1樓：匿名使用者
說**車乘務員，我就想起我大一的時候去頂崗，因為學的是鐵道類專業，學校和一些鐵路局有合作，就會讓我們去實習一波，就當做是相關專業的實習，那是春運的時候，車上人很多，說實話第一次跟車還是有點小激動。
然後掛了**乙個人在被窩裡流眼淚，於是我就發誓這輩子也不去鐵路局了，於是畢業後我來到了地鐵公司就業，雖然還是不能老是回家，但是好歹在城市裡，不會有那麼濃重的孤獨感，我爸媽也是從那次以後，每次過年之前都會先問問我能不能回去。
先不說普通火車的環境有多差，就是春運那一車人，也是對我們很大的挑戰，去開門要擠半天，還好我們的車不是長途，只開十幾個小時，還能有點休息時間，而且跟完一趟車能休息兩天，倒也不至於很累。所以那乙個月除了過年那幾天，其他時候也能扛過。
但是就是那一次讓我徹底斷絕了去鐵路局的想法，當乘務員說真的還是要有一定的心理素質，不然面對一些奇葩的乘客，一些奇葩的清潔你可能會真的控制不住自己，畢竟普通火車的乘客在春運那種環境下，確實素質有限，整地的垃圾，吐得痰什麼的，都是要你清潔的。
2樓：阿拉野
我是一名動車乘務員，結合我的工作我感覺乘務員這份工作還好，但是碰到的一些「奇葩旅客」真的是無語，現在在車上是實名制查票，有些旅客不理解我們，反而說一些刁鑽的話真的讓人覺得很心寒，還有就是一大堆不文明的旅客，上廁所不鎖門，沒事找茬故意刁難我們，像越站的不去找找自身原因，賴我們沒有廣播賴我們這些工作人員沒有去叫他們，然後無論服務的怎麼樣只要乙個小事沒解決好就投訴，可能對你們來說乙個投訴只是幾句話的事，對於我們來說，乙個投訴會有很多的麻煩，比如退乘了車隊領導會罵你，還會在你休息的時間去開分析會，然後呢你這乙個月的獎金都沒有，還會考核你等好多事情，所以我想希望大家們再坐火車的時候，遇到什麼事換位思考一下，如果我們做的真是不好，你在投訴。謝謝！
3樓：1134844056賈
辛苦，短途慢車，比如西安到榆林，全程不太遠，卻要停靠三十多個站，最短區間執行五分鐘，開關車門就累的不行了。長途快車，比如廣州到拉薩執行幾十個小時，吃不好，睡不好，從海拔幾十公尺到海拔幾千公尺，體質不好的人根本受不了。尤其是女乘務員內分泌紊亂，神經衰弱……
誰有火車乘務員心得3000字左右
如何可以成為一名火車乘務員？
4樓：敬海陽
這是不可能的
火車乘務光是培訓就要3個月
還有火車乘務也不是你想象中的能打臨時工 都是長久性工作 一般當乙個列車員好處費在10萬左右吧
怎麼成為火車上的乘務員
5樓：愛講真話的阿拉蕾
各地標準不同，一般以下四點即可：
1、列車乘務員應具有高中(中專、中技)以上文化程度。身體健康，五官端正。定期體檢，持有健康證。
2、列車乘務員上崗前應通過安全、技術業務培訓、乘務實習，經理論、實作考試合格，持證上崗。
3、列車乘務員應熟知本崗位業務知識和職責，技術業務熟練。認真執行規章、制度、作業標準，具備妥善處理突發事件能力。
4、列車主要工種乘務員經考試合格後方可任職。
6樓：匿名使用者
首先要有接受單位,其次要有高中(或相當)文憑.
現在對身高也有要求,各地不一,一般女160公分,男170公分.
合同工,不會籤長期的,除非你成為骨幹.
有關規定供參考:
人員要求
1. 列車乘務員應具有高中 (中專、中技) 以上文化程度。身體健康，五官端正。定期體檢，持有健康證。
2. 列車乘務員上崗前應通過安全、技術業務培訓、乘務實習，經理論、實作考試合格，持證上崗。
3. 列車乘務員應熟知本崗位業務知識和職責，技術業務熟練。認真執行規章、制度、作業標準，具備妥善處理突發事件能力。
4. 列車主要工種乘務員經考試合格後方可任職。在任職前還應具備以下條件：
廣播員：擔任列車員職務實際工作時間滿一年以上，並獲得國家或地方語言委員會普通話水平測試等級證書。
餐車長：擔任服務員職務實際工作時間滿一年以上，業務熟練，具有較好的經營管理水平。
廚師：擔任炊事員職務實際工作時間滿一年以上，需有二級以上廚師證書。
行李員：擔任列車員職務實際工作時間滿一年以上。
列車值班員：擔任列車員職務實際工作時間滿一年以上。
列車長：從事乘務工作實際時間滿兩年以上，並熟悉旅客列車其他工種業務，有較強的組織管理和妥簿處理問題的能力。
7樓：匿名使用者
目前除了南方一些地方鐵路招臨時工外，國家鐵路是不對外招聘的。因為每年必須有計畫的安排企業內部的轉業兵和鐵路運輸專業學校的畢業生。如果真覺得乘務員的工作好，可以到地方鐵路去看看。
8樓：匿名使用者
先去求職的地方獲取火車站招人的名額然後去火車站招聘的地方應聘
9樓：匿名使用者
學習鐵路相關知識，最重要的是以微笑待人
火車乘務員月收入多少，上班時間是怎樣的？怎樣才能當？
10樓：匿名使用者
1、普通列車、動車bai
乘務du員（列車員）基
本工資zhi1200-1500元dao/月，轉正後綜合工版資2000-4000
元/月（基本工資+出車趟數+工作權質量+列車效益+獎金）；
2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉正後綜合工資2000-3500元/月（基本工資+ 出車趟數+工作質量+列車效益+獎金）；（餐飲部）
3、二級乘服員基本工資第乙個月1500-1660，第
二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000.(負責高鐵衛生清理打掃、旅客服務諮詢等）。
11樓：匿名使用者
大概一bai個月的工資在三千du塊左右吧。上zhi
班時間不是按dao一天幾個小時，專而是按火車的路線跑一屬趟算是乙個班，例如上海鐵路局杭州客運段跑t31/32的乘務組2天1個來回，休息2天後再跑（但車上也不是24小時不停的，（幹幾個小時休息幾個小時）有一節硬臥車廂就是為列車工作人員休息用的
12樓：匿名使用者
大概乙個月的工資在三千塊左右吧。工作很辛苦，上班時間不是按一天幾個小回時，而是按答火車的路線從起點到終點算是乙個班，返回的過程中是另外乙個班了。因為火車的路線都比較長，所以乙個班次有時得幾天，算是比較辛苦的了。
不過這個班次過後你又可以體息相同的天數了。
如何成為列車員
13樓：匿名使用者
我以前是列車員，但是辭職了。
一般情況以前是鐵路技校直接分配到鐵路的，專業對口。但是現在很少了。
還有就是當兵回來可以進鐵路並且是正式工。
另一種情況也就是你唯一能進鐵路當列車員的唯一情況，通過社會招聘。這個一般都要關係。
我們當時報名的時候有2400人報名最後只錄取了50名。除非你有關係而且關係特別硬，或者除非你是博士之類而且長的很漂亮的才進的去。否則只是長的漂亮沒關係也進不去。
要去的話有個心理準備，必須找關係。否則是不行的。
而且那麼多人想進去，因為待遇好，卻不知道裡面的人多麼想出來。在裡面多待幾年完全喪失勞動能力，什麼知識都學不到。
勸你考慮清楚 。
14樓：匿名使用者
方式很多但不知道你的具體情況 鐵路口的有定向培養和向社會招人或從學校統一招聘的
去年我們這動車組開前招過幾百個列車員 所以你還得趕時機
【來自團隊：不服不行】
15樓：匿名使用者
有以下幾種途徑：
鐵路技校直接分配到鐵路的，專業對口；
社會招聘；
鐵路站對社會人員的定向培養。
列車員：是鐵路客運列車工作人員,也稱列車乘務員。
屬於鐵路一線工種,工作目的是將旅客平安的從a點運送到b點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務。
通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。
一年當中每個列車員最少要在列車上工作半年．且是固定的工作模式。
16樓：細胞持續
現如今連列車員的素質都如此底下，上邊能好到哪去。今天被北京至攀枝花k118列車上的一名列車員大聲辱罵。國家公務員的素質著實讓我感慨了一番。
17樓：匿名使用者
如果家裡有鐵路的職工 你可以選擇去當兵 回來學習2年之後可以分配到鐵路
18樓：day國萍
有的，我這邊有關係進，但是你要怎麼聯絡我呢
鐵路上的乘務員一般都是怎麼招人的
19樓：精彩百曉生
職位名稱： 列車員
一、 招聘要求：
1、 學歷：應、往屆高中、職高、中專、中技以上文憑，以及大專在校生和大專畢業生；
2、 年齡：18——23周歲；
3、 身高：女：160cm以上，男：170cm以上；
4、 視力：裸視視力《e字表》0.8（4.9）以上；
5、 普通話標準，口齒清晰，英語或其它小語種口語流利者優先；
6、 五官端正、形象氣質佳；
7、 熱愛祖國、思想政治素質好，作風正派、能吃苦耐勞，品德兼備、身心健康、性格開朗、舉止端莊、熱愛火車事業的有志青年方可報名；
二、 工作地點：廣州、上海、北京等城市；工作性質：乘務員、票務員；
工作單位：各鐵路客務段（由鐵路各站發往全國各大城市的動力火車。統一調整、統一指揮，計畫配備）。
三、 實行合同制：凡經鐵路有關部門及學校面試，培訓合格後，一律實行合同制，執行國家《勞動法》有關規定並辦理勞動保險，簽訂勞動合同。
20樓：匿名使用者
網上招聘的不靠譜，有的招高鐵乘務的和機場地勤的聲稱直招不收費，但要求讓你去北京實習3個月（當三個月保安），所以我覺得不靠譜，不敢以身試水
21樓：匿名使用者
今年二期剛退伍，太羨慕。乘務員工作
22樓：匿名使用者
一般都是鐵路專業學校畢業，學的運輸專業。
再就是到各個大專院校招聘。
還有就是退伍軍人。
你說的那種情況也有可能，不過不是乘務員，可能是火車上面賣商品 賣玩具之類的。
23樓：匿名使用者
鐵路學校應屆畢業生，
24樓：藍藍的天空
招聘鐵路上的乘務員，一般都是鐵路公司從相應的學校中，學校畢業生中舟曲招聘鐵路上的乘務員，一般都是鐵路公司從相應的學校中，學校畢業生中舟曲適合專業的畢業生。適合專業的畢業生。
我想當一名普普通通的火車乘務員,不知道怎樣才能進去?
25樓：匿名使用者
乘務員一般不對外招收的，**渠道主要是 鐵路職校，內部員工繼承，關係戶安插
26樓：匿名使用者
列車員有向社會統招的但都是短期合同。
乘務員是固定同一輛火車同車廂嗎，乘務員是固定同一輛火車同一個車廂嗎
不是 乘務員的班次是是按照整個鐵路段列車班次來排班,但是列車長是固定的,一位乘務員會負責整個路段所經過的列車班次,進行週期迴圈。乘務員工作的火車工作的車廂是固定的嗎？5 是相對固定的，一般在車上工作一個週期 五到七天 回家休息一個週期。 可以是兩種方式，第一，可以告訴我工作流程。比如以上車先幹什麼，...
當領導是怎樣的一種體驗？
我覺得當領導真的是好累啊，一邊要面對自己員工，另一邊還要面對著大老闆。一邊聽著員工對自己的抱怨另一面還要聽著大老闆對自己的批評。兩面都不好做。年初在原公司被離職，非常的突然，突然到我都走了還有部門同事打 問我工作上的事怎麼處理。當時走的時候想著再去找乙份工作，收入能比原來翻兩翻，面試都過了，offe...
當服裝店導購員是一種怎樣的體驗
服裝店導購員是有技巧的，首先要觀察消費者的需求是什麼，然後找機會向顧客推薦自己的產品，突出自己產品的特點，在此過程中要細心，耐心，不要急於求成，從心理上贏得顧客的信任。因為作為導購員就是要引導消費者進行消費，我們必須對我們的產品的外觀 功能 技術引數爛熟於心，讓顧客在比較不同款式，不同功能的產品中選...