1樓：匿名使用者
重慶機場：1.重慶江北機場
cn重慶江北國際機場 重慶江北國際機場(iata:ckg) 簡稱江北機場。位於重慶市郊東北方向21公里渝北區兩路鎮，是中國西南地區三大航空樞紐之一。
重慶江北國際機場-簡介 重慶江北國際機場共有兩個航站樓，分別用於國內和國際候機。第三航站樓和第二跑道正在建設中。國內航站樓建築面積8.
4萬平方公尺，設計年旅客吞吐量700萬人\次，該航站樓有19個近機位，15個登機橋，24個遠機位，54個值機櫃檯，12條安檢通道，10個vip候機室。國際航站樓建築面積1.8萬平方公尺，設計年旅客吞吐量100萬人\次，該航站樓共8個登機口，其中6個是近機位。
9個值機櫃檯辦票,4個檢驗檢疫通道、5個海關通道、11個邊防檢查通道,5個vip候機廳。 停機坪38萬平方公尺，可停放45架飛機。跑道長度3200公尺，可以滿足a380、b747等大中型飛機起降。
規劃中第
三、四條跑道即將開始建設。機場配套建設重慶輕軌三號線機場站台。輕軌三號線於2023年開工，2023年全線建成投入使用。
重慶江北國際機場2023年旅客吞吐量破1100萬人次，位列國內機場的第10位。 2.重慶萬州五橋機場重慶萬州五橋機場位於重慶市萬州區，2023年9月開始興建，原預計2023年5月開通，但至2023年1月11日才正式起降飛機。
跑道長2400公尺，其原址為一山丘，以挖山填溝的方式才完成機場用地，機場比萬州海拔高三百公尺，因此不像萬州市區常有濃霧，更利於飛機起降。該機場為三峽庫區第一座機場，對於三峽旅遊帶來便利性。機場海拔高程為567公尺，占地1900畝。
機場按4c等級建設，4d規劃，跑道為2400mx45m，站坪 260mx120m，聯絡道170mx23m，航站樓6050m2，停車場5046m2。五橋機場建成後可滿足b737-300、a320-200、 md-82、b757-200等型號飛機起降。 3.
重慶黔江舟白機場重慶黔江舟白機場定位為4c級支線民用機場，位於重慶市黔江區舟白鎮，道長度2400公尺，寬度45公尺，占地2037畝，總投資5.28億元。距黔江城區4公里，可滿足多尼爾328、crj200、erj145、波音737、空客a320等c類飛機、並可減載飛行波音757、767，最遠可飛北京。
機場計畫於2023年建成，預計2023年旅客吞吐量為12萬人次，2023年為26萬人次，2023年為46萬人次。我的補充 2010-07-25 10:07 巫山機場（在建）根據國家民航局批覆，該機場位於巫山縣金盆寺，地處巫山、奉節、巫溪三縣城的幾何中心，距其直線距離分別約為15公里、22公里和38公里，該機場跑道中心點標高初定為1756公尺。
武隆機場（在建）目前巫山機場專案建議書已上報***，國家***已完成專案建議書審查，而武隆機場場址獲國家民航局批覆。預計，到2023年，重慶將建成巫山、武隆機場。 西南地區（川黔雲渝藏） 機場名稱歸屬部隊駐地部隊編成貢嘎機場空軍拉薩指揮所拉薩隸屬成都軍區空軍巫家壩機場昆明指揮所雲南-昆明前昆明軍區空軍司令部梁平機場 重慶市 成都雙流機場 成都 白寺驛機場 重慶 大足空３３師蒙自機場成都軍區空軍雲南 蒙自空４４師青山機場國防科工委（**備部）四川涼山-西昌西昌衛星發射中心綿陽機場第２９試驗訓練基地四川－綿陽中國空氣動力研究中心貴陽機場 貴州 貴陽 抗日戰爭時期，作為陪都的重慶，曾擁有5大機場。
這5座機場分別是白市驛機場、珊瑚壩機場、中壩機場（即將淹沒）、廣陽壩機場和九龍坡機場。如今，除了九龍坡機場已消失外，其餘4座機場均部分儲存至今。
2樓：茹興越溪
有這幾個！江北機場是國際機場！為4e級！
屬於國家級樞紐機場！萬州五橋和黔江舟白為支線機場！為4c級機場！
未來還將規劃巫山神女機場，為旅遊機場！軍用機場有白市驛機場，梁平機場！乙個五個！
3樓：匿名使用者
一共5個機場
民用機場3個：
重慶江北機場；
萬州五橋機場
黔江舟白機場
軍用機場2個：
白市驛機場
梁平機場
4樓：匿名使用者
江北機場，在兩路，萬州機場，在萬州五橋，黔江機場，軍用的機場，白市驛和梁平有個
5樓：軍梅城娟
2個民用的機場：渝北有個江北國際機場；萬州區也有乙個，但是客運量不大。
6樓：幸運的陳忠祥
巫山機場，今年開始客運了
7樓：西街39號
萬盛江南機場被你偷吃了？
8樓：孤獨的貓只會喵
請問大足登雲機場遭你們吃了？
重慶一共有幾個機場
9樓：沐陽
重慶有5個機場，3個民用機場，2個軍用機場。
民用機場：
軍用機場：
10樓：浪子_回頭
左右乙個機場。重慶就乙個機場，因為國內機場跟國際機場都是乙個機場，只是登機地方不一樣，但是坐車要花15分鐘，名字都叫江北機場，如果過去了到了國內機場有免費到國際航站樓的大巴車。
重慶江北國際機場，位於中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公里，為4f級民用國際機場， 是中國八大區域樞紐機場之一； 2023年12月成為中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
11樓：匿名使用者
重慶目前一共有5個機場：
民用機場3個：重慶江北機場、萬州五橋機場、黔江舟白機場（現在叫武陵山機場）。
軍用機場2個：白市驛機場、梁平機場。
拓展資料
重慶江北國際機場（chongqing jiangbei international airport，iata：ckg，icao：zuck），位於中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公里，為4f級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一； 2023年12月成為中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
重慶江北國際機場於2023年1月22日正式建成通航，定名為重慶江北機場；2023年更名為重慶江北國際機場；2023年10月完成二期擴建工程；2023年12月完成三期擴建工程；2023年8月完成四期擴建工程。
截至2023年8月，重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為t1、t2（國內）和t3a（國內及國際），共73萬平方公尺；共有三條跑道，跑道長度分別為3200公尺、3600公尺、3800公尺；停機坪166萬平方公尺、機位209個、貨運區23萬平公尺；可保障年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次；共開通國內外航線258條，通航城市158個。
12樓：微
一共5個機場民用機場3個：重慶江北機場；萬州五橋機場黔江舟白機場軍用機場2個：白市驛機場梁平機場
重慶有哪些飛機場？
13樓：
截止2023年，重慶所擁有的機場如下：
1、民用機場：重慶江北國際機場、萬州五橋機場 、 黔江武陵山機場;
2、軍用機場：重慶大足登雲機場 、白市驛機場、梁平機場;
3、在建機場：重慶巫山機場 、武隆仙女山機場、重慶江南機場、永川大安通用機場。
重慶將建設「一大四小」五座民用機場，江北機場成為國家區域樞紐機場，國際貨郵吞吐量西部地區領先.2023年8月29日，江北國際機場t3航站樓和第三跑道正式投入運營。
2023年，重慶全市民航完成飛機起降31.4萬架次，同比增長5.3%；旅客吞吐量4287.
5萬人次，同比增長8.1%；貨郵吞吐量38.4萬噸，同比增長4.2%。
14樓：傷痕是男子漢的勳章
1、江北國際機場(核心主城區/民用)
2、正興國際機場(核心主城區/民用/在建)3、江南機場(主城大區/民用)
4、萬州國際機場(渝東北大區/民用)
5、白市驛機場(核心主城區/軍用)
6、大安機場(主城大區/培訓和其他)
7、榮昌機場(主城大區/貨運/擬建)
8、登雲機場(主城大區/軍用)
9、仙女山機場(渝東南大區/民用)
10、黔江機場(渝東南大區/民用)
11、梁平機場(渝東北大區/民用)
12、巫山機場(渝東北大區/民用)
13、開州機場(渝東北大區/民用)
備註：2023年重慶「主城區」由原「主城九區」擴容為「主城大區」，共21區。
因此在2023年時，重慶市共計3個國際機場，8個國內民用機場，2個軍用機場，共計13個。
目前，各區縣都至少通一條高速，到2023年時；各區縣基本全通高鐵，各區縣到最近機場基本都在100公里範圍內。
全手寫，望採納！
15樓：戎秀榮宮環
目前客運機場有兩個，江北機場和萬州機場，白市驛有個軍用機場，在建中的機場有乙個
16樓：杭嘉澍鄔鑫
重慶有三座民用機場，分別是重慶主城區的重慶江北國際機場、重慶萬州區的五橋機場和重慶黔江區的舟白機場(在建）。
17樓：丁亭晚史姬
目前有江北國際機場、萬州機場。白市驛有軍用機場
18樓：釋濡宋嶽
目前執行的只有3個，重慶國際江北機場，萬州五橋機場，
黔江武陵山機場
沒有執行的白市驛機場，和梁平飛機場
19樓：郯沛柔盈詠
重慶市區、也就是主城區就只有乙個機場——江北國際機場。
重慶市有幾個機場
20樓：聖誕老東東
截至2023年9月，重慶有3個機場，分別是重慶江北國際機場、重慶黔江武陵山機場和重慶萬州五橋機場，具體介紹如下：
1、重慶江北國際機場
重慶江北國際機場，位於中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公里，為4f級民用國際機場， 是中國八大區域樞紐機場之一； 2023年12月成為中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為t1、t2（國內）和t3a（國內及國際），共73萬平方公尺；共有三條跑道，跑道長度分別為3200公尺、3600公尺、3800公尺；停機坪166萬平方公尺、機位209個。
2、重慶黔江武陵山機場
重慶黔江武陵山機場地處黔江區舟白街道，距黔江城區3公里，是渝東南地區唯一的民用機場，覆蓋渝東南及相鄰的湘、鄂、黔四省市約800餘萬人。
重慶黔江武陵山機場為4c級民用支線機場，跑道長2400公尺，停機坪12000平方公尺(兩個c類停機位)，航站樓建築面積2900平方公尺，配套建設有國內支線機場較先進的通訊、導航、氣象等空管關鍵設施裝置，可滿足b737系列、a321及以下各種客機起降和高峰小時300人次的旅客吞吐。
3、重慶萬州五橋機場
重慶萬州五橋機場位於重慶市萬州區，2023年9月開始興建，原預計2023年5月開通，但至2023年1月11日才正式起降飛機。
重慶萬州五橋機場跑道長2400公尺，其原址為一山丘，以挖山填溝的方式才完成機場用地，機場比萬州海拔高三百公尺，因此不像萬州市區常有濃霧，更利於飛機起降。該機場為三峽庫區第一座機場。
擴充套件資料
重慶江北國際機場的歷史沿革：
2023年10月24日，***、**軍委正式批准新建重慶江北機場。2023年11月30日，機場破土動工，時任國家民航總局修建司司長曹汝價現場宣布了重慶江北機場開工建設的批文。2023年12月6日，機場正式定名「重慶江北機場」。
2023年1月22日，機場正式建成通航，時任全國人大常委會副委員長廖漢生和民航總局局長胡逸洲等參加剪綵儀式。會上宣讀了時任***副總理賀詞。2023年，機場被正式批准為對外籍飛機開放的口岸機場。
2023年，民航總局成立民航重慶市局，直接經營重慶機場和負責重慶行政區域內的民航事務。2023年，機場更名為「重慶江北國際機場」。2023年12月，機場啟動了二期擴建，總投資16.
1億元，於2023年10月全面竣工。
2023年9月，機場啟動三期擴建工程，專案總投資34.58億元，於2023年12月完工，標誌著機場在西部地區率先邁入兩座航站樓、兩條跑道同時運營的「雙跑道時代」。
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