1樓：lol專業寒冰
我去年在那跑遠洋，大台乙個月綜合工資拿8000
2樓：匿名使用者
我也是籤的天遠呀 聽說三管輪才５００來快不知道是不是真的。
誰知道天津中遠散貨待遇如何啊？
3樓：匿名使用者
你是問天遠機關待遇還是船上待遇。
機關待遇，中遠系統內部的待遇普遍都是比較高的，科員的待遇在年收入5-8萬，這個是說後的工資，如果算毛收入在上海中集的話基本2年以上的科員在10萬左右。
船上的待遇，中遠去年已經改革了，天津的待遇提公升幅度最大，三副/三管目前是10000左右。
4樓：匿名使用者
一般職員也就是2000以下，不是很多！不過過年過節福利不錯，什麼油啊、飲料啊，大大地，呵呵。
希望你應聘成功。
是稅後！你說的上海的36薪是真的！不過也要看效益的！天津這邊還沒出現過這麼高的。
這種公司就是工資不高，但是亂七八糟東西可多了，呵呵，有很多的說不出名字來的福利。
5樓：匿名使用者
恩，反正這種貨代公司一般2000左右吧！
[求助]中遠散貨的三副公資多少？
6樓：匿名使用者
中遠的工資低點，但是福利不錯的！加起來不會差太多的。
7樓：匿名使用者
簽約的時候中散說中散效益很好，我了解的乙個公司、內部的同事說工資不錯啊，怎麼還有不同的聲音啊。
8樓：匿名使用者
中遠還是不錯的，我感覺。中散怎麼樣呢？
哪位在中遠集團做過海員的哥哥，來解答一下小弟的困惑。最好是中遠散貨（天津）的。先謝謝啦
9樓：匿名使用者
公司是天遠旗下的，但不是天遠正式員工。我想問一下，待遇還不如天遠的好？那待遇得差到什麼地步了···這年頭，沒必要削尖腦袋往中遠中海扎吧···馬士基、川崎汽船、nyk這些外企的待遇都比天遠好很多，甚至還不如天遠難進。
10樓：匿名使用者
前輩，您說的很有道理，我還沒真正涉世，沒真正踏入這個行例，所以有很多看似愚昧的想法。。。您能花費幾分鐘的寶貴時間，教教小弟如何細緻的看待這個問題呢？跑自由船員的保障自己能處理的好嗎？
謝謝您了。
11樓：匿名使用者
船員進國企幹嘛 跑到退休人都傻了 還要他那福利有什麼用啊 現在自由船員才是爺啊 簽約的都是被壓榨唄剝削的啊 哥們醒醒吧。
哪位在中遠集團做過海員的哥哥，來解答一下小弟的困惑。最好是中遠散貨（天津）的。先謝謝啦
12樓：匿名使用者
離婚協議書。
男方：張浩，2023年11月生，漢族，海員職業。戶口所在地紅橋區桃花園東里11號樓2門104號。現住北辰柳城小區2號樓1門504號。
女方：代紅磊，2023年8月生，漢族，天津八十中學教師。戶口所在地紅橋區桃花園東里11號樓2門104號。現住北辰柳城小區2號樓1門504號。
男女雙方於2023年結婚，2023年1月生一女孩取名張啟玥，現就離婚事宜達成如下協議，供雙方遵照執行：
1、因夫妻感情破裂，男女雙方都同意離婚。
2、婚生女張啟玥跟隨女方共同生活，男方每月給付撫育費500元，以現金形式月初給付，女方應向男方出具收條；一方未經對方同意不得擅自更改女兒姓名；女方保證男方在休假期間每月至少探望女兒兩次，由男方負責接送。
3、雙方婚後主要共同財產包括：柳城小區現住房75平公尺，估價48萬元；南戴河鑫海苑房產45平公尺（另附帶22平公尺下房一間），估價13萬元；南戴河避暑花園房產一套31平公尺，估價9萬元。房產估價總值70萬元。
共同財產還包括：雙方住房公積金；雙方醫療保險；婚生女張啟玥的保險；雙方的工資存摺上的存款。
經協商，北辰柳城小區現住房歸男方所有，南戴河兩套住房歸女方所有，男方一次性補償女方現金13萬元。原室內用具歸房屋所有人所有。個人衣服歸各自所有，個人的用品用具歸各自所有。
婚生女張啟玥的保險歸女方所有。個人的住房公積金、醫療保險及工資餘額歸各自所有。雙方婚前各自的財物歸各自所有。
無共同債務。別無其他爭議。
4、夫妻雙方不存在生活困難需要幫助的情況。
5、此協議一式三份，男女雙方各持乙份，交婚姻登記機關乙份，自雙方簽字後生效。
男方： （簽字，按手印） 女方： （簽字，按手印）
年 月 日 年 月 日。
13樓：匿名使用者
船員進國企幹嘛 跑到退休人都傻了 還要他那福利有什麼用啊 現在自由船員才是爺啊 簽約的都是被壓榨唄剝削的啊 哥們醒醒吧。
廣州遠洋運輸****工作、薪金、福利待遇怎麼樣啊 我是航海技術本科的畢業生
14樓：匿名使用者
就去這個了 薪水不是很高 但是典型的福利好 公積金多 中遠比中海好公積金你早晚要用的 我相信沒多少人家裡富有到 能一次性付清70 80萬的房款~~ 特別是做船員的。
央企穩定 公升職雖然慢些 但是總比在私企 失業好至於樓上說的馬士基 地中海 那都是要通過中介公司的 我不否認那些確實是大公司好公司 還有**，，，現代航運 日本郵船，，還有ocean tanker~~~你可能有實力能進 但是你要確定自己一定能進 不然錯過了招聘會的機會 你要再想進中遠 你可以試試 跪在地上都沒人鳥你 央企招聘是有計畫的 過了這時間 再招聘 要中遠集團老總簽字的 沒人會為你乙個沒關係的人去找老總要這個簽字。。。
最好是去打撈局 救助局 石油局 肯定比你遠洋貨船好 我保證~~~你一輩子活的也舒坦 當然只是我們這類想求一輩子安穩小康的人的想法 如果你想當船務總經理 或者中遠總裁 一定要選中遠。
15樓：岑丁丁
隸屬中遠集團，福利待遇不錯，工資不是很高。中遠和中海的工資都不是很高。中遠的中集（上遠）和中散（天遠）在中遠集團中比其他公司相對好一點。
16樓：史騰飛
這個公司成立的比較早，但與同類的其他公司相比，還有不足。
比如馬士基，鑫裕盛，華洋等都是比較不錯的，只要你有本事。
交通運輸部北海航海保障中心(天津)和天津海事局的航標處一樣麼
17樓：匿名使用者
1全部2023年1月1日交通運輸部北海航海保障中心掛牌成立，有原天津海事局天津、大連、煙台、青島、秦皇島、營口、黃驊七個航標處及天津海事局海測帶隊、科技中心、通訊資訊中心等單位組成，交通部一級事業單位，由交通運輸部委託天津海事局代管。說白了，還是一家人。海事局是行政單位，航保中心是事業單位。
18樓：匿名使用者
不一樣，航標處是航保中心的下屬企業，是事業編，海事局是公務員編制，兩種性質的，現在海事局的待遇比航保中心的好，以後就不知道了。
19樓：yzy木頭
本著政事分開的原則，原天津海事局下屬的各航標處、測繪中心、通訊中心成立北海航海保障中心（副廳級，天津海事局代管）。
不影響今年報考國家公務員。但是貌似今年國考天津局招的人數相對近幾年會比較少。
南京長江油運公司船員待遇怎麼樣呢?
20樓：南京集紅堂化妝學校
普通船員乙個月也就3000-4000元 按航線不同 略有差異 但是這樣的工資是一年中8個月在船上班才拿的到的、如果是另4個月在家休假就幾百塊錢、平均一下乙個月也就2000多元、還不如工廠裡的普通工人、
高階船員收入還是可以的、但是風險也大、
不是走頭無路不要當船員 俗話說 世上三樣苦、行船、打鐵、磨豆腐。在船上工作的8個月裡你每天不是工作8小時 而是8小時起 24小時待命 每天工作 12個小時以上很正常、看清楚是很正常 不是偶爾。
21樓：扒皮樂好
扣死扣（cosco）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什麼錢，主要原因是中集運價體制太亂，**申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。
有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的貨櫃船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，於是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海浬，箱子裡面有很多股東和文物。據說打這以後中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。
中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想噹噹的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另乙個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。
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