1樓：
你分析的也在理，我也說說我的看法，僅供參考：
1、機場附近的交通不方便？我從天津回來也半年有餘了，一直對房地產這方面比較關注。
烏市大致就以成南城北來分吧，正如你分析的交通是重中之重，而城南的路老烏魯木齊人應該都知道，是從前的牛羊馬踏出來的。。。居民區也由此一點點形成。。。
規劃佈局及其不合理，可以說根本談不上規劃，年年修年年改，但怎麼改也只是困獸之鬥，沒有多大意義，造成現在幾近癱瘓的局面。。。
市中心也一點點向北再向北，以至於城北的房價日趨走高。。。
北京路和迎賓路應該是烏魯木齊最值得一提的了
2023年底城北的市中心已擴至地窩鋪。北二環和輕軌都開始正式動工。。。
小西門商圈→友好商圈→鐵路局商圈→美居物流園→？
接下來就是烏市花費巨大精力打造的最具前瞻性的交通樞紐，連線米東、昌吉、阜康的輕軌中轉站，這將是烏市未來**量最大的中心。。
毋庸置疑交通方便了，這個商圈會因**的龐大而是烏市又一大亮點，
你說的這個航空嘉園不是很瞭解，不過看它的地理位置好像就在輕軌中轉站旁邊、北二環旁邊、、、有投資房產的朋友們應該比較有經驗，這個地段的房價會翻番再翻番。。。
在大環境的影響下許多東西都會瞬間面目全非。。。在市中心向北再向北的趨勢下，你大可以回顧我上面所列出的那幾個商圈。。。剛規劃實施的時候哪有什麼生活配套、、
至於你所列出的第二點第三點我想：迎賓路那裡已經是個比較成熟的居民區了、、、石油、機場兩大高薪單位也足夠說明。。。他們是不是煩躁不安或者得了什麼病。。。之類的。。。呵呵~
路過時住過幾次，不過覺得比市區安靜~養老到比較合適，環境好，空氣好。。。就是不知道到時候成了**最大的交通樞紐。繁華堪比任何一個商圈時，還有沒有現在的安寧了、、、
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2樓：搜狐焦點
樓盤名稱：北京通和家園
城市：北京
樓盤位置： 東至亦莊新城惠民路，西至亦莊崔家窯南街，南至亦莊新城富民路，北至亦莊北小營路。
開發商：北京住總通和房地產開發****
產權年限：70年
其他交通方式：1、 交通幹道：五環路、京津高速、京哈高速、京滬高速、通馬路等。
2、 公共交通：亦莊線、17號線（建設中）、通56、986、637、820路等。
規劃資訊：其佔地面積為0平方米，容積率，綠化率30%，共9棟樓，停車位
周邊配套：1、 商業配套：永輝超市、泰禾一號街區商業街、物美超市、京客隆超市、百發隆購物中心等。
2、 金融配套：中國建設銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、北京銀行、北京農商銀行等。
3、 醫療配套：同仁醫院、佳銘口腔醫院、通州區第三醫院等。
4、 教育配套：景山學校通州校區（建設中）、次渠中學、臺湖鎮中心小學等。
5、 環境配套：東石公園、南部溼地公園（建設中）等。
6、 文化配套：國家大劇院臺湖舞美藝術中心等。
（所載資訊僅供參考，最終以售樓處資訊為準。）
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3樓：匿名使用者
徐州藍城沁的小區環境不錯，其小區的有點為小區容積率低，且小區內人車分離，小區住戶生活安全，是一個值得購買的。藍城沁園專案佔地面積約3.9萬方，總建築面積約9.
2萬方，容積率僅為1.8，相比其他小區要低。
藍城沁園園區採用全人車分流設計，保證地面行人的絕對安全，同時也減少了噪音和空氣的汙染。業主不用擔心被汽車打擾，更不用擔心老人及小孩的安全問題。這也是該小區的優點。
且非機動車的停放在設計上也避免了在小區內穿行，非機動車的停放設計打破了傳統了在每棟樓下設定，而集中與小區最北側，這樣在最大程度上做到了安全。更加強了小區地面人員行走的安全。
藍城沁園戶型建築面積為110-137平。專案總建築面積約9萬方，由平層洋房官邸與小高層、高層都市公館錯落交織組合而成。
4樓：搜狐焦點
樓盤名稱：徐州藍城沁園
城市：徐州
樓盤位置：大龍湖南3公里（海棠路棠張中心中學對面）產權年限：70年
建築型別：板樓,多層,小高層,高層,
規劃資訊：其佔地面積為39000平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位機動車位：557個 非機動車位：1419個
（所載資訊僅供參考，最終以售樓處資訊為準。）
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