1樓：小採教育說
因為過道費收的原因，是因為國家會請專門的人員在高速公路裡做維修，所以通過此路是需要付錢的。
2樓：有情麵包王
因為修建公路國家出了很多的錢，那麼是需要錢來支援的，所以就收取一定的過路費。
3樓：期待公平
高速公路車輛發生故障，應該免費救援，但高速公路管理局不願意出這筆錢，就沒有辦法了
4樓：極地綠洲與故事
我們上高速行車，過道費過橋費都交錢，為什麼不是免費施救呢？能夠免費施救那是太好了。
5樓：思語新竹
上高速收過橋費，和高速施救是兩回事，所以即使你交了過橋費，也是不享受免費施救的。
6樓：匿名使用者
因為你在高速上出現了問題，是你自己沒有準備好的，所以他們是需要有償服務的
7樓：匿名使用者
這個是國家的一張政策。然後因為高速公路需要不斷的維護，當然需要收取費用。
8樓：好生活
因為基本高速都是貸款建設的，所以需要收費還貸款的，，不收費不行的啊
9樓：
在高速上行車過度過橋都要交錢，這不是很正常的嗎？除了特殊的節日，如果是請人來幫你施救的話，更加要交很多錢，因為世界上沒有白幫的忙，沒有免費的午餐。
10樓：匿名使用者
所謂的過橋過路費，這個費用是給國家的，因為國家建立這些高速路啊，這些橋啊，是花了錢的，而且後期需要不停的維護維修。 至於你說的施救，這個跟國家沒關係的，所以是不可能免費的
11樓：匿名使用者
因為過路費和過橋費只是收了你這個高速公路的一些成本而已，你的車壞了，那是你自身的原因，肯定是要另外收費的。
12樓：匿名使用者
我的理解是過路費和過橋費只是對於從這段路上行駛所繳費用，因為修路也是要花錢的，而道路上的施救則明顯不在這個範圍之內了，自然得在花錢
13樓：嗨聊綜藝
因為是不同部門的，大家的部門收益都不一樣，所以肯定是需要支付的，而且也沒有辦法去判斷什麼樣的行車是在進行救助，難以判斷。
14樓：來自卯洞妙語連珠的綠蘿
這個免費救援是繳納車輛保險的時候提供的，只要你給保險公司打**他們就會出免費救援的。
15樓：凡美眉
你收取的過橋費他只是說他那個橋修好以後你只是乙個過橋費跟免費施救這個應該不存在有聯絡的
16樓：雪程雅盼
為什麼不免費呢？因為國家也需要錢啊，國家的大部分錢都是財政收入，就是**於說稅收
17樓：川式生活
天下沒有免費的午餐，沒有人會無私的奉獻的，多多少少都會有點利益，可以少點，但不能沒有
18樓：我八不開心
過道費過橋費都是交給建橋單位的，施救費是交給施救單位的，不是一樣的性質。
19樓：0蘇堤春曉
過道費過橋費可能只是你通過這條路所要交的費用，但並不包含救援的費用。
20樓：小雨薇薇來
高速系統的管理確實有一定問題。施救應該免費。這樣才符合人道主義。
21樓：善憶曼
這個跟你交不交費是兩種概念，不是同乙個概念。
上高速公路不是免費時，下高速是免費時間，過路費怎麼算？
22樓：天蠍有你的日子
以出收費bai車道時間為準。
免費通行的時間範圍包括：du春節、zhi清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節dao假日。
免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。
免費通行的車輛範圍：行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的電單車。
擴充套件資料：
2023年7月24日，***下發《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》。《方案》規定，免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年***辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日。
免費通行車輛為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的電單車；免費通行的收費公路範圍為符合《公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設定的收費公路（含收費橋梁和隧道）。
23樓：匿名使用者
按照高速公路免費政策規定，在收費管理方面，對於免費通行的小型客車，原則上在入口發放通行卡，在出口時收卡免費放行。也就是說上高速時未免費但發通行卡，出高速時免費時段則免費，反之上高速時免費，下高速時收費時段就要收費。因此在高速上行駛即將結束免費時段時應就近駛離高速享受免費，然後重新再上高速，減少收費，否則將按最遠距離計費。
24樓：何時明月老師
1.如果是免費時間上高速公路，下高速公路是收費時間，那是要收費的。如果上高速時沒取卡，那就要從這條高速公路的省界收費站計算通行費。
2.如果在免費最後一天晚上24時還來不及出高速，建議可在收費時間快到時，馬上在最近的收費站出道口，這樣以上路段高速是免費的,然後進道口繼續趕路，給你的是一張紙卡可計算下段通行費，否則你上高速後一直到終點出道口時都要收全程通行費的。
25樓：漸漸再也不見
上高速公路不是免費時，下高速是免費時間，過路費怎麼算。按照高速公路免費政策規定，在收費管理方面，對於免費通行的小型客車，原則上在入口發放通行卡，在出口時收卡免費放行。也就是說上高速時未免費但發通行卡，出高速時免費時段則免費，反之上高速時免費，下高速時收費時段就要收費。
因此在高速上行駛即將結束免費時段時應就近駛離高速享受免費，然後重新再上高速，減少收費，否則將按最遠距離計費。法定節假日高速免費是以小車出收費站時間為準的。如果上高速不免費，下高速免費，那是不收過路費的。
但要注意，提前上高速至免費時間到來前出本省，在經過省界收費站時，前一段高速要收過路費。應事先測算好出發時間，或出省前在附近服務區休息等待時間，待免費時間到了再出省界收費站，這樣不用付過路費。
上高速不是免費。但下高速免費。請問要交過路費不?如果不交費。交過路費的卡給不?
26樓：墨夷雁山
法定節假日高速免費是以小客車出收費站時間為準的。如果在收費期間上高速，到免費時段下高速，那是不收過路費的。假如是高速通行卡硬卡，那是要歸還的，沒有人就扔進收費視窗，千萬不要帶回來；如果是紙卡，那是不用還的。
但要注意，提前上高速至免費時間到來前出本省，那在經過省界收費站時，這段高速是要收過路費的。建議事先測算好出發時間，或出省前在附近服務區休息等待時間，待免費時間到了再出省界收費站，這樣就不用付過路費。
今天上高速過路費是不是免費？1月1號
27樓：匿名使用者
是要收費的！2023年1月1日高速公路是照常要收費、沒有免過路費的。
**規定，春節、清明節、五一勞動節、國慶節放假期間，高速公路七座以下（含七座）小客車可以免費。
關於過路費收取問題 進高速時還沒到免過路費時間 但是出高速時是免費期間 過路費怎麼收取？
28樓：匿名使用者
按照高速公路免費政策規定，在收費管理方面，對於免費通行的小型客車，原則上在入口發放通行卡，在出口時收卡免費放行。也就是說上高速時未免費但發通行卡，出高速時免費時段則免費，反之上高速時免費，下高速時收費時段就要收費。因此在高速上行駛即將結束免費時段時應就近駛離高速享受免費，然後重新再上高速，減少收費，否則將按最遠距離計費。
29樓：匿名使用者
高速公路免過路費時間以車輛駛離出口收費車道的時間為準。不管進高速時是否到免過路費時間，只要出高速時是免費期間就不用收取過路費。
30樓：交通事故達人
國家規定，高速公路在法定假日，免費通行，但要符合如下條件：
1、高速公路法定假日期間只有家庭自用7座以下（含7座），免費通行，免費時間以出高速口來計算。的營運車輛和8座（含8座）以上正常收費。
2、車輛在上高速時還不是免費時間，但下高速時到了免費的時間，這樣是不收費的，並且是全程免費。
3、上高速時是免費時間，但下高速時，免費時間已過的，同樣收費，還是全程收費，遇到這樣的情況，可以在免費的時間段就近先下高速，然後再上來，這樣收費的路程就縮短了。費用也相應少了。
31樓：
以出口時間為準，如果下高速的時候在免費時間就是免費的。
32樓：亢英光
上高速時不免費下高速時免費需要交過路費嗎
請問高速免費前幾小時上去,到了出口己是免費時間了,還需交過路費嗎？
33樓：匿名使用者
高速免費前幾小時上高速，在下高速時已經到達免費時間，是不用繳納過路費的。重大節假日高速免費時間是按照下高速的時間來計算的。
根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》中規定，免費通行的時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年***辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。
34樓：小未來
這個是需要根據你出口的地區是怎麼規定的。
高速，指高階速度，是比較於中速和低速。低速佔主流的環境裡，低速是普速或常速，而中速佔主流的環境裡，中速是普速或常速。高速與快速的關係：
二分法（快慢比較）裡的廣義快速相對於慢速而包括高速，但快字並不意味著高階，多物件比較裡則是快速高於低速而低於高速和準高速。三分法裡冠名快速的是中速，高於普速而低於高速。三分法裡，快速公路規格上低於高速公路、快速鐵路規格上低於高速鐵路、快速列車規格上低於高速列車。
過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。2023年5月，為落實***、***深化收費公路改革部署，將《**工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2023年底實現，減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求 。
35樓：壯士
不需要繳費
高速公路安全設施主要有：標誌標線、電子顯示、防撞護欄、視線誘導、防眩擋板、隔離柵欄、防落網、防風沙雪柵、積雪標桿、減速帶、橋隧應急逃生通道及其防火通風排水等設施 ，設定多種自然災害預警系統 。
在山嶺重丘路段，常設有加水站、檢修站、降溫池，並設有警示作用的交通路牌標線 ，還有特殊防撞護牆 。**分隔帶開始逐漸採用預應力防撞護欄，既不影響活動開口功能，也改善活動開口處防撞等級低的缺點 。
高速公路沿線平均每隔50千公尺處設服務區，內設加油站、停車場、休息室、餐飲店、衛生間和汽修廠等 。服務區是高速公路內部重要的配套設施，能為長距離行車提供必要的安全保障。
其建築設計與景觀設計相結合，科學選址，需要與周邊山水環境相協調，注重社會資訊傳遞與交流，合理規劃複雜功能布局，保留特色建築風貌和傳統聚落空間格局，實現服務區內人車分流和安全通暢，區內設施運用節能技術保護環境 。
36樓：我祝你乘風破浪
高速免費時間以上高速時間為準，還是以下高速時間為準？
37樓：樂山海天
高速免費時間和正常繳費時間必須分開，按照高速管理局的提示，凡是在高速免費時間終結之前仍然在行駛中的車輛，必須到點之前下路。然後再重新上路領卡。
38樓：匿名使用者
1、高速免費是以小客車出高速道口時間為準的。如果在高速免費前幾小時上去，到了出口已經是免費時間了，那是不需要交過路費的。
2、但要注意：在提前上高速至免費時間到來之前是否會出本省。如果是的，那在經過省界收費站時，這段高速還是要收通行費的。
建議在出省前可在附近的服務區休息等待時間，待免費時間到了後再出省界收費站，這樣就不用付通行費了。
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