1樓：匿名使用者
第一種說法：
早在18世紀末，英國的工業革命帶動了整個英國交通運輸業的蓬勃發展，但當時城鄉普遍使用的那種黃土小道已遠遠不能適應時代的要求。
有一位叫馬長丹的英格蘭設計師，設計了一種便於排水的碎石路，這種路的路面是用碎石擠壓而成，地質堅硬平坦，且中間高兩邊低，適應機動車輛行駛，因此，這種路在當時很快得到普及。馬長丹死後，人們一是為了稱呼方便，二是為了紀念他，便在路的前邊加上了他的姓。到了19世紀初，這種鋪路方法傳到我國後，其稱呼演變成「馬路」，一直流傳下來。
第二種說法：顧名思義，馬路就是馬走的路唄。古時候沒有汽車，只有馬車，走馬車的路自然就叫馬路了。
第三種說法：西方記者：：「在你們中國，明明是人走的路為什麼卻要叫『馬路』呢？」***不假思索地答道：「我們走的是馬克思主義道路，簡稱馬路。」
這位記者的用意是把中國人比作牛馬，和牲口走一樣的路。如果你真的從「馬路」這種叫法的**去他，即使正確也是沒有什麼意義的。***把「馬路」的「馬」解釋成馬克思主義，恐怕是這位記者始料不及的。
2樓：匿名使用者
因為在18世紀中期，英國發生了工業革命，工業的發展迫切需要改善當時的交通運輸狀況，特別是陸路交通。為此，蘇格蘭人約翰·馬卡丹發明設計了上面所說的「馬路」。由於「馬路」的出現使得英國不僅水路暢通而且陸路也很便利，這樣，為迅速發展英國工業和**往來提供了方便條件。
人們取這種路的設計者姓氏，稱這種路為「馬路」，以表紀念。
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