1樓：
14號線在12年底已經竣工了。目前能看到的，街口，江浦等地鐵站在建，欣榮國際已在招商中，從化早已可以使用羊城通。另外，政策方面大調整，說在廣州工作的從化人要辦暫住證的都是居心可測的。
現在是***不同意撤市改區。從化人一直在自強發展，廣州同樣也是迫不及待的想建成大廣州來保住自己的經濟地位。目前撤市改區還不能做到。
但是部分政策和規劃已經在發展當中。撤市改區必然未來趨勢。
2樓：匿名使用者
預計要十年後.設區需要自身具備一定的經濟基礎及城市化基礎.廣州行政區因蘿崗,南沙新區建設,不可能在三五年內就增區.
番禺區以大學城建設,廣州新客站建設帶動下漸入佳境,花都區以新機場帶動的空港經濟圈,汽車產業等發展後勁充足,這兩區都已是上世紀98年就建區的了,但未來幾年仍然需要時間建設大廣州城市圈,而且加上新設立的南沙,蘿崗都需要時間去整合,增城,從化建區也是必然的,但需要時間.以目前的城市化程序,增城,從化設區至少還需要十年以上時間.
從化撤市設區有什麼好處，壞處
3樓：匿名使用者
本地**稅收自用減少，交給市裡的稅收比例增大，因為從化是縣級市屬於代管市，代管市有比較大的稅收自用權！至於市民會怎麼影響，就要看廣州市**怎麼建設了！
增城和從化什麼時候歸廣州管轄？？
4樓：匿名使用者
從05年開始，廣州市規劃改變，8區2縣 8區：越秀，天河，荔灣，白雲，海珠，羅崗，花都，番禺 2縣：增城，從化東山併入越秀，芳村併入荔灣，黃埔和白雲區南部改為羅崗區，花都和番禺是2023年改為區的
從化撤市設區什麼時候正式掛牌，都一年多了
5樓：匿名使用者
路邊社訊息，6月28號正式掛牌，可信度很大
為什麼花都，增城，從化，番禺差距這麼大？不都是下屬於廣州管轄的嗎
6樓：匿名使用者
歸根到底就係制度問題，政策問題，領導問題，地理環境問題。有哪個地方不是近海的富裕，遠海的落後，近水的富裕，近山的落後，你撇開花都的空港，南沙的港口，番禺的長隆香江，大家又怎樣，花都南沙番禺有的，從化增城沒有，而從化增城有的，花都南沙番禺也沒有，花都南沙番禺大力發展工業經濟，而從化增城就要大力保護環境，這公平嗎，在不公平的環境裡，大家發展當然不公平。
7樓：我愛食餅乾
2023年前花都和番禺還有南海和順德是廣東四大縣，全國排名前20，那時候增城從化不知在**去了，在為設區前就已經很牛逼了，九十年代還有江浙那些比如錫山等強縣，後來個個改區了，才輪到增城，而且增城的百強縣百強鎮還是國家在07年時不排了，增城才上的榜，不是增城從化能比的好不，歸根到底的本身的實力問題，花都所謂的空港對花都是限制的，當年花都為了配合修機場可是連橡膠園紡織園等大量的工業園都關閉，
8樓：
1、增城市和從化市遠離廣州市區 現在還是地級市 還沒有完全融入廣州市的 地大山多 遠離廣州市區 當然發展就制約了
2、番禺區和花都區 是2000撤市建區劃入廣州市的 同樣都是地大發展空間很大（乙個番禺就比廣州整個市區要大了） 南沙港建設了很多年了 只不過現在單獨設區而已 番禺不單止旅遊業興旺 第二三產業也不錯 gdp總量在全市各區排前幾名的。
9樓：匿名使用者
番禺除了市橋、洛溪其它地方也不怎麼樣(例如新造 欖核) 南沙還在最初級階段 看南沙公務員多數回市區居住就知道了。 南沙去趟城裡辦事來回都要至少一天時間(雖然有直通地鐵)。gdp這個數字已經不再感興趣。
樓上 增城、從化什麼時候成地級市了？是縣級市吧。就像番禺、花都未設區前一樣。
10樓：一意孤行
廣東德能風電****老闆邱志輝，因借款不還，幾年了都找不到人，實在出於無可奈何，請大家幫忙找找，邱志輝是廣州從化鰲頭鎮人，萬分感謝！
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