1樓：
傳統交通工具靠人力、畜力等自然力，效能低下並具有等級制色彩。19世紀中葉開口通商以後，半機械化的西式馬車、人力車、自行車，以及機械化的輪船、火車、汽車等新式交通工具相繼傳入並逐步發展，到清末民初時期交通工具的新舊交替在全中國快速，新式交通工具成為全國城市及長途交通的主導。這種交通工具的革命產生了多方面的社會文化效應:
人們的出行更加快捷、舒適、方便，對人們認識並接受近代工業科技起到了一定的啟蒙和先導作用;人們的出行頻率更高，人數更多，社會流動增大，擴大了公共活動空間，促進了公共活動，為近代公民社會提供了一定的條件;人們的出行方式商業化程度大增，因而也更趨於平等化、大眾化，以往的等級色彩趨於淡化，促進了人們的平等意識;交通工具發展的不平衡也拉大了城鄉出行方式的差別，形成城鄉新舊二元化的出行方式及城鄉人眼界和觀念的差別。
2樓：匿名使用者
近代出現的：火車，輪船，有軌電車，汽車，自行車，黃包車。
新式交通工具的出現對我國社會產生了諸多積極影響，它使得人們出行方便了，快捷了。路途花費的時間少了，地理上的距離不再遙遠了。物質可更多、更廣地南來北往、西運東輸，物流速度快多了，也更為暢通了。
如今**、物流、資金流、資訊流也就乙個個都被帶動起來了！
牽引動力由畜力、人力向機械動力的演進，是交通近代化的趨勢。下列屬於中國近代新式交通工具的有 ①火車
3樓：手機使用者
c試題分析：題目bai問的是近代新
du式交通工具，zhi人力車和自行車都是人力作dao為牽引動力回，與材料要求明顯不答
符。排除②③。①④分別是以機械為動力和電力為動力，故選c。
點評：近代由於西方列強的侵略，工業文明逐漸地發展，新式交通工具也在大量的進入中國，但是在半殖民地的中國，新式交通業的發展只是在通商口岸發展的較快，並且大都是引進而不是中國自己生產。與此同時，中國人的衣食住行、禮儀等社會方式也發生了很大的改變。
西方文明影響著近代中國社會。
牽引動力由人力、畜力向機械的演進，是交通近代化的趨勢。下列各項中，屬於中國近代新式交通工具的是（
4樓：大
cd試題分bai析：本題主要考查學du生準確解讀材料zhi資訊dao的能力，材料中「回牽引動力由人力、畜力向答機械的演進，是交通近代化的趨勢」所以輪船和汽車使用的是機械動力，符合題意要求，答案選c d，而a轎子和b馬車依賴的分別是人力和畜力。
點評：中國近代社會風俗、交通、大眾傳媒的變遷，是高考中的新增考點，近年來反覆出現。一方面是因為這一部分內容長期為傳統史學所忽視，屬新增社會史學；另一方面，社會史學的內容更貼近普通人的生活，學生有親身體悟，更易體現歷史學為社會服務的功能。
就難度而言，總體難度不大，只因為學生還不太熟悉這一模式，故得分率較低，希望引起學生關注。
近代以來,中國交通工具和交通事業的發展對人們的生活有哪些深刻的影響
5樓：妙酒
縮短了地區之間的距離；有利於各地區之間的經濟文化交流和國家的管理；促進了社會經濟的發展；改變了人們的生活方式，提高了生活質量
6樓：匿名使用者
我們這樣理解：人們從生存的感觀來看，交通工具提供了方便，比如，了解地球，登月，人們在做的太多的工作與人類進步，提供了乙個距離的問題，高質量要求是直線距離。
那麼：近代以來,中國交通工具和交通事業的發展對人們的生活有哪些深刻的影響呢？
我們可以從大體來分析，中國的政治、軍事、文化、體育、社會工業建設，科技開發，每乙個環節與交通工具都是很重要的。
生活的影響：舉幾個例子，
例1：80年代，江蘇省南通市乙個鎮的乙個女子，出嫁到太倉的乙個家庭。那時，從南通到太倉要一天時間。但是現在只要1個小時了：可以說回娘家，從傳統的神話變成了現實。
例2：我出生於80年代，家在農村，從家到上海，選擇火車，要4天時間，我家到縣城，山村路不好，差不多要1天，從縣城在重慶要幾個小時，在購車票，沒有休息就要4天時間。現在通了高速公路，我家到重慶機場只要1小時，從重慶飛到上海2個多小時。
如果什麼都了解的情況下：完全可以在4小時內到達上海。
例3：我們老家同樣搞開發，引去了國外很多商人，沿海的商人。可是商人有心去，但無力而居，最面乙個答案：
「什麼都好，交通不方便」。沒法做。這些就說明了乙個道理。
他們說：我在你們這裡生產、開發乙個東西。從有了想法到實現想法，大約要1個月的時間。
在沿海可能就3~5天時間的事，你說這個怎麼做嗎？
例4：國家管理，更加無阻，：國內的生產，從上到下，速度快。
對於保護祖國的邊疆來說，簡直是前人的神話夢想，今天我們實現了。從北京運500枚炮彈到深圳，只有數時之內就完成了，如果真出現戰爭的話。運送糧食、**的速度就不用我說了。
例5：我家在重慶，想吃大連那裡的海鮮，特別是營口的蝦爬子（到酒店裡是每天都有呀）。今天訂，明天就可以吃。
這就是生活中的體會。
從根本上來講，可是這麼說：「交通工具是現代人社會生活中不可缺少的乙個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每乙個人的生活都帶來了極大的方便。
陸地上的汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的發明，使人類探索另乙個星球的理想成為了現實。也許不遠的將來，我們可以到太空中去旅行觀光，我們的孩子可以到另乙個星球去觀察學習。
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，電單車，火車，船隻及飛行器等。
其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動裝置，從這一點來說，黃包車、轎子也可以算是交通工具。
最原始的交通工具是人的雙腳。然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。
以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。直至蒸汽機的出現，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異……… 」
7樓：匿名使用者
近代交通工具由西方傳入中國後，發展速度緩慢。新中國成立以後，特別是中共十一屆三中全會以後，交通事業發展迅速，形成了全國的交通網路。交通事業的發展有賴於社會的進步和發展，又促進了社會經濟的發展，並深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式。
鴉片戰爭後,哪些近代交通工具傳入中國?
8樓：小黑子也
海：輪船①最先引進中國的近現代交通工具是輪船，鴉片戰爭後，輪船開始進入中國。西方列強壟斷中國江海的運輸業。
陸： ①人力車、三輪車、自行車（自行車19世紀中後期傳入中國；20世紀初，自行車出現在城市的大街小巷；50年代以後，中國有了自己的自行製造廠。②火車（第一次工業革命）：
滬淞鐵路：中國出現最早的鐵路（外國商人修築）；唐胥鐵路，中國人修築的第一條鐵路，但出現「馬拉火車」的天下奇聞；京張鐵路：中國人自行設計並修築的第一條鐵路（詹天佑）；19世紀末20世紀初，隨著收回包括鐵路在內的利權運動的蓬勃開展，中國的鐵路建設進入乙個快速發展時期。
③電車，公共汽車（第二次工業革命）：2023年，天津創辦了有軌電車交通系統；公共汽車，上海在2023年出現，北京則是在2023年開始有；2023年，長春第一汽車製造廠生產出第一批12輛「解放牌」載重汽車，標誌著中國****的誕生。文革期間，位於湖北**第二汽車製造廠建成投產。
空：2023年，馮如製成我國第一架飛機。中國的民航事業起始於20世紀20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網。
近代中國交通工具影響及相關** 20
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