1樓：匿名使用者
山西：建成通車鐵路：
1.寧武—靜樂：（2023年開工，2023年建成通車）
1)全長94公里；
2)正線數目：單線；
3)牽引種類：內燃；
2.太原—石家莊客運專線：（2023年6月11日開工，2023年4月1日建成通車）
已經開工鐵路：
1.太原—中衛（銀川）：（2023年2月24日開工）
1)全長944公里，包括修建太原至中衛正線752公里和修建定邊至銀川聯絡線192公里；
2)鐵路等級：ⅰ級；
3)正線數目：榆次至定邊段雙線；定邊至中衛、銀川段單線，預留雙線條件；
4)旅客列車速度目標值：160km/h，預留200km/h條件；
5)牽引種類：電力；
6)投資總額303.2億元。
2.朔州—馬柵—準格爾(紅進塔站)：（2023年12月18日開工）
1)全長206公里；
2)鐵路等級：ⅰ級；
3)正線數目：單線，預留雙線條件；
4)牽引種類；電力；
5)投資估算總額81.3億元。
3.韓家嶺—原平：（2023年12月18日開工）
1)全長153公里；
2)鐵路等級：ⅰ級；
3)正線數目：雙線，其中韓家嶺-應縣-薛孤新建雙線，薛孤至原平增建第二線；
4)旅客列車設計行車速度：160km/h；
5)牽引種類：電力；
6)總投資46.87億元。
4.大同—包頭（電氣化改造）（2023年12月開工）
1)全長458公里；
2)鐵路等級：ⅰ級；
3)正線數目：雙線；
4)旅客列車設計行車速度：100-160km/h；
5)牽引種類：電力；
6)總投資35億元。
列入規劃鐵路：
1.苛嵐—魏家灘：（2023年12月20日開工）—瓦塘—柳林—洪洞—長治北（規劃）
1)鐵路等級：ⅱ級；
2)正線數目：單線；
3)牽引種類：電力；
4)概算投資11.8億元。
2.嘉峰—南陳鋪（規劃）
3.太原—興縣（規劃）
4.大同—太原—西安客運專線（規劃）
5.運城—三門峽（規劃）
6.端氏—安澤—沁源（規劃）
7.和順—邢台（規劃）
8.長治—湯陰（規劃）
9.瓦塘—神木北（規劃）
10.神池—涼城（規劃）
11.神池—黃驊（規劃研究）
12.韓城—運城（規劃研究）
13.原平—北京（電氣化改造）
14.榆次—華山（電氣化改造）
15.侯馬—月山（擴能改造）
16.大同—準格爾（複線）
17.神池—神木北（複線）
18.原平—朔州（複線）
19.榆次—長治北—邯鄲（複線）
20.侯馬—韓城（複線）
此次規劃圖未標示出的鐵路：
1.太原—鄭州客運專線
2.太原—北京客運專線
3.呂梁—臨縣鐵路支線
4.太原環城鐵路
5.大同—張家口客運專線
6.南北同蒲鐵路擴能
2樓：
我也想知道。
我現在知道的有乙個，運城-三門峽鐵路專線，方便晉煤外運修建的運三通道。
3樓：
現在在建朔州到內蒙準格爾旗鐵路
渝利鐵路有可能在2023年底或是2023年初建好嘛
我是石柱的，渝利鐵路還是有所耳聞。渝利鐵路現在工程進入後期階段了，可能能在年底建成，但是今年肯定不會通車。因為還有後期除錯等等。舉個例 漢宜高鐵開始定於去年下半年通車，後來又說是今年五月一日，結果因為動車事故的影響又讓鐵路局的決定不提前通車，再檢測下鐵路工程及設施，現在說的是六月通車。舉這個例子我就...
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