東站改建而成。在京滬線上距離北京站1463公里、距離南京西站309公里。在滬杭線上距離杭州站201公里,距離上海北站2公里,距離薀藻浜站16公里。
隸屬於上海鐵路局。上海市民通常稱上海站為“新客站”,以區別老的上海火車站(即老北站)。
3樓:匿名使用者
是有的,記得在一樓的一個角落裡有個不是很顯眼的vip候車室,只要最低花個十幾塊錢買他們一杯茶或咖啡就可以進去休息了,環境還不錯、很安靜的、而且還是沙發。就是那茶和咖啡的味道、、、不想多說了,總之就當花錢買個環境吧?
上海的交通有什麼優勢
4樓:有才的貓
上海還擁有全國最長里程的軌道交通系統共十三條,包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等,營業里程400餘公里,居全國首位,已形成初步的網路格局。日均客運量約500萬人次,佔市域公共客運總量的大部分。
截止2023年,上海地鐵運營總里程約410公里,投運車站266座,其運營規模為國內第一。早在19世紀末當時上海租界當局就已經計劃在上海修建地鐵,上海原本可以早於東京至少20年就在全亞洲率先擁有軌道交通,但由於上海是灘塗的地質條件,土地泥沙含量過高且過於鬆軟,以當時的技術條件根本難以解決,這也導致上海不得不暫時放棄地鐵修建計劃,哪知這一推遲就是一個世紀。上海軌道交通於20世紀90年代初正式營運,是中國大陸地區繼北京、天津地鐵建成通車後建造的第三個城市軌道交通系統,最早的地鐵1號線於2023年1月9日進行試通車,計劃第一列車從新龍華(現上海南站站)開往徐家彙,列車由內燃機車調車至新龍華車站。
由於是歷史上的第一次,沒有經驗,導致上行線供電觸網無法送電,最後只能將列車調車回梅隴車輛段。第二天即2023年1月10日,上海地鐵歷史上第一列列車在新龍華至徐家彙區間進行了試通車。2023年4月間投入試運營。
2023年12月31日單日客流量為527.25萬人次。近期及遠期規劃則達到510公里和970公里。
目前,上海軌道交通的總長超過400公里,位居世界第一。
上海交通卡如何辦理啊?
5樓:匿名使用者
上海公共交通卡目前在全市範圍內已開設2000餘處售卡**點,市內各上海浦東發展銀
6樓:匿名使用者
地鐵站服務視窗可以辦理,其他地方就不怎麼清楚了。
7樓:匿名使用者
可以去地鐵站服務檯辦理
8樓:老流李陽
可以在地鐵站售票口辦理,如果你想要一張新卡就去上海火車站二樓的辦理處辦理,但是要交二十塊押金,不過你退卡的時候會還給你。
上海交通怎樣啊
關於上海的交通
關於上海的交通
9樓:蝴蝶戀上楓葉
坐車其實bai還好啦,除非出現公車脫du班,要不一zhi般性還是dao可以乘上的,只不
專過位置是肯定屬別想啦
如果是坐地鐵的話,--那簡直是活受罪,人擠人擠死人,眼看出口就在眼前,可你非得擠上10分鐘才出得去
騎車的很多,自行車電瓶車助動車都有。。。比例是自行車》助動車》電瓶車不過摩托車的話,市中心沒幾個人開得了吧?
10樓:匿名使用者
呵呵,上海人是很多.所以上下班高峰車一定很擁擠的.騎車也很多.騎自行車/電瓶車/摩托車的都有哈.很是熱鬧
11樓:大駱駝祥子
說非常困難也不至於,但是擁擠是肯定的,
出門能坐軌道交通就儘量坐軌道交通,因為軌道交通不會像公共汽車那樣受交通堵塞的影響,也不會誤點,比較準時。
置於自行車還是電瓶車嘛,當然是自行車多點了。
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上海火車站售票處售票視窗在23 00之前,都是可以辦理退票的!以下就是23 00左右上海站的到發車次 有發車的之前都是可以購票及退票的 一 火車站是24小時全天都有人值班的 二 但是火車票是有時間限制,最遲就是在開車前30分鐘 三 退票收費按如下計算 1 開車前15天 不含 以上退票的,不收取退票費...
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北京到上海的火車,有到上海站 虹橋火車站 上海南站,上海南站稍許近一些吧,不過地鐵都很快的哦 上海站的話,你出站到北廣場乘坐地鐵3號線或者地鐵4號線到虹橋路下,沿淮海西路往東步行即可 虹橋火車站的話,乘坐地鐵2號線到中山公園地鐵站,轉乘地鐵3號線或者地鐵4號線,後同上 上海南站的話,乘坐地鐵3號線到...