1樓：礦加072班
可以中轉到達的車次如下
第1種方案：從 向塘 經 阜陽 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達阜陽 旅行時間 旅行距離
k302(廣州-徐州) 10:08 17:48 7小時46分鐘 622
k134(井岡山-北京西) 15:17 22:50 7小時37分鐘 622
k666/k667(福州-瀋陽北) 17:43 01:06 7小時25分鐘 622
k732/k729(贛州-大同) 15:33 23:36 8小時06分鐘 622
1184/1181(深圳西-蘭州) 22:23 09:39 11小時18分鐘 622
1338/1335(南寧-青島) 01:44 12:01 10小時45分鐘 622
中轉車次 阜陽發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k8497(阜陽-寧波) 17:56 05:06 11小時10分鐘 849
k8499(阜陽-寧波) 22:57 11:05 12小時08分鐘 849
k8387(阜陽-寧波) 22:32 09:21 10小時49分鐘 849
k658/k655(鄭州-寧波) 23:34 11:34 12小時11分鐘 837
第2種方案：從 向塘 經 唐山 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達唐山 旅行時間 旅行距離
k666/k667(福州-瀋陽北) 17:43 13:42 20小時01分鐘 1595
中轉車次 唐山發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k78/k75(吉林西-寧波) 06:10 05:14 23小時06分鐘 1810
第3種方案：從 向塘 經 東安 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達東安 旅行時間 旅行距離
k181(上海南-昆明) 02:14 12:52 10小時52分鐘 648
k1191(南京-南寧) 11:15 23:14 12小時12分鐘 717
中轉車次 東安發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k582/k583(南寧-寧波) 07:08 06:33 23小時39分鐘 1501
第4種方案：從 向塘 經 潢川 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達潢川 旅行時間 旅行距離
k302(廣州-徐州) 10:08 16:28 6小時26分鐘 506
k666/k667(福州-瀋陽北) 17:43 23:34 5小時53分鐘 506
1204(深圳西-信陽) 03:00 09:58 7小時00分鐘 506
k732/k729(贛州-大同) 15:33 21:55 6小時25分鐘 506
1216/1217(福州-西安) 21:29 03:23 5小時58分鐘 506
中轉車次 潢川發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k468/k465(西安-寧波) 05:29 16:43 11小時16分鐘 856
第5種方案：從 向塘 經 開封 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達開封 旅行時間 旅行距離
1184/1181(深圳西-蘭州) 22:23 14:35 16小時14分鐘 931
中轉車次 開封發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k658/k655(鄭州-寧波) 19:36 11:34 16小時00分鐘 1146
第6種方案：從 向塘 經 蘭考 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達蘭考 旅行時間 旅行距離
1184/1181(深圳西-蘭州) 22:23 13:54 15小時33分鐘 888
中轉車次 蘭考發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k658/k655(鄭州-寧波) 20:05 11:34 15小時31分鐘 1103
第7種方案：從 向塘 經 南陽 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達南陽 旅行時間 旅行距離
1216/1217(福州-西安) 21:29 08:25 11小時00分鐘 813
中轉車次 南陽發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k468/k465(西安-寧波) 00:47 16:43 16小時04分鐘 1163
第8種方案：從 向塘 經 商丘 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達商丘 旅行時間 旅行距離
1184/1181(深圳西-蘭州) 22:23 12:11 13小時50分鐘 800
中轉車次 商丘發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k658/k655(鄭州-寧波) 21:25 11:34 14小時29分鐘 1015
第9種方案：從 向塘 經 信陽 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達信陽 旅行時間 旅行距離
1204(深圳西-信陽) 03:00 11:37 8小時39分鐘 610
k244/k241(廈門-西安) 10:34 18:29 8小時00分鐘 621
1216/1217(福州-西安) 21:29 04:38 7小時13分鐘 610
中轉車次 信陽發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k468/k465(西安-寧波) 03:58 16:43 12小時53分鐘 960
第10種方案：從 向塘 經 鄭州 到 寧波
出發車次 向塘發車 到達鄭州 旅行時間 旅行距離
k244/k241(廈門-西安) 10:34 22:43 12小時14分鐘 923
1184/1181(深圳西-蘭州) 22:23 15:48 17小時27分鐘 1003
中轉車次 鄭州發車 到達寧波 旅行時間 旅行距離
k658/k655(鄭州-寧波) 18:50 11:34 16小時44分鐘 1218
2樓：顏筠筠
南昌到寧波其實是有直達火車的。可以考慮。
南昌-寧波列車時刻表
2532 南昌-寧波 21:37-11:55 普快 14小時18分鐘 硬座:62元 硬臥下:136元 軟臥下:216元
3樓：水的知識
直接坐大巴到寧波的啦
向塘到南昌怎麼走
4樓：匿名使用者
唉...... 7點的火車不使怕，你兩點出門都掂。到老福山坐236長斑，某要坐236快車我比巨老點一次。
坐到向塘街叫我落車，等小巴，我頂。 坐236長斑就ok啦，大約1個小時左右，落車向前走50m，向右轉你會發現大陸。 翻來就麻煩落，晚上9點到某車出去，建議拼車咯，20紋到老福山，再搭摩托咯。
5樓：匿名使用者
有汽車坐，下了向塘火車站，直接往下走200公尺不到，那裡有236公交，只要2塊錢，能做到南昌的老福山橋下，到南昌火車站也近
6樓：匿名使用者
花2塊前做236公交車到老福山終點站那裡 那裡離南昌火車站不遠了 但是236從向塘到老福山需要乙個小時的時間
江西南昌有幾個火車站？
7樓：匿名使用者
這個就是只有兩個火車站哦，乙個就是南昌站，乙個就是南昌西站哦，我這幾年上學就是坐到這兩個火車站。
8樓：匿名使用者
南昌火車客運站有三個：
一、南昌站，是南昌市內的老火車站
二、向塘站，在南昌縣
三、南昌西站，新建的高鐵站，在原來的新建縣境內，現在劃分到紅谷灘新區了
9樓：匿名使用者
南昌火車客運站有三個：
一、南昌站，是南昌市內的老火車站
二、向塘站，在南昌縣
三、南昌西站，新建的高鐵站，在原來的新建縣境內，現在劃分到紅谷灘新區了
希望能幫到你。
10樓：匿名使用者
有兩個火車站，
南昌站，也就是老站，在市內二七路。
南昌西站，也就是新開通的高鐵站，在生公尺大橋西邊。 兩個車站之間有高鐵1線相連。
11樓：匿名使用者
兩個火車站乙個南昌西在郊區還有乙個在老福山上面一點,向塘縣也有乙個
江西南昌向塘西洲的由來
12樓：匿名使用者
生活在向塘的人,估計很多人不知道她的歷史. 其實她也沒有啥歷史,70多年前,甚至算不上乙個地名,你可以在光緒年的南昌府地圖上找到浹溪,新村等地,卻找不到向塘,所以那時乙個外地人是無論如何也找不到這個地方的,她只能算是個小村.如今,卻可以在江西省的地圖甚至全國地圖中找到我們這個小地方.
向塘的興起和鐵路息息相關.有點像石家莊從乙個幾百人村莊到後來轄制歷史名城河北正定成為省會一樣,向塘從乙個村莊到轄制周邊地區成為江西重鎮,依靠的也是鐵路的興起. 2023年,詹天佑主持修建的浙贛鐵路修到了向塘村,在當地設了乙個很小的站,並負責附近鐵路的維護和管理,取名的時候就用了這個村的名字,這就算是如今向塘鎮的前世,當然現在這個村還存在,只是她代表的意義不同了,如同南昌市有個南昌縣,向塘鎮也有個向塘村.
向塘的歷史的確其貌不揚,同樣作為南昌縣的鎮,旁邊的三江鎮卻是乙個擁有著千年歷史的古鎮. 不難發現,一般擁有悠久歷史的地方,大多在水邊,比如南昌,杭州,洛陽;而新興城市大多在鐵路邊,比如鄭州,石家莊,鷹潭,主要原因就是這些地方的交通方便,從而帶來的商貿優勢. 然而,這只是向塘發展的第乙個階段,有了地利,如果不利用起來,仍然是乙個偏僻的地方.
向塘鎮在老一輩向塘人眼中的確是從無到有的發展, 聽老家的老人們說過,他們以前去趕集去的都是武陽鎮或者是縣城,如今周邊的農村基本都到鎮上來趕集了,可見,甚至在六,七十年代,向塘仍然只是一般的小鎮. 其實,她的第二個發展階段是80年代,向塘火車站的修建,這次修建不同於第一次建站,這次是真正把向塘作為旅客運輸的站,同時隨著改革開放的發展,一批批世代務農的中國人走南闖北去經商,向塘作為省會的南大門,迎來了一批批來自各個地方的人.那時的火車站位於現在廣場附近,處於小鎮的**,很多轉車的旅客在向塘逗留, 所以以前的正街上到處是操著各地口音的人們,還有各種旅店,飯店,小吃攤等,小時候每次上街看著風塵僕的人們提著或扛著麻袋,包裹的行李,就覺得十分新鮮,那時候由於人物紛雜,我們也總是聽大人們說小孩會被拐走的事,所以其實也不敢亂跑街上玩.
可以說,那時的向塘街上是最富有生氣的乙個時期.90年代末,京九線的貫通使向塘火車站遷往現在的地方,小鎮裡面的街上又變得慢慢安靜下來,一直到現在的樣子.在現在的火車站所在的地方,由於地方較偏,缺少附近居民提供的周邊服務,旅客中轉也很少出來;街上缺少客源,餐飲業也漸漸蕭條,算是乙個兩敗俱傷的結局.
當然,有人不同意,就像前面有個網友喜歡安靜的小鎮一樣,有的人尤其是生意人喜歡人來人往的旅客,每個人偏好都不一樣,我呢,不論安靜或者喧囂,只是希望她是乙個充滿生活氣息的小鎮而已, 把火車站修到鐵路的另一邊,把繁華鎮中心和車站隔離,對於小鎮來說,的確是個敗筆. 可是誰知道呢,也許向塘的目標不僅僅是乙個繁華的小鎮,規劃的遠點,未來的鎮域就更廣大了,向塘已經是江西最大的鎮,如果按此規劃再發展火車站周邊地區使之連成一片,未來的向塘就不僅僅是所謂的鎮了.
從無到有,從村到鎮,向塘注定不會是個平凡的地方,雖然沒啥顯赫的歷史,但不代表沒有光輝的未來.
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