1樓：匿名使用者
收音機會對不同的頻率進行過濾, 比如說阻值高頻,或者阻值低頻, 收音機原理就是把從天線接收到的高頻訊號經檢波（解調）還原成音訊訊號，送到耳機變成音波。由於廣播事業發展，天空中有了很多不同頻率的無線電波。如果把這許多電波全都接收下來，音訊訊號就會象處於鬧市之中一樣，許多聲音混雜在一起，結果什麼也聽不清了。
為了設法選擇所需要的節目，在接收天線後，有一個選擇性電路，它的作用是把所需的訊號（電臺）挑選出來，並把不要的訊號“濾掉”，以免產生干擾，這就是我們收聽廣播時，所使用的“選臺”按鈕。 選擇性電路的輸出是選出某個電臺的高頻調幅訊號，利用它直接推動耳機（電聲器）是不行的，還必須把它恢復成原來的音訊訊號，這種還原電路稱為解調，把解調的音訊訊號送到耳機，就可以收到廣播。 上面所講的是最簡單收音機稱為直接檢波機，但從接收天線得到的高頻天線電訊號一般非常微弱，直接把它送到檢波器不太合適，最好在選擇電路和檢波器之間插入一個高頻放大器，把高頻訊號放大。
即使已經增加高頻放大器，檢波輸出的功率通常也只有幾毫瓦，用耳機聽還可以，但要用揚聲器就嫌太小，因此在檢波輸出後增加音訊放大器來推動揚聲器。 高放式收音機比直接檢波式收音機靈敏度高、功率大，但是選擇性還較差，調諧也比較複雜。把從天線接收到的高頻訊號放大幾百甚至幾萬倍，一般要有幾級的高頻放大，每一級電路都有一個諧振迴路，當被接收的頻率改變時，諧振電路都要重新調整，而且每次調整後的選擇性和通帶很難保證完全一樣，為了克服這些缺點，現在的收音機幾乎都採用超外差式電路。
超外差的特點是：被選擇的高頻訊號的載波頻率，變為較低的固定不變的中頻(465khz)，再利用中頻放大器放大，滿足檢波的要求，然後才進行檢波。在超外差接收機中，為了產生變頻作用，還要有一個外加的正弦訊號，這個訊號通常叫外差訊號，產生外差訊號的電路，習慣叫本地振盪。
在收音機本振頻率和被接收訊號的頻率相差一箇中頻，因此在混頻器之前的選擇電路，和本振採用統一調諧線，如用同軸的雙聯電容器(pvc)進行調諧，使之差保持固定的中頻數值。由於中頻固定，且頻率比高頻已調訊號低，中放的增益可以做得較大，工作也比較穩定，通頻帶特性也可做得比較理想，這樣可以使檢波器獲得足夠大的訊號，從而使整機輸出音質較好的音訊訊號。
2樓：匿名使用者
“沙沙”聲有兩種：1、收音機檢波、反饋、放大等電路產生的波形音 2、沒有電臺處所在頻率的雜波干擾
3樓：匿名使用者
沙沙聲應該是外界的電磁波干擾，對於其他電臺是隻收該電臺的電磁波訊號，所以不受干擾，最後的問題我還沒學，不好意思。
4樓：匿名使用者
金屬在受到電磁波的影響時會產生區域性電流，進而產生磁場影響訊號，對短波fm訊號既有吸收也有反射，哪個影響更大，要依具體情況而定。調頻也就是改變線圈匝數，在一定程度上，主流頻率的接受量太少，也就聽不到嘶嘶聲了。
5樓：匿名使用者
接收到的頻亂的電磁波而發出的聲音
捷達車的收音機如何調頻和儲存電臺
曉龍老師 一汽大眾捷達車的收音機調頻和儲存電臺，都要先將一汽大眾捷達車發動機啟動，然後接通一汽大眾捷達車全車的電子系統，具體的操作步驟如下 一 踩下一汽大眾捷達車的剎車踏板，用來準備啟動發動機。二 按下一汽大眾捷達車的一鍵啟動鍵。三 一汽大眾捷達車的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。四 按一下一汽大眾...
收音機短波是指專門收國外電台的嗎
中波 短波是根據無線電訊號的波長而命名的一種叫法，短波中國調頻，你隨便買那個都能收到中國的電台，短波只是傳播的更遠一些，是打到電離層在反射到地面，這樣來回的運動，使得短波傳播速度遠 對呀 但是短波貌似幾乎收不到 中波 短波是根據無線電訊號的波長而採取的直觀的叫法。而調幅 調頻是對聲音頻號的一種調製方...
我的汽車行駛時收音機訊號不好有雜音，有好的解決方法嗎
墨漪薊憐南 1 可以安裝收音機訊號放大器，提高收音機的效果。2 安裝並使用汽車天線，就是在雷雨天要特別注意防雷，當活動的區域範圍發生雷電，這些汽車天線就很有可能成為引雷物，如果引來雷電，雷電瞬間釋放的能量很可能給汽車外殼造成損害。3 車後窗有貼膜，貼膜的時候有對天線造成損傷。可嘗試修復或去掉貼膜。 ...