1樓：匿名使用者
暫時沒有吧，還是按16年四月的139號令。
駕校就是能使人掌握駕駛技術，並教會人安全駕駛文明開車並協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業裡的培訓類單位，但由於市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業裡的服務行業。
從2017四月一號全國考駕照有什麼新規則
2樓：匿名使用者
沒有新規則，4月1日新規開始執行，就是139號令，對科目四的考試沒影響。車輛管理所應當按照預約的考場和時間安排考試。
申請人科目一考試合格後，可以預約科目二或者科目三道路駕駛技能考試。有條件的地方，申請人可以同時預約科目。
二、科目三道路駕駛技能考試，預約成功後可以連續進行考試。科目。
二、科目三道路駕駛技能考試均合格後，申請人可以當日參加科目三安全文明駕駛常識考試。
以上是新規對駕考規則的修改，可以連續科目二，科目三的考試，中間沒有間隔時間，科目三通過之後，如果有條件，馬上可以進行科目四的考試，換句話說，在科目一通過之後，可以在同一天完成科目。
二、科目三以及科目四的考試，大大縮短了駕考的時間。
3樓：home舊夢
單眼人士可考駕駛證。
單眼目力障礙的人士，優眼裸目力或許矯正目力達到對數目力表以上，且水平視野達150度，能夠請求小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。
可異地申領大中型客貨車駕駛證。
新規實行後，在居住地可申領大中型客貨車駕駛證。
持境外駕駛證的邊疆居民，請求換領邊疆駕駛證時，如果在核發國家或許地區持續居留不足三個月，該當測驗科目。
一、科目二和科目三。
須有進修駕駛證實才能進修科二和科三。
科目一測驗及格後，車管所為考生頒發進修駕駛證實，在後續科目。
二、科目三進修訓練時，必須隨身攜帶（紙質版和電子版均可）。
原駕駛證因超期未換證、未提交身材前提證實等原因被刊出的，可不經進修直接請求相應準駕車型的駕駛證測驗。
科目。二、科目三能夠同時預定、持續測驗。
科目一測驗及格後，既能夠預定科目二測驗，也能夠預定科目三路考。也就是說，科目一及格後，能夠先約考科目三路考，再約考科目二。
有前提的地方，還能夠同時預定科目二和科目三路考，預定成功後持續測驗，免去了屢次預定、屢次來回的麻煩，極大地節省了光陰。
7. 允許全國範圍內異地補換領駕駛證和審驗駕駛證的補領、換領、審驗業務可在核發地之外的車管所辦理，再也不消從居住地到原核發地來回奔波。
8. 老年人定期體檢年紀進一步放寬。
新規實行後，該當每一年體檢並提交身材前提證實的駕駛人年紀，從60周歲提高到70周歲，70周歲以下的「年輕人」將不消每一年體檢和提交身材前提證實。
9. 學車時的交通違法責任更明確。
未按照規定路線、光陰進修駕駛，未按規定放置、貼上學車專用標識，隨車指點職員擔責。
未取得進修駕駛證實、進修駕駛證實過期、沒有教練員或隨車指點職員、由不符合規定的職員隨車指點，學車人擔責。
4樓：加百列
10月8日，公安部發布新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定將於2023年1月1日起正式施行。
一、現在報名參加考試再也不用通過駕校預約了，可以自己在網上註冊賬號並進行預約、報名、繳費。
二、新規允許a、b類駕照可以在異地進行申領，而且新規中對於殘障人士報取駕校也放寬了限制，現在單眼視力障礙的人也可以報考駕照，而且對於肢體殘障的人來說，只要是右手完整、左手三指健全也照樣可以申請殘疾人專用的小型自動擋車輛駕駛證。
三、現在全國有16個試點城市可以進行自學直考。只要有符合相關機構檢測的車輛，就可以作為自學車輛。
具體條例參考：駕駛人考試
5樓：公尺勞數
沒有，都在2023年4月1日實施完了。
2023年10月1日新發布的交通新規，對考駕照科目一二三四都有什麼規定啊？求詳細說明一下。
6樓：hyuk王
科一和科四的題庫都增加了一百多題， 科四由原來的最後5題多選，變成了最後10題多選。
科二增加了一些扣分點和規則，減少了一些錯了直接掛的點，改為了扣分。
科三由人工考改成了電子考，
2023年10月1號駕考新規有什麼變化
7樓：匿名使用者
新的科目但是沒有增加，主要是調了科二科三的難度，科二的倒庫，側方位這些有了時間限定，科三要求也比原來嚴格了。
2023年考駕照新規定有哪些要求
8樓：金旗艦美學暖氣片
2023年駕考新規：科目。
二、科目三有變化。
從車管所了解到，明年駕考科目二將採用新的專案，表現為4個方面的變化。首先是樁考改成倒車入庫，移庫則被取消。其次，傳統樁考考場內邊角上豎立的樁杆將被拆除，只留下地面的庫位線。
第三是，原先科目二分樁考和內場考，考試不在同一天，今後科目二共有倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎5個專案，要求在同一天一次考完。對學員來說，去考場的次數減少了。此外，除坡道定點停車和起步這個專案外，其他科目二考試專案考試時均不允許中途停車。
2023年駕考新規：科目一理論考試將拆分成兩部分，以加深對安全文明駕駛常識的理解。
相比科目二，科目三主要增加了路口轉彎和加減擋，這些在實際駕駛過程中都是非常實用的技術。有考官發現，之前有些新駕駛員參加應試學習，雖然通過了考試，但開著自己的車上路時卻不會在路口順利轉彎，彎度不是太大就是大小，對不准車道，有的車速也控制不穩。還有新手只會加速加擋，遇到緊急情況不會正確減速，不知道怎麼從五擋直接減到一擋二擋。
科目三的調整無疑對日常開車有更加實際的幫助。
2023年駕考新規：過渡期會進行人工考試評判。
公安部123號令公布時，坊間有不少猜測，認為駕考新規實施時會有幾個月的過渡期，過渡期內會仍按老辦法考試。但記者從車管所獲悉，明年1月1日起所有駕考科目都要按照新規執行，過渡期的說法是有的，但與猜測的不一樣。由於考試科目調整涉及車管部門考試系統公升級，新的科目二考試來不及使用電子評判，因此在4月1日前，小型汽車科目二考試允許採用人工評判。
而大型車考試還需要新建一些考試專案場地，在7月1日之前個別專案會暫時不考。據悉，在明年1月1日前通過「舊版駕考」樁考，還沒有參加內場考的學員，樁考成績有效，1月1日後就不用考新版科目二中的倒車入庫了，只需要考另外4個專案，如果補考的話也只要補考4個專案。而1月1日前還沒有進行樁考，或者樁考沒通過的，那麼1月1日後就要參加新版科目二5個專案的考試，只要其中一項不過關，必須5個專案一起重考。
2023年10月1日出台的駕考新規對已經考過科三的有什麼影響嗎？
9樓：聰明的小鹿鹿
新版《駕駛人考試內容與方法》於2023年10月1日起正式實施，其中多項規則有所改變：
1、倒車入庫。
新規規定，科目二倒車入庫的完成時間不能超過210秒，一旦超出這個時間段，那麼立即判定不合格！想當年倒車入庫倒了快五分鐘，要是換到現在，就得補考了。
2、側方位停車。
新規中明確規定，科目二側方位停車完成時間不能超過90秒，如果超出這個時間限制，也將會被判定為不合格，就需要補考。
3、紅綠燈起步。
科目三中的紅綠燈路口，紅燈亮起後的車輛起步，以前並沒有時間限制，但是新規明確規定，如果前方沒有車輛或者行人影響通行時，10秒內不能完成起步，直接判定為不合格。
4、轉向燈的使用。
在起步、變道、轉向等操作的時候，以前標準就是要求打轉向燈，不打轉向燈扣10分！現在更嚴了，不打轉向對直接不合格，打了轉向燈但是時間沒有3秒，也不合格。
2023年駕校考試有哪些新的規定
10樓：吾本傾狂
1.學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用式，推行培訓計時收費、先培訓後付費。
2.試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。
3。駕考考點下放至縣為方便群眾就近考試，推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生，允許選擇省內其他考場參加考試。
4。實行自主報考實行自主報考。這種方式就是說可以通過**，視窗或者網上報名參加考試，考生在對於場地考試時間等方面可以自行選擇，這樣更加的人性化，因為現在學駕照最大的問題就是等半天上車練幾分鐘，所以這種措施能夠有效的改善這一情況。
5。改進駕駛人體檢年齡制度改進駕駛人體檢年齡制度，將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲。
06實施駕駛證異地申領和審驗放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國範圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。
07允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被登出等有駕駛經歷人員，在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。
08逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。
09可一次性預約 連續考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策，減少考生往返次數，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看。
10提高駕駛證國際認可度。提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區駕駛證互認換領，逐步擴大駕駛證互認換領範圍，滿足公民出境駕車需求。
駕照新規2023年新規定
11樓：少年_與夢
2023年1月1日，沒有報名的人估計要後悔了。最近大家都熱烈討論著年後將採取新政，學費有所**。那麼學費到底漲在什麼地方呢？
01學時費。
元旦過後採取計時模式，強制規定每乙個科目學時刷夠了才能報名考試。這對於某些天賦異稟的學員來說是無端增加了學費，明明已經掌握考試內容卻不得不為了刷夠學時在訓練場裡消耗時間和金錢。
02里程費。
新政規定，各省應當根據實際對各准駕車型培訓里程作出相關要求，但最低不得少於300公里。至少300公里的里程培訓在一定程度上增加了駕校成本，也會帶來費用的增加。
03補考費。
在科。二、科三考試階段掛科以後，需要增補不少於10個學時。往往掛科可能只是因為乙個小錯誤，今後為了彌補這個錯誤你不得不再練習10個學時多交一部分錢。並且對於那些掛了兩三次的學員來說，這又是一項金錢和時間的損耗。
04油耗及人工成本費。
每個駕校每台車必須安裝計時裝置，不僅又是一筆支出，學車時間也變長，要學滿學時才能考試的規定自然導致油耗以及人工等成本增加。按實際操作規定，部分地區還有加收元/學時的油耗費在學員學費當中。
看完這些，你一顆想在年後報名學車的心是不是已經黯淡了。
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