1樓：一貓一狗一人
有座沒座的，只要能夠擠上車就心滿意足了。
2樓：熱切且認真的小工匠
我嫁的比較遠，婆家，孃家輪流過春節。女兒小的時侯帶女兒回孃家過春節，真辛苦。汽車倒火車，火車倒汽車，那時沒高鐵，坐綠皮車，上了車以後抱著孩子只能站著，不能埋怨沒人讓座，因為好多人要坐十幾個甚至二十幾個小時。
3樓：網友
還能是什麼心情，就是人擠人又沒座位，還要被那個推小車的叫讓過道。
4樓：衛童彤
我曾經在座位下面。睡了二十幾個小時的經歷。那是十多年以前了。自從買了車就在也沒坐過火車了。那滋味不堪回首啊。
5樓：巴嘯風
鬱悶，煩躁，帶小孩的多。感覺非常艱難，比登山還要辛苦，再辛苦都要回家，堅定的心。
6樓：以心
隨著高鐵通車里程的增加，普通火車在春運中逐漸居於配角、支援地位，今年乘坐加開的k字頭火車，發現除了始發站廣州上車人比較多，過了韶關，火車上幾乎沒有站著的人！沒有想象中的擁擠！
7樓：猴29673呈良
那是相當的難受，人那麼多，做在靠窗的位置還好一點，困了可以趴在桌上睡一覺或是倚著窗戶上睡，坐累了可以出去走走，做在邊上可倒黴了，一會過個人碰你一下，一會啤酒香腸瓜子啦，把腿收收啊。
8樓：傳世經機
春節擠火車就乙個字『累』。但是想想馬上就可以到家跟家人團聚，再累也是值得的。還好現在有高鐵了。
9樓：炒蛋哥
5年前，春運回家確實有旅行焦慮症，且人多、擁擠、旅途時間長。如今鐵路高鐵和既有線同是執行，滿足了不同層次旅客的需求，且可以提前網上定購票，而且到車站就進站上車，旅行速度要比過去快很多，方便、快捷、溫馨，贊！
10樓：沉夜孤星
餓飢了就買桶泡麵，一桶6塊，農夫山泉一瓶子4塊5塊，一盒幹公尺飯，帶幾個紅蘿蔔臊子星星要25元，嫌貴餓死你，火車就這樣獨冂生意。不是方便乘客，是恰死乘客，看你一後還坐不坐火車。
11樓：尹朶月
上去火車了沒立站地方，朝下一看都成腿了，只好臉對臉，背靠背將就。該方便時找不到廁所，好容易找到廁所了，侯廁的人對爭對擠朝裡進，有的等不急，只好讓它順褲腿崩潰。
12樓：軍鼎拳拳
大哥我硬臥和坐票都沒搶到，廈門到重慶35個小時，為了回去買了站票拼了，車上人山人海，就像擠公交一樣。
13樓：峰佘無敵
爽，有生存感。每次春運做火車是我見到人最多的時候，以前每年回家都買站票，感覺可以能提公升自己的戰鬥力。
你有過春運擠火車的經歷嗎？
14樓：匿名使用者
作為乙個過來人，也有這種親身經歷。不管是出差還是出門打工，都做過最擠最擠的火車。特別是春運期間，就難以想象那種擁擠，就是人擠人，人挨人，人貨混裝。根本挪不開腳。
在火車磨肆上，連廁所門口都坐滿了人，想上一次廁所真的不易。有一次實在是內急，此左右進不去，此時正好到乙個站，急瞎州轎忙落車去方便，結果差一點沒趕上火車。
湖南常德一學生從常德到張家界。坐k字頭普快火車，因為人多擁擠，站票只有到廁所邊應急避讓一下。一避就是兩個小時。這真的不叫慘。
有一年出門打工，臨近春節，從武昌至廣州。沒有座位票。就是上車行李都是從車窗裡扔進去，然後再擠上車。
好不容易找到廁所邊，一塊風水寶地坐下。然而上車的跡孫人越來越多。還夾雜著火車上的叫賣食品車。
總是要站起來讓人行道過。這一坐就從武昌坐到了廣州，10多個小時。天氣炎熱，又沒有空調，想想那種體驗不堪回首。
為什麼產生火車擁擠的程度？那個年代鐵路運輸能力差，還沒有高鐵，又正盛行南下打工。火車上的站票不限制。
人擁擠起來有時候到下一站都不開門，不讓人上車。那種擁擠程度就達到了人滿爆車的地步噢。
春運回家，怎樣才能不擠火車？
15樓：穿鞋走過
如果不是工作必須留下，建議提前10-15天回家，這個時候大多數工薪階層的人還沒有放假，一般路上不會有太多回鄉的車。
二、如果只是乙個人，建議不要開車，和人拼車或者搭火車。如果每個單身的人都這麼做，也就適當地降低了路上行走的車流，幫了自已也幫助了他人。
你遇見春運的火車有多擠嗎？
16樓：棟之光
2000年從廣州回家是我坐火車最擠的一次。火車雖然比公共汽車要快點到達目的地，但是火車上的擁擠程度，大家是有目共睹，相信坐過擁擠火車的人，這輩子都不想再有這樣的經歷了。人多上不去，那真的急人呢，還帶了好多行李，包括一籃子的書，真著急的時候，我那個朋友在車上探出了頭，他是出了二十塊錢，租的乘務員的坐位間，裡面坐了兩個人，那個綠皮車乘務員都有個單獨的小間，每節車箱都有的。
那就只能從窗戶里拉上去了，我們先把行李遞上去了，再把同事拉上去，我在下面推，上面有人拉，這才上了車，我麼自己連爬帶拉的上了車，整個車箱裡都是人。站臺上還有的人沒有擠的上來，因為沒有下一趟車，要麼再轉車，要麼就只能到第二天了，關鍵的是，第二天也不一定能坐上車。你有車票又能怎樣，你上不了車，怎麼搞。
反正那裡的外出打工的人多，那裡就擠的厲害，買了坐位的也要擠一擠，本來坐三個人的位子，大多都坐了四個人，茶几上都坐了人。在那趟車上很多人沒有搶到坐票，上火車之前都自備了馬紮或者小板凳，人這麼多，估計是坐不下了。車廂裡，抬起腳在放下去，估計都沒地方了。
這個是真的不誇張，廁所裡都站著6個人，不光是男的還有女的，想上廁所只能憋著。
10個小時以上的旅程，沒有臥鋪真的很難熬下去，尤其是困得時候，雖然睡著了但是各種難受，經歷過的人都知道。有的人可能是實在太困了，站著都睡著了。為了能睡的好一點，也不在乎乾淨不乾淨了，也沒啥形象可言了能睡著就行，真的太累了。
睡在車廂連線處的旅客，這樣的睡覺你經歷過嗎？
火車像這樣的景象很少見，一般出現在年三十最後一列的火車上，這個時候也不用買臥鋪了，硬座也是臥鋪的待遇了。再到現在，很多人都有了私家車，另外乙個高速公路也修好連通了，還有高鐵，而且車次也比以前要多的多了。以前的火車那麼幾趟。
現在不但火車，動車，高鐵越來越方便了，不得不感嘆，中國這些年來的發展，真的很快很快，人們的幸福感也是越來越多，國家也是越來越強大。出門在外大家都不容易，能遷就就遷就一下，平平安安到家才是真。
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