1樓：聞晏
行人橫穿馬路前車躲避行人造成後車追尾，行人主要責任70%，車主次要責任30%。具體責任由交警出具的交通事故責任認定書為準。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條也規定，人行橫道綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
穿越馬路時，應該在保證安全的前提下，快步通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免訊號燈結束時，行人還在路面上，與正常通行的機動車發生衝突。
如果紅燈亮起時行人仍處於機動車道上，千萬不要後退，以免發生危險，而應在確保安全的情況下繼續前行，直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起後再行通過。
2樓：京津冀交通快訊
一、追尾造成的主要原因是跟車距離過近，一般是後車責任。除前車有開鬥氣車等涉嫌危險駕駛的惡意行為過故意製造事故行為。
二、按照道理，如果此次事故確實與行人橫穿馬路（未按規定走斑馬線）有關聯，橫穿馬路的行人可以承擔連帶責任，可以與涉嫌違規的車輛共同賠償受損車輛。
三、請保留好有關證據（如行車記錄錄影），以備證實自己的清白，為處理事故提供有利的幫助。
機動車因躲避橫穿馬路的行人導致交通事故,行人是否承擔責任？
3樓：匿名使用者
看行人有沒有闖紅燈的行為，看行人是不是突然跑出來過馬路，但主要還是機動車的責任。
如果沒有訊號燈，機動車全責基本全責，因為機動車過路口要禮讓行人，確認安全低速駛過路口。
4樓：天蟾如月
不承擔。該機動車
全責。道路交通事故定責不承認所謂「避險」行為是合法的。不論行人專是否有違法屬通行問題，機動車遇行人「必要情況下」是「停車避讓」。
因來不及停車而撞上，那就要追究行人的責任；因動態避讓導致與第三方發生碰撞事故，則與行人無關。是駕駛員違法操作導致的第三方損害。
看了你的補充。再說一遍 a不承擔法律責任。其中進一步的原因是：
a的行為與c的受傷不構成因果，因此不具有過錯。這是因為a的違法通行行為和c的受傷之間，不存在必然關聯性。之所以讓人發生聯想，是由於機動車作為中介的介入。
但是事故責任認定追究的是直接原因而不是間接原因，是機動車採取不當措施造成撞擊c，a只是間接原因，對於間接造成的後果不承擔責任。
另外舉乙個例子可能能夠有助於理解。夜晚，對向車道上車輛開著大燈會車，造成駕駛員不能看清路面而發生事故。問：
對向車道車輛是否承擔責任？ 答案：承擔主要責任。
原因，車輛交會開近光燈是明確規定的，該違法駕車行為是導致事故的直接原因。
正常行駛奇電動車被後面汽車追尾這是誰的責任？
5樓：銅陵永豐國電
這很難說，一般追尾事故都是後車全責，但是要看在什麼路段，如果是禁止電動車駛入的機動車到，電動車違章駛入也要付一部分責任
6樓：莉莉
後車的責任多一點。路口一般有監控。可以調查取證。 另外，剎車痕跡也版可以證實你緊急權避讓後又被向前推。
追尾簡介:
1、追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，後車車頭與前車車尾相撞的行為。
2、其主要由於跟進間距小於最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統效能不良所致。
追尾避免方式:
（1）通過大起伏路等存在盲區的路段時應提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車或變更車道的準備。
（2）跟車不能過近，要保持足夠的安全距離，隨時準備隨前車緊急剎車而剎車。
（3）盡量避免緊急剎車。有情況要提前減速，使用點剎車提示後車。
乙個人橫穿馬路，被汽車撞死，是誰的責任呢
7樓：匿名使用者
新交法76條實際上包含著無過錯責任原則，即無論機動車主觀是否有過錯，內 都應承擔相應賠容償責任，新交法76條還有一項重要規定，當有證據證明行人違反道路法規、機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
8樓：匿名使用者
汽車的不管怎麼樣 很通俗的道理 大的撞小的大的負責
9樓：匿名使用者
汽車司機的責任，司機要有民事賠償責任的。
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我開車正常行駛，路左邊一行人突然橫穿馬路我當時採取緊急制動但
深秋的黎明 如果沒有斑馬線，沒有紅綠燈，是在機動車道，那麼你的責任會小，甚至無責。如果是混合車道巷道，斑馬線或者斑馬線附近，那你的責任起碼在同責甚至是你全責。如果行人沒有奔跑或者騎車，那你責任會更大。如果你能提供行車記錄儀或者後車的行車記錄儀或者現場的監控錄影，那會給定責更有客觀的判定。光憑你嘴上說...