1樓：
青函隧道：目前世界最長的鐵路隧道，全長53.9公里，海底長度23.3公里。此隧道跨越津輕海峽連線日本的北海道和本州。
英法海底隧道：世界第二長的鐵路隧道，長度50.5公里，海底長度37.9公里，也是世界海底長度最長的海底隧道，跨越英吉利海峽連線英國和法國。
挪威的洛達爾隧道：世界最長的公路隧道，長度24.5公里。
瑞士的聖哥達隧道：世界第二長的公路隧道，長度16.32公里，連線瑞士的烏里州和提契諾州。
秦嶺終南山特長公路隧道：亞洲及中國最長的公路隧道，也是世界最長的雙孔公路隧道，長18.02公里，2023年完工後將超過聖哥達隧道成為世界第二長公路隧道。
德拉瓦隧道：最長的輸水隧道，全長169公里。
美國的林肯隧道：跨越哈德遜河連線紐約市和紐澤西州，是世界最繁忙的公路隧道之一，長度2.4公里。
北京五環路的曉月隧道：北京市區內唯一隧道，也是北京環路的唯一隧道。
高雄港過港隧道：跨越高雄港連線高雄市前鎮區和旗津區，是臺灣唯一的水底公路隧道。
香港海底隧道：世界上最繁忙的行車隧道之一，全長1.8公里，平均每日行車量達121700輛，跨越維多利亞港連線九龍半島和香港島。
雪山隧道（舊稱坪林隧道）：全長12.9公里，一共有二條公路隧道；東行線、西行線及一條導坑，是臺灣最長的公路隧道，也是世界第五長公路隧道。
新觀音隧道：全長10,307米，位於臺鐵北迴線，為臺灣最長之鐵路隧道，新隧道落成之際同時廢棄了舊有的觀音隧道及位於其中的觀音號誌站。
**隧道：全長8,070米，位於臺鐵南迴線**號誌站與古莊之間，對於臺灣環島鐵路網的通車有極大的意義。
三義隧道：全長7,728米，位於臺鐵臺中線三義與泰安之間，通車後大幅縮短西部南北鐵路交通的行車時間。
高雄港過港隧道：（參見前面的說明）。
草嶺隧道：全長2,165米，位於臺鐵宜蘭線福隆與石城之間，於2023年10月開通，是日治時期全臺灣最長的鐵路隧道。使用了近半世紀後因宜蘭線鐵路雙軌工程淨空不足時廢棄，並開闢新隧道平行於山側。
八卦山隧道：位於臺76線快速道路員林與草屯之間, 貫穿八卦山山脈, 全長4.9公里
臺北市區地下鐵路隧道：臺鐵臺北市區地下鐵路專案中施作的地下隧道，位於臺鐵]縱貫線松山與樹林間（松山端未來會延伸至汐科園區），主要分為南隧道與北隧道，區間可分為臺北專案隧道（華山－萬華）、萬板專案隊道（萬華－樹林）、松山專案隧道（松山－華山）以及未來的南港專案隧道（汐科園區－松山），目前北隧道由臺鐵使用，南隧道已轉交高鐵施工中。
2樓：淡淡地煙味
中國最長鐵路隧道
西康鐵路秦嶺一線隧道全長十八點四六公里，為目前中國鐵路隧道長度之首，被稱為”神州第一長隧”。隧道設計為兩座平行的單線隧道，分別長18．452公里和18．456公里，間距僅為30米，被譽為“中國第一長隧”。它橫穿秦嶺山脈，最深處距山頂1600米。
中國最長高速公路隧道
美菰林隧道工程位於福建省閩清縣與尤溪縣交界的峽谷地帶，全長11.2公里，這是中國
高速公路建設以來，所建最長的高速公路隧道工程，
世界上最長的隧道
戈特哈爾德隧道全長57.6公里，
更加詳細的介紹請點：
中國目前長度之最的公路隧道--北京福州高速公路美菰林隧道
中國目前長度之最的鐵路隧道--石家莊至太原高速客運鐵路專線上將建中國目前最長的鐵路隧道
中國最長的隧道——全長14公里的大瑤山隧道
正在施工的中國第一條客運專線鐵路－石太客運專線鐵路的太行山隧道全長27.84公里，號稱亞洲第一隧道，即將於2023年貫通，2023年通車．
中國最長的隧道中國最長的公路隧道有哪些
3樓：匿名使用者
1.第一名：秦嶺終南山公路隧道
這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，是國家規劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”。
是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西“三縱四橫五輻射” 公路網西安至安康高速公路的重要組成部分。全長18.02公里，雙洞總長36.
04公里，是目前中國最長的公路隧道。
2.第二名：山西省的太古高速公路西山隧道
西山隧道群總長15公里，其中西山特長隧道長13.6公里，西山2號隧道長1.4公里，兩隧道進出口最小距離180米，這使得太古高速公路工程成為交通運輸部首批風險評估試點工程，全國在建公路中公認施工難度第一。
西山隧道是全國在建公路中最長的隧道，建成後將成為繼秦嶺隧道後全國第二長隧道，世界第四的特長公路隧道。
3.第三名:虹梯關隧道
長平高速（長治-平順），平順縣-林州市之間，長13.12公里崇巖絕壁、溝深谷險是長平高速公路建設中凸顯的一大難點，橋隧比例高達70%。其中，長達13公里的虹梯關隧道，是目前國內運營的高速公路中，除了秦嶺隧道與太古高速的西山隧道外的第三長特長隧道，同時，也是長平高速公路的控制性工程。
4.第四名：甘肅麥積山隧道
麥積山隧道為連線陝西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位於甘肅天水市麥積區境內，隧道全長12.29千米。該隧道，由中鐵二十局集團五公司完成的6330米的單洞掘進也創亞洲公路隧道單洞獨頭掘進最長紀錄。
5.第五名：陝西包家山隧道
全長11.2公里的包家山特長隧道位於小康高速公路的咽喉部位，是最艱鉅的工程地段之一，為小康高速的控制性工程。它穿越了秦嶺山脈的青山和玉皇山兩座山峰，隧道內地質條件十分複雜，通過地段以千枚巖、片岩為主，並需要穿越多處斷層破碎帶。
擴充套件資料：
秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陝西交通三大標誌性工程之一，被譽為“中國第一長隧”的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、湧水、巖爆、瓦斯**等災害頻發，其中列入鐵道部科研攻關專案的就有6大類、24個。隧道建成後，將使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時間縮短2.5小時。
4樓：草原的冰屋
中國國內有五大最長的公路隧道。
第一、陝西秦嶺終南山公路隧道：
毫無疑問的第一名，2023年1月建成通車。北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，是國家規劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”。全長18.
02公里，是世界第二，亞洲第一，驅車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。
第二、山西西山隧道：
山西省太原至古交的太古高速公路西山隧道，隧道長13.6公里。西山特長隧道兩隧道進出口最小距離180米，這使得太古高速公路工程成為交通運輸部首批風險評估試點工程，施工難度極大。
第三、甘肅麥積山隧道：
麥積山隧道為連線陝西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位於甘肅天水市麥積區境內，2023年6月全線貫通，隧道全長12.29千米，其6330米的單洞掘進也創下了亞洲公路隧道單洞獨頭掘進最長紀錄。
第四、陝西包家山隧道：
包家山隧道全長11．2公里，是我國第三公路特長隧道，位於小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，是最艱鉅的工程地段之一。該隧道進口位於旬陽縣桐木溝，出口位於漢濱區茨溝鎮路家溝口，穿越南秦嶺山脈的青山和玉皇山兩道山峰，地形崎嶇，地勢險要，山高溝深，植被茂密，地質構造複雜，地層巖性多變，工程施工難度大，在技術和工期上都是全線最大的控制性工程。
第五、四川泥巴山隧道：
泥巴山隧道位於青藏高原和四川盆地交匯處，屬於雅安至西昌高速公路，是雅西高速關鍵控制性工程，建成時為四川省已建成的最長的公路隧道。
5樓：文雅麗麗麗麗麗
秦嶺終南山隧道簡介:
（1）秦嶺終南山公路隧道:是位於陝西省秦嶺終南山的一條隧道，世界最長的雙洞高速公路隧道。隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，15分鐘即可穿越。
（2）2023年1月20日，秦嶺終南山公路隧道舉行通車儀式，至此，制約陝南經濟發展的秦嶺天塹變為通途，西安至柞水的通行里程縮短約60公里，行車時間由原來的3小時縮短為40分鐘。
重要意義:
該隧道是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西省“三縱四橫五輻射”公路骨架網中西安至安康高速公路溝通秦嶺南北地區交通的控制性工程。它的建成對促進西部大開發戰略的實施和陝西省與周邊省市的經濟交流具有十分重要的意義。
公路神話:
高速路的貫通在秦嶺腹地創造了一個神話，過去五年，是陝西交通建設投資最大、建設規模最大、交通發展最快的五年，“中國第一隧道”貫通，南北大通道西安至陝蒙界高速全線貫通，鐵路縱貫南北、形成了1100多公里的“鐵脊樑”。
新關角隧道:
中國鐵路第一隧道，世界排名第五。新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程。
太行山隧道:
石太客專在盂縣-石家莊之間，穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大埋深445米，兩線間距35米，下行線全長27839米，上行線全長27848米，2023年底已經全線貫通。
南呂梁山隧道:
瓦日鐵路，在蒲縣-洪洞縣之間，隧道線路貫穿於南呂梁山山脈以東及臨汾盆地邊緣丘陵區。隧道進口端位於蒲縣境內，出口端位於臨汾市堯都區與洪洞縣交界處，隧道全長23.47公里。
中天山隧道:
南疆鐵路吐庫二線，在托克遜縣-和碩縣之間，長22.467公里。
青雲山隧道:
向莆鐵路，在永泰縣-莆田之間，長21.843公里。
6樓：匿名使用者
中國最長的隧道中國最長的公路隧道有哪些，這個還很多的。
中國最長的隧道中國最長的公路隧道有哪些。據說六柱**學發祥地龍山縣有一個隧道比較長。
7樓：一個人在那看書
我不僅堅持了世界上最長的隧道，中國最長的隧道紅有很多公里
8樓：匿名使用者
秦嶺終南山公路隧道是國家高速公路網包頭至茂名線控制性工程，單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最。2023年1月20日，隧道正式通車。
9樓：匿名使用者
1、秦嶺終南山公路隧道，這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，是國家規劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西“三縱四橫五輻射”
公路網西安至安康高速公路的重要組成部分。
全長18．02公里，雙洞總長36．04公里。
2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，規劃全長13.7公里，建成後將是全國高速路第二長隧道，比秦嶺隧道短4公里。
3、貴州邵懷高速公路雪峰山隧道橫穿雪峰山脈，為上下分離式四車道隧道，設計於2023年，時為國內設計最長的公路隧道，現為國內貫通的第三長、全省第一長高速公路隧道。
4、寶(雞)天(水)高速公路甘肅段 麥積山特長隧道(原大坪裡隧道)，該隧道雙
洞總長為24.58公里，是迄今為止我省最長、全國第四長的公路隧道，其6330米的獨頭掘進長度創下了亞洲公路隧道最大獨頭掘進紀錄。
全國最長的隧道在哪，中國最長的隧道中國最長的公路隧道有哪些
陝西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道，15分鐘就可穿越秦嶺。秦嶺終南山隧道位於我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進口位於陝西省長安縣石砭峪鄉青岔村，出口位於陝西省柞水縣營盤鎮小峪街村，全長18.4公里，道路等級按高速公路，上下行雙...
中國最長的隧道是多少，中國最長的隧道中國最長的公路隧道有哪些
裝甲擲彈兵水瓶 中國最長的隧道是新關角隧道。新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格 西寧 格爾木 鐵路段二線工程的控制性工程，於2007年11月6日全面開工，採用鑽爆法施工，由中鐵第一勘察設計院集團負責設計。全長32.645公里，到2017年時還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。新關角...
中國最長的隧道是
截止2021年5月份，中國最長的隧道是秦嶺終南山公路隧道。這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，是國家規劃的包頭至北海 銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的 咽喉工程 是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西 三縱四橫五輻射 公路...