1樓：奇碼星球
非常高興回答題主的問題
100年前的教學方式和現在有什麼差別呢?奇碼星球認為教學方式產生了巨大的變革！100年前的教學方式，教學合一，先生的責任不在教，而在教學，而在教學生學。
大凡世界上的先生可分三種：第一種只會教書，只會拿一本書要兒童來讀它，記它，把那活潑的小孩子做個書架子、字紙簍。先生好像是書架子字紙簍之製造家；學校好像是書架子字紙簍的製造廠。
第二種的先生不是教書，乃是教學生；他所注意的中心點，從書上移在學生身上來了。不像從前拿學生來配書本，現在他拿書本來配學生了。他不但是要拿書本來配學生，凡是學生需要的，他都拿來給他們。
這種辦法，固然比第一種好得多，然而學生還是在被動的地位，因為先生不能一生一世跟著學生。
熱心的先生，固想將他所有的傳給學生，然而世界上新理無窮，先生安能盡把天地間的奧妙為學生一齊發明？既然不能與學生一齊發明，那他所能給學生的，也是有限的，其餘還是要學生自己去找出來的。況且試試要先生傳授，既有先生，何必又要學生呢？
所以專拿現成的材料來教學生，終歸還是不妥當的。
那麼，先生究竟應該怎樣子才好？奇碼以為好的先生不是教書，不是教學生，乃是教學生學。教學生學有什麼意思呢？
就是把教和學聯絡起來：一方面要先生負指導的責任，一方面要學生負學習的責任。
2樓：
這個肯定差距大，畢竟相隔這麼多年，社會的硬體也不一樣，只不過沒有體現到那個年代的教育
駕駛執照分幾種？
3樓：穆子澈想我
駕駛執照種類：a1、
a2、a3、b1、b2、c1、c2、c3、c4、d、e、f、m、n、p共15個級別。
1、a1駕駛證，可准駕車型為大型載客汽車;
2、a2駕駛證，可准駕車型為牽引車，重型、中型全掛、半掛汽車列車;
3、a3駕駛證，可准駕車型為核載10人以上的城市公共汽車;
4、b1駕駛證，可准駕車型為重型載客汽車;
5、b2駕駛證，可准駕車型為重型、中型載貨汽車等;
6、c1駕駛證，可准駕車型為小型、微型載客汽車等;
7、c2駕駛證，可准駕車型為小型、微型自動擋載客汽車等;
8、c3駕駛證，可准駕車型為低速載貨汽車(原四輪農用運輸車);
9、c4駕駛證，可准駕車車型為三輪汽車(原三輪農用運輸車);
10、d型駕駛證，可准駕車型為發動機排量大於50ml的三輪電單車;
11、e型駕駛證，可准駕車型為發動機排量大於50ml的二輪電單車;
12、f型駕駛證，可准駕車型為發動機排量小於等於50ml的電單車;
13、m型駕駛證，可准駕車型為輪式自行機械車;
14、n型駕駛證，可准駕車型為無軌電車;
15、p型駕駛證，可准駕車型為有軌電車。
擴充套件資料
駕駛執照年齡條件：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便電單車準駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下；
2、申請低速載貨汽車、普通三輪電單車、三輪汽車、普通二輪電單車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；
3、申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；
4、申請牽引車準駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；
5、申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。
4樓：瘋人院日記
準駕車型及代號一覽表〗
準駕車型：大型客車 代號：a1 準駕的車輛：大型載客汽車，准予駕駛的其他準駕車型：a3、b1、b2、c1、c2、c3、c4、m
準駕車型：牽引車 代號：a2 準駕的車輛：重型、中型全掛、半掛汽車列車，准予駕駛的其他準駕車型：b1、b2、c1、c2、c3、c4、m
準駕車型：城市公交車 代號：a3 準駕的車輛：核載10人以上的城市公共汽車，准予駕駛的其他準駕車型：c1、c2、c3、c4
準駕車型：中型客車 代號：b1 準駕的車輛：中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車），准予駕駛的其他準駕車型： c1、c2、c3、c4、m
準駕車型：大型貨車 代號：b2 準駕的車輛：重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項作業車，准予駕駛的其他準駕車型：c1、c2、c3、c4、m
準駕車型：小型汽車 代號：c1 準駕的車輛：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車，准予駕駛的其他準駕車型：c2、c3、c4
準駕車型：小型自動擋汽車 代號：c2 準駕的車輛：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車，准予駕駛的其他準駕車型：無
準駕車型：低速載貨汽車 代號：c3 準駕的車輛：低速載貨汽車（原四輪農用運輸車），准予駕駛的其他準駕車型：c4
準駕車型：三輪汽車 代號：c4 準駕的車輛：三輪汽車（原三輪農用運輸車），准予駕駛的其他準駕車型：無
準駕車型：普通三輪電單車 代號：d 準駕的車輛：發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的三輪電單車，准予駕駛的其他準駕車型：e、f
準駕車型：普通二輪電單車 代號：e 準駕的車輛：發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的二輪電單車，准予駕駛的其他準駕車型：f
準駕車型：輕便電單車 代號：f 準駕的車輛：發動機排量小於等於50ml，最大設計車速小於等於50km/h的電單車，准予駕駛的其他準駕車型：無
準駕車型：輪式自行機械車 代號：m 準駕的車輛：輪式自行機械車，准予駕駛的其他準駕車型：無
準駕車型：無軌電車 代號：n 準駕的車輛：無軌電車
准予駕駛的其他準駕車型：無
準駕車型：有軌電車 代號：p 準駕的車輛：有軌電車
准予駕駛的其他準駕車型：無
5樓：愛笑de街角風鈴
駕駛證分類具體如下：
《機動車駕駛證申領和使用規定》：
駕駛汽車的操作步驟
6樓：曉龍
駕駛汽車，需要進行車輛的發動機啟動，然後就是掛上車輛的檔位，之後通過油門踏板來對車輛進行加速，再通過剎車踏板，對車輛進行減速，同時也能通過剎車踏板進行停車操作，具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於d位置，進入自動模式。
5、踩下油門，車輛將自動跳檔。
7樓：途虎話養車
先確認車輛四周沒任何障礙物或者人，然後上車。鑰匙轉動到on位置後，讓車輛通電幾秒鐘完成自檢。然後踩剎車並轉動鑰匙啟動車輛（自動擋）。
啟動後，檔位掛入d檔，慢慢鬆開剎車，車輛就前進了。
如果是手動擋，則需要踩下離合器後再啟動發動機，然後掛入1檔，慢慢鬆開離合器的同時，右腳從剎車踏板轉移到油門踏板上，並微微加油。油門和離合器配合使用，車輛慢慢前進。
8樓：匿名使用者
一、 啟動與停熄發動機
1．啟動
啟動發動機應根據當時的氣溫和發動機的溫度來進行。每天啟動發動機前應做好以下準備工作：
1)檢查散熱器中的水量；
2)檢查機油平面高度；
3)檢查底盤各緊固螺栓和輪胎氣壓。
在啟動發動機準備工作完畢後，就可以啟動發動機。啟動可按下列順序進行：
1)拉緊手剎車，將變速桿移至空擋位置；
2)踏下離合器踏板，並稍踏下加速踏板；
3)開啟點火開關，隨即旋轉至啟動位置；
4)起動機一次使用應不超過5s，再次使用間隔不少於10—15 s；
5)發動機啟動後，迅速放鬆啟動開關；
6)若連續數次啟動不著，應立即進行檢查，待排除故障後再重新啟動，禁止連續長時間強制使用起動機。
2．公升溫至運轉正常
發動機啟動後，應保持低速運轉，逐漸公升高發動機溫度，禁止大油門或猛轟油門，以免加劇發動機磨損。待發動機怠速穩定時，緩抬離合器踏板，此時應察聽發動機有無異常響聲，若正常就可以準備起步。
3．熄火
正常情況下，停熄發動機只需將點火開關關閉即可。在熄火前，切勿猛轟油門，熄火後，應拉緊手剎車，將變速桿移至低擋位置。若發動機溫度過高或經過重負荷行駛後，熄火前應使發動機怠速運轉1—2min後再關閉點火開關。
二、 起步
汽車從靜止經動力牽引到行駛開始的過程稱為起步。起步應做到安全、平穩、迅速。其操作方法和注意事項如下：
1)踏下離合器踏板，將變速桿移至適當的擋位，同時開啟左轉向燈，以警示車輛和行人。
2)進一步察看車前和左右情況，並通過後視鏡察看有無來車等情況，確認一切正常後，再慢抬離合器踏板，適當加油，待車輛出現輕微抖動時，鬆開手剎車，同時緩加油使車輛平穩徐徐起步。
3)起步時，離合器踏板和加速踏板的配合要恰當，力求平穩柔和，避免熄火、震動、衝動等情況。 ．
4)汽車在上坡路起步(俗稱半坡起步)一定要用手剎車。
起步時，左手握穩轉向盤，右手握緊手剎車，油門適當加大，此時緩抬離合器踏板，當車輛出現明顯抖動時(此時離合器處於半聯動狀態)，迅速鬆開手剎車，同時加大油門，使汽車緩慢起步後再完全放開離合器踏板。
5)在冰雪泥濘的道路上起步，如遇驅動輪打滑空轉，應採取鋪墊沙土或清除輪下冰雪、泥漿等辦法。
三、 換擋
汽車在行駛中，要根據道路情況經常變換行駛速度，而變換行駛速度是通過換擋來完成的。正確、及時、迅速、平穩的換擋，可以提高汽車行駛平順性，減少機件磨損，節約燃料。同時也是衡量駕駛員駕駛技術水平的乙個重要方面。
1．換擋時機
汽車在行駛中，當行駛阻力增大而感到發動機動力不足、車速下降時，應及時降人低一級擋位。降擋後，汽車行駛正常，即為降擋時機適宜。當行駛阻力減小而感到發動機動力過剩、車速提高較快時，應及時公升人高一級擋位。
公升擋後，沒有動力不足或傳動抖動的現象，即為公升擋時機適宜。
2．換擋方法
(1)低速擋換高速擋
1)在迅速抬起加速踏板的同時，踏下離合器踏板，順勢將變速桿移至空擋位置，抬起離合器踏板；
2)再次踏下離合器踏板，同時將變速桿移至高一擋位，在抬起離合器踏板的同時，踏下加速踏板，使汽車加速前進。
(2)高速擋換低速擋
1)在迅速抬起加速踏板的同時，踏下離合器踏板，順勢將變速桿移至空擋位置；
2)抬起離合器踏板，同時踏一下加速踏板(即加一下空油)，然後踏下離合器踏板，將變速桿移至低一擋位；
3)抬起離合器踏板的同時，踏下加速踏板，使汽車低速行駛。
(3)脫擋滑行
汽車在中高速行駛時，在道路平坦、交通安全狀況良好的情況下，可將變速桿移至空擋位置，使汽車利用慣性行駛。常見的滑行方式有減速滑行、加速滑行和慢坡滑行三種。滑行運用得當，可以減少機件磨損，降低燃料消耗。
脫擋滑行的方法是：抬起加速踏板的同時，踏下離和器踏板，順勢將變速桿移至空擋位置後，抬起離合器踏板。嚴禁陡坡滑行和熄火滑行。
四、 制動與停車
汽車在行駛中經常受到路況、交通狀況的限制，因此駕駛員就必須根據具體情況使汽車減速或停車，以確保行車安全。
1．制動
制動俗稱剎車，通常可分為預見性制動和緊急制動兩種。
(1)預見性制動 是指駕駛員根據道路狀況，為保證安全而有目的提前採取減速或停車措施。預見性制動既可以保證行車安全，還可以避免輪胎和機件的磨損，因而在行車中經常使用。
(2)緊急制動 汽車在行駛中遇到突然的危險情況時，駕駛員迅速準確使用制動器，以達到最短距離停車，避免事故的發生而採取的緊急措施。其操作方法是：
遇到緊急情況，雙手握穩轉向盤，迅速放鬆加速踏板，同時立即用力將制動踏板踏到底，必要時可同時拉緊駐車制動操縱桿，以發揮最大的制動能力。值得注意的是，採取緊急制動時受路面、氣候及車輛四輪制動效能不同的影響，可能出現側滑和跑偏現象，可採取點剎車的形式予以避免。所謂點剎車如前所述就是在緊急制動時反覆幾次踏下——抬起——再踏下制動踏板。
2．停車
也就是車輛停放。通常有兩種情況，長時間停車和臨時停車。
其操作方法是：觀察前方及右側車道交通情況，尤其注意電單車行駛情況，開啟右轉向燈，放鬆加速踏板，利用發動機牽阻作用使車速降低，同時向道路右邊靠行，至預定停車位置前時，踏下離合器踏板，同時輕踏制動踏板使車停穩，拉緊手制動杆，將變速桿移向低擋位置，關閉點火開關，抬起離合器踏板和制動踏板。臨時停車時，要注意交通標識是否允許停車，駕駛員一般不要離開汽車；長時間停車時，要停在專用停車場並鎖好車門。
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