1樓：豫漸李小藝
要知道票只有那麼多，但是線上線下是分攤的，鐵路售票視窗，指鐵路車站。
售票處和鐵路客票代售點。還有鐵路車站或指定場所設定的自動售票機。官網12306**。
和手機客戶端。 還有**訂票。在已經開通**訂票業務的地區，旅客可以先通過**預訂車票，再按規定時間到指定地點付款、取票。
官網，**，火車站視窗和代售點，自動購票機和視窗同步。除了預售期時候，視窗比網路晚2天之外，在預售期內，票源是共享的，就是說，網路上沒有，火車站也買不到。
一般剛發售的時候12306都會進行區間限售，簡單來說就是優先發售從始發站到終點站的全程車票，而區間限售一般會在發車前1-3天解除，這時候中途站點的車票就會被放出來。買不到票的話你可以等待區間限售解除，每天多關注一下放票情況。
還可以買短乘長，多買、少買一站，上車補票。舉例：這趟列車是從a→b→c你要從b到c，而這時由於區間限售b→c可能無票可買，那麼你就可以嘗試購買a→c的車票，這樣做可能會多花一些錢，但是能極大程度提高你買到票的概率。
你可以從你要上車的那個站之前開始搜尋，能買到越近的站的票越好，這樣多花的錢越少。實在不行就選擇其他出行方式唄，如汽車、飛機？或者換個時間！
在平峰期，區間限售一般會在開車前某段時間解除；但在高峰期，由於客流旺盛，全程票和長途票需求大，區間限售解除前，可能列車已經滿員。所以，高峰期購票要特別注意：平常時期有很多旅客出發當日或提前一日買票，票額充足；但高峰期無論什麼時候票額都很不充足。
這些都需要分情況討論，如果購買的是短途區間，您可以看看這趟車長途始發終到的區間是否還有餘票，若還有，在開車前幾天會放票，手機和車站都可以買到，若沒有，也就是真的無票了，那在車站也買不到，除非蹲其他旅客退票才可以買到。車站不會額外預留車票，和網上共用票池。
2樓：pp今天也要開心
因為現在大家都喜歡坐高鐵出行，又是節假日，所以特別難搶；我的好辦法就是去12306官網上面等，尤其是到快十一點的時候，那個時候退票的多，容易搶。
3樓：三木林一三三四
現在大家出行基本上都靠高鐵，方便安全還快速，有時候是很難搶到票，高鐵一般在出發前一兩天還會發出很多票，這個時候搶，搶到的幾率很高。
搶高鐵票成功率大嗎?
4樓：生活百事
火車搶票成功率很高的。
搶票大部分是可以成功的，火車票搶票的成功率，在節假日搶的話是不高的，因為這搶票不僅要看平臺，還要看網速、流量、退票、改簽的人多不多。但只在12306一祥空個軟體搶票，把期望寄託在自己身上，是搶不到票，特別是國慶、中秋小長假。不過與其他軟體結合進行搶票的話，大概率能搶到。
在12306上搶票的經驗：
官網網上的區間票沒謹畝瞎有搶到票，先在軟體上查一下全程票有沒有剩餘，就是發站到終點站，自己目的地是其區間站的車票，有剩票，不在乎貴點的，搶全程票更容易。
2、第一步是在搶票官網提交席位候補訂單，可以候補另外車次的訂單。再結合其他搶票軟體選擇搶票同時開始耐譁，比如飛豬、美團、攜程、智行等，接下來就是等人品運氣，再就是不管什麼軟體成功搶到票的話，其他購票軟體會彈出購票不成功、無法候補等介面，完全不用操心搶到好幾張票。
3、能夠選擇的就是分多段路乘車，如廣州—北京。可以買廣州—長沙，長沙—鄭州，鄭州—石家莊，石家莊—北京西。中轉線路要麻煩一點，比直達的路線要遠很多，先按照最合適的路線，之後立馬看有路線的車票，根據到站時間控制換乘檢票時間，最好就是一落車就檢票上車。
高鐵搶票一般會成功嗎
5樓：愛聊生活工具人
會。
1、春運期間，搶到票幾率相對於平時是比較低的，在12月30日起，車票預售期已調整為30天(網際網絡、**、手機訂票為30天，車站、自動售票機、代售點為28天)，起售日期不變。為避免訂不到票，提前預定為好；
2、除節假日外的日期訂票一般都會成功，一般情況下是不會存在搶不到票的情況。
高鐵搶票誤區。
1.快速不斷重新整理。
12306為了承擔如此巨大的流量，會為伺服器設定。
快取。簡單理解就是快速不間斷重新整理它都會返回第一次的結果，防止查詢餘票佔用過多硬體資源。因此，每秒重新整理白白辛苦自己。每隔1-2分鐘，乃至5分鐘重新整理一次才是最佳選擇。
2.加速包。
加速包被稱為新的「黃牛」，對它的爭議不斷。但實際效果真的那麼好麼？
加速包僅僅是軟體提供商幫。
你檢測餘票資訊。與你的手動查詢基本沒有差別。更何況我們並不知道軟體監控車票的時間間隔。
顯示的查詢次數不一定是真實的查詢次數，軟體開發者為了降低成本，查詢票額的間隔往往較長。掌握以上幾個技巧不如手動刷票，或者使用12306官方的餘票監控功能進行餘票監控。
3.有票卻無法購買。
出現這種情況，往往是因為餘票查詢與實際剩餘車票往往有乙個時間差。
看到票而無法購買，往往是票真的賣光了，而並非軟體問題。
為什麼高鐵票那麼難搶?
6樓：愛旅遊的小哥丫
世面上很多的搶票軟體，五花八門的，那些搶票軟體是可以提前預定搶票的，放票的幾毫秒就會開搶，要比我們人為手動操搭檔作要快的多。畢竟我們的手速是絕對比不過電腦的。
高鐵簡介：
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更大做不是指列車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高知仿亂鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。
中國國家***將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。
高鐵搶票一般會成功嗎？高鐵票搶票多久能搶到
7樓：abc生活攻略
1、成都-雅安-碧峰峽-上裡古鎮-成都路線特色：此路線安排兩日遊或三日遊都可以，先逛遍雅安城區，把當地美食吃個夠。第二天去碧峰峽，賞山野風光、看野生大熊貓，逛一逛上裡古鎮，反正距離都不遠，大家合理安排時間就好。
2、成都-四姑娘山-丹巴-金川-成都成都出發第一天可以去四姑娘山，運氣好還能看到春天的雪景。第。
二、三天去丹巴賞藏寨和莫斯卡村的可愛的土撥鼠，第四天去金川情人海賞藍海子、高山杜鵑，再慢慢回成都。四川的所有自駕遊線路，幾乎都是以成都為起止點。所有的旅遊線路中，最適合暑假自駕的經典線路，分別是：
川西大環線、川西小環線、川北環線。這三條線路，分別通往四川的三大知名自然風景區：稻城亞丁、四姑娘山、九寨溝。
8樓：老李漲知識
節假日期間，如果光靠乙個軟體搶票的話，是有點懸的，最好多個軟體進行同時搶票。高鐵票搶票少則幾小時，多則幾天，甚至開車前一到兩小時還在搶的都有。所以說搶票的時間是不確定的。
高鐵票搶票的方法：
1、先預約搶票，然後到時手動搶票一起操作，搶票靠運氣。如果還是沒搶到，建議先候補，候補的同時在其他軟體進行搶票，比如攜程、美團、途牛、飛豬、智行等等。這樣子搶票概率會高一點。
只要有乙個軟體搶到票，其他軟體就會提醒無法重複購票或者行程衝突等，不會再進行搶票。
2、區間票買不到，就去購買全程票。多買幾個站，能回家就行，哪管的上貴不貴的。購買始發站點直達終點站的車票。
3、購買好幾段路程的票，換乘時間長一點或中轉站點多一點，這些都無所謂，重點是能到達目的地。記得先規劃好路線，預設多幾條，因為可能這段路有票，下一段路沒票，迂迴線路長一點也行，曲線救國，曲線回家嘛。
節假日全程票沒有的，大概區間票也不會有候補的，除非車站增加班次。節假日，一般會區間限售，就是先滿足長途旅客的需求，再考慮短途旅客。長途旅客能選擇的交通方式不多，短途旅客可以選擇其他交通方式。
這種方式不僅解決了長短途資源利用的問題，還能發揮出來列車最大的使用價值以及收益。
高鐵票搶票技巧 高鐵票搶票技巧是什麼
9樓：生活小常識
1、訂票助手：在訂票助手上選擇完成訂票人、車次等資訊，開啟自動提交和自動重新整理，等放票前5分鐘左右開始操作，防止出現登陸失效的狀況。
3、放棄連座，優先買單張：12306在搶票時每次最多能購買5張，但同時購買多張票的成功概率遠遠低於買單張。
4、高速鐵路：高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的高速新線，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提公升。
廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
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你缺少親密力。這個是屬於心理學的範疇的。親密力是人際交往必不可少的一種力量。而且你如果有強大的親密力，就會使對方在和你交流的過程中完全敞開心扉了。當然除了一些商場上的交流。所以你最好要做到以下幾點，我想你如果做到了，與人交流就不會那麼麻煩了。1 每天保持8個小時的睡眠。研究發現，成年人每天8個小時的...