哦，為什麼現在還有好多人買汽車？
1樓：一生來修緣
其實對於現在很多人買汽車出去，我覺得是生活條件改善，而且手上賺的錢也是相對比較多，特別對於出行往往以汽車代步，已經成了人們的習慣。
2樓：網友
自己買車想去哪兒就去哪兒，公交車路線還要繞圈子，雖然省錢，但浪費的是時間，你覺得上班騎電動車不會堵車，那麼一些人離上班的地方有幾十公里。
3樓：開心價值貓
您是從實用性方面分析的。
從自有汽車角度來說，自駕，會給時間安排帶來方便。也會有私人空間的心理概念。而且遠近皆可。
從購買汽車角度來說，汽車已經被定義為財產，是優勢性的象徵。
這個市場需求很大。
4樓：湖南萬通汽車學校
1、首先是人民的生活水平提高了，經濟寬裕了，能承擔起汽車的消費了；現在國家政策好了，大部分連鄉村公路都修建到家了；小汽車**也實惠了。
2、汽車帶來的好處：
帶來交通的便捷性，對距離的認識也變化了，在講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷性給人類帶來巨大的益處，減少了不必要的趕路時間。
帶來了出行的舒適性，坐在車裡旅途才真正開始，可以唱歌不用擔心外人鄙夷的眼神，可以和家人說一路的話，即使哭鬧而不影響別人，風雨也不會影響行動的決心。
可以開著自己的車，選擇城市周邊的少為人知的地方，進行自駕遊，這樣就可以避免跟團旅遊長時間坐車造成的疲倦，也可以在覺得風景絕佳的地方停留欣賞美景。
為什麼中國人買車的越來越多了？
5樓：江西萬通汽車培訓學院
現在汽車行業的前景一片復光明。汽車已經從以前的巨型奢侈品，逐漸面向大眾百姓的巨型消費品。也就是以後越來越多沒買車的人會逐步買車。
1.保有量市場。目前中國的汽車銷量增速很快，再加上原來的保有量，市場會越來越大。
2.後期利益和周邊消費。汽車不像婚慶，婚慶是一錘子買賣，而汽車買完需要面臨維修、保養、洗車、車飾、改裝等等附屬消費，這也是乙個巨大的市場。
3.舊手機、舊衣服淘汰下來，不一定製會賣二手，也許就放在家裡的角落。但汽車不同，每年進入二手車市場的汽車也有很大數量，因此催生了車販子這個利潤較大的職業。
而隨著網際網絡時代，逐步湧知現更專業的二手車交易平臺。
4.買車了則必須也得買車險，車險這一塊是保險公司很大的蛋糕。
5.汽車道金融。買車貸款一般分為銀行和汽車金融。目前汽車金融形勢對於消費者比較便捷，4s店也願意讓消費者貸款買車，這樣會賺取不菲的手續費。
現在汽車這麼多，還適合買車嗎？
6樓：太平洋汽車網
隨著國民經濟與人們生活水平的顯著提高，以及人們對於精神物質享受的不斷追求，車可以說走進了千家萬戶的生活。即便在農村，汽車也變得越來越普遍。那麼汽車這麼多，適不適合買車的問題，相信也困擾了不少朋友。
我想具體還是要結合實際情況綜合分析，來確定買不買車。首先，如果我們生活在像塌埋北上廣這樣交通非常擁擠的大城市，而買車的主要目的是為了上下班的話，這樣買車就沒有太大的必要。因為我們買車主要是圖個便利，而在大城市的話，日常上下班不乏汽車堵得裡一層外一層的情況，這個時候自行車卻可以悠閒騎行，這未免會讓一些車主看得挺憋心。
所以說這種情況下，暫且不說您經濟充裕與否，買車確實不是個明智的選擇。
另外，如果我們生活在小城市的話，交通不算擁擠，這個時候如果自己有能力買車，可以入手一輛。比如說大半夜頭疼腦熱的去個醫院，週末或者假期回個老家，有了車畢竟方便太多。
最後拋開城市的問題，還要結合其他情況綜合分析。看買圓衫氏車的真正用途是什麼，不能因為身邊朋友都有車也跟著買車，這樣不僅浪費了錢，而且一定程度上汽車的尾氣也加重了空氣的汙染。
綜上來說，買車有沒有用還是要結合實際情況來考慮的，畢竟汽車不是橘散廉價商品，買了以後還得保養，維修，以及繳納車險，等我們想清楚之後，買不買車就都是明智的選擇了。
百萬購車補貼。
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