1樓：舞璇瀅
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條 道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
擴充套件資料
《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：
第四十條 交通警察對於當場發現的違法行為，認為情節輕微、未影響道路通行和安全的，口頭告知其違法行為的基本事實、依據，向違法行為人提出口頭警告，糾正違法行為後放行。
各省、自治區、直轄市公安機關交通管理部門可以根據實際確定適用口頭警告的具體範圍和實施辦法。
第四十一條 對違法行為人處以警告或者二百元以下罰款的，可以適用簡易程式。
對違法行為人處以二百元（不含）以上罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證的，應當適用一般程式。不需要採取行政強制措施的，現場交通警察應當收集、固定相關證據，並製作違法行為處理通知書。
對違法行為人處以行政拘留處罰的，按照《公安機關辦理行政案件程式規定》實施。
2樓：匿名使用者
左拐後走路左側的人行道是逆行，走路右側的 是佔用非機動車道不按規定車道行駛
3樓：jz藍胖胖
一、屬於違章。我國法律已經明確規定，停車和排隊等候時，人行橫道、黃網格，都不能佔用。
【法律依據】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條第二款:“機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。
二、實際意義
1、沒訊號燈的路口，現在也有左彎待轉，人行橫道行人優先通行，自然是不能占人行橫道的。
2、有訊號燈的路口，因為誰也不確定會不會有其他意外。也許因為堵車、管制、壞車等原因，造成佔用人行橫道，導致下一輪訊號燈正常行人的合法路權受到侵害。
3、現在很多路**的人行橫道，堵車時不能影響行人正常通行。也有很多黃網格在沒有訊號燈的交叉路口，單方向堵車時這樣做可以防止整個路口堵死。
4、中國目前還不是行人違章負全責，如果實行了，佔用人行橫道，行人過馬路就沒有保障，就等於給別的車輛合法撞他的機會。而我們每個人都有走路的親人，自己也有走路的時候，所以要多注意保障行人路權 ，也是保護自己。
三、如何駕駛。
路上多小心，發現人行橫道或黃網格區域時，注意保持跟車距離，等前車通過該區域後，大約會富裕一個車位時再跟上。這樣就保證不會停在此類區域。
如果不小心小轎車左轉彎開到人行道扣分嗎？
4樓：郭電喜
如果現場有違章監控，或者由交警抓拍，那就會被當做違章處理。不會因為“不小心”而免於處罰。
5樓：江公子
這個不一定扣分吧，具體看是什麼路況或者是人行道當時有沒有人之類的，這個根據當時路段的交通規則來判定的！
左轉彎入人行道，停在人行道的我錯了嗎？
6樓：匿名使用者
首先按照您的圖來看，這小汽車車主的眼睛是歪了，為啥左轉彎要提前轉這麼多，看您這個圖我以為他要調頭。
第二，看您這個圖，自行車過馬路的話本來就沒有特別明確的交規說，自行車過馬路應該停在哪，理論上應該停在人行橫道的路的最邊上，當然了這個是根據您的這個圖來看。再著說像北京長安街這種大街道會有專門的自行車等位線。如果您說您往後退回影響到別人，我認為您這個選擇問題不大。
第三，其實如果方便的話您大可讓他一下，沒必要這麼對著幹，但是我也看不到現場情況，如果您真的覺得讓了他會妨礙到他人，那麼這個開車的就是低素質。中國大部分駕駛者的素質是不言而喻的，都是自私的，眼睛裡只有自己，如果多看看他人就不會有那麼多不 互相理解。
汽車左轉彎停在了人行道上,為了不阻障行人通行我的車往前挪了一點點,這算什麼？
7樓：
你好，汽車左轉彎停在了人行道上，為了不阻礙行人通行，你的車往前挪了一挪沒有關係的，只要沒有紅綠燈不算什麼，只要不壓實線就行了。
8樓：情感心理小專家
汽車左轉彎停在了人行道上，為了不阻礙行人通過你的車往前挪了一點點，我覺得這個沒有關係的。
9樓：壬鈮衲
汽車左轉彎停在人行道上，最好就不要這樣子停車，這是不文明，不符合交通準則的
10樓：逍遙姣姣
汽車左轉彎停在人行道不阻礙情形通行，你的車往前挪了一點，應該不算過線的。
11樓：匿名使用者
這個不會被罰款，你過了斑馬線就好
12樓：
人行道上,為了不阻障行人通行我的車往前挪了
車左轉彎需要注意什麼，汽車左轉彎應該注意什麼 怎麼轉
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