1樓：**心靈導師
一、範圍不同：
1、雙車道範圍更大，雙車道是指雙向車道，包括兩車道、四車道、六車道、八車道；
2、二車道是指車道能容納同方向的兩輛車；
二、道路設定不同：
1、雙向兩車道路面二車道路面中心線黃色虛線，用於分隔對向行駛的交通流。一般設在車行道中線上，但不限於一定設在道路的幾何中心線上，在保證安全的情況下，允許車輛越線或向左轉彎。凡路面寬度可劃兩條機動車道的雙向行駛的道路，應劃黃色中心虛線。
用於指示車輛駕駛人靠右行駛、各行其道、分向行駛。
2、二車道無路面中心線黃色虛線。
三、適用範圍不同：
1、二級和**公路基本上採用雙車道，對於平原微丘區的二級公路，當混合交通量較大、並且將慢車道分開又有困難時，可劃線分快、慢車道，但仍屬雙車道。
2、四級公路宜設計為二車道，交通量小的路段可採用單車道。設計速度為120km/h的高速公路，按通行能力需要可設單向二車道、三車道、四車道即雙向四車道、六車道、八車道。設計速度l00km/h的高速公路和一級公路，當交通量超過四個車道的通行能力時，其車道數可按雙數增加。
一級公路緊靠行車道佈設慢車道時，可利用路基寬度中的硬路肩和土路肩部分，作為非機動車道使用。
2樓：匿名使用者
雙車道並排兩個車道，三車道是平行三個車道，還有四車道，八車道都是一個意思，說明路的寬度
3樓：
雙車道是指雙向車道,兩車道是指車道能容納同方向的兩輛車。
雙向兩車道路面中心線黃色虛線，用於分隔對向行駛的交通流。一般設在車行道中線上，但不限於一定設在道路的幾何中心線上，在保證安全的情況下，允許車輛越線或向左轉彎。
凡路面寬度可劃兩條機動車道的雙向行駛的道路，應劃黃色中心虛線。用於指示車輛駕駛人靠右行駛、各行其道、分向行駛
單車道與雙車道有什麼不同
4樓：匿名使用者
單車道一次只能往一個方向走，如果有相反方向的人來就得等。
雙車道可以雙向行駛並行不悖
5樓：匿名使用者
單車道是單方向行駛的，雙車道嘛，就不一定了，城市規劃問題
雙車道是來往雙向各一條車道還是單向各兩條車道？
6樓：暴走少女
道路一般是由兩個相反方向的行車道構成，稱為雙向車道。
在我國，二級和**公路基本上採用雙車道，對於平原微丘區的二級公路，當混合交通量較大、並且將慢車道分開又有困難時，可劃線分快、慢車道，但仍屬雙車道。
四級公路宜設計為雙車道，交通量小的路段可採用單車道。設計速度為120km/h的高速公路，按通行能力需要可設單向二車道、三車道、四車道即雙向四車道、六車道、八車道。
7樓：許和平
就是總共兩條車道了 就像經常說的雙向四車道 只一邊兩個車道
8樓：蛋蛋只屬於妳
雙車道分為雙向車道和單向雙車道。雙車道一般是由兩個相反方向的行車道構成，稱為雙向車道。（行車道是指供各種車輛縱向排列、安全順適地行駛的公路帶狀部分）
雙車道：在我國，二級和**公路基本上採用雙車道。對於平原微丘區的二級公路，當混合交通量較大、並且將慢車道分開又有困難時，可劃線分快、慢車道，但仍屬雙車道。
四級公路宜設計為雙車道，交通量小的路段可採用單車道。
設計速度為120km/h的高速公路，按通行能力需要可設單向二車道、三車道、四車道即雙向四車道、六車道、八車道。設計速度l00km/h的高速公路和一級公路，當交通量超過四個車道的通行能力時，其車道數可按雙數增加。一級公路緊靠行車道佈設慢車道時，可利用路基寬度中的硬路肩和土路肩部分，作為非機動車道使用。
單車道收費貴還是雙車道貴，單車道與雙車道有什麼不同
青柑甜橙 毫無疑問，當然是雙車道貴，它的建設成本高。 行者 當然是雙車道收費貴，造價高，用錢多，只能收費高一點，爭取早一點回蘢資金還貸款。 決戰開始 應該都是一樣的吧，都是看里程數和車重的，跟單雙車道沒有關係，主要看怎麼走方便吧 莎士比亞的夢鏡 都是差不多的吧距離是一樣的呀 來自陸羽亭低調的徐晃 肯...
規範中雙向兩車道是總共兩車道還是四車道,雙向單車道呢
追著跑的小風箏 雙向單車道為允許汽車雙向通行的單車道，車道寬度為3.5m。按照 公路路線設計規範 jtg d20 2006，四級公路宜採用雙車道 雙向兩車道 交通量小且工程艱鉅的路段可採用單車道。規範6.2.1條車道寬度中注釋 設計速度為20km h且為單車道時，車道寬度應為車道寬度 規範6.1.2...
焊接時坡口雙Y與坡口雙V有什麼區別
其實都叫x坡口，y是帶鈍邊的v坡口，v是不帶鈍邊坡口，你說的雙y沒聽過，一般焊接厚度較大時採用雙v也就是x坡口，x坡口必須有鈍邊 也就是你說的y 但是開x坡口必須能在反面施焊並且要便於翻轉。ok了嗎？焊接接頭坡口形式有以下幾種 oi型 該坡口是垂直的角邊，主要是用於壓力不大的鋼結構，還有薄板和密封焊...