1樓：匿名使用者
機動車虛線變道，被後車撞了，前車變道未完成的情況下發生的追尾，前車全責。前車壓線導致的追尾，速度降低後，追尾壓線的車，壓線車負全責的。變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。
有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
2樓：匿名使用者
依現行規定, 兩個人都是違法,
且所違之部份對事故的發生都有部份關連,
所以兩方均有責任,
至於要如何區分賠償比例,
就要雙方協商,
協商不成再讓法院去裁判 ...
就個人來說,
我覺得對方要負擔雙方總損失之七成 ...
在美國，行人闖紅燈時被車撞，機動車有責任嗎？求在懂美國法律的高手解答。
3樓：雙魚中哥甲天下
要看發生在什麼州。美國的每個州都有自己州在大原則不變的法規上適應於本州的法規，這個定論是以事故責任的認定與當地交通實際情況來約束的。
因為人口密度低的交通環境，道路寬敞發達，公共交通相對落後，絕大多數人選擇駕車出行，不多的行人就成了重點保護物件，所以這個時候你再撞倒行人，責任自然要全付。
大部分的州是，上述事故，機動車百分百有責任。因為駕駛員要時刻牢記法規的，就是你必須要讓行所有靠近的你的行人。大部分的州都會嚴格要求駕駛員必須充分尊重行人的路權！！
機動車右轉時，如果遇到行人過馬路，必須停車等候；在沒有橫道線的路口，機動車也要停車讓行人。一旦違規被逮住，這張“危害行人路權”的罰單輕不了，少說要二三百美元。一旦發生事故，哪怕是行人違規，駕駛員也逃不了干係。
其他的州呢，有的是責任比例分攤制，即根據事故情況確定雙方責任比例，但同時強調行人的路權高於機動車。
擴充套件資料：
美國交通法規
1、直行車有絕對路權
這與國內很多地方誰先搶到路口誰先走不太一樣，在美國直行車有絕對路權，綠燈直行時美國人沒有減速的意識，所以不要期望對方會點一腳剎車讓你過去，很多剛到美國的留學生按照國內的駕駛習慣左轉時，經常發生與對向車碰撞的事故。
2、遇stop標示必須停車
校車可以說是美國的路霸（國內應該是大貨車了吧），當校車開啟stop標示或路口有stop sign指示標時，過往車輛必須要停車，因為它相當於一個紅燈。
3、美國查違章靠攔截
另外，美國的高速路上幾乎沒有設定測速探頭，大部分的超速都是靠高速巡警（highway patrol）隨機抽查，可或許有一定的機率性。但是，若你一旦被抓到超速，鉅額的罰款讓你絕不會再一次抱有僥倖心理超速。總之就是讓他們抓住會罰得你這輩子不敢再超速。
4樓：東方欲曉
這要看具體情況。如果司機是在規避不及的情況上撞上闖紅燈的行人，司機採取積極營救措施，則司機沒有任何責任。
我在美國讀書時，有一位同校的女生夜裡過馬路，因為穿的深色服裝，司機沒有看見，女生被撞死，司機沒有負任何責任。
九十年代留美工程博士
5樓：匿名使用者
你這個情況還沒說清楚，這得看當時的路面標識是如何，是否可以轉彎（有無轉變標誌）？駕駛人有無執照？他轉彎時是否打了轉向燈？
如不可轉彎他也沒打燈或他沒執照或他壓實績等你應該不用負責，這還得看當時具體情況，你這說得太簡單，希望對你有啟示。
6樓：中南西北
如果**認定是行人的過錯，機動車沒有責任（不是“免責”，是沒有責任！）。在美國，交通規則很嚴謹，**會照章處理，不夾雜感情因素。
7樓：駐滬辦
免責有的，要看具體情況
機動車虛線變道，被後車撞了，請問是誰的責任
8樓：歷史大咖說
前車違規變道，後車不小心撞了上去，到底是誰的責任？
9樓：途虎話養車
前車變道，後車撞上，沒有很好的說明白，所以！你提的這
個問題。你版說的這個後車是在哪個權車道了？如果，前車和後車，後車由於沒有保持安全的距離，我只能談談我的看法，而後車正常直線行駛，那是前車的責任。
如果，前車和後車，在一個車道。前車變道。那麼屬於追尾，那就是後車的責任你好，不在一個車道。
前車屬於猛打方向盤，快速變道。
10樓：法妞問答律師**諮詢
交警部門會出具交通事故責任認定書，根據認定書確定具體的責任。
我買了一輛二手車！過完戶後去4s店查的時候工作人員說是什麼套的車！我該怎麼辦？求高手解答啊？
11樓：讀書破額
開吧 有手續怕什麼 把購車合同留好
12樓：景程管件
先開著唄。有手續 怕什麼！
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