1樓:帳號已登出
最近在網路上發生了很多事情,尤其是對於快遞網點,現在的事情是越來越多,很多人不明白為什麼現在很多快遞網點直接宣佈倒閉了,尤其是像網路上很多人開的百世快遞等,這些網點原本就毛錢的派件費,現在直接變成了四毛錢,導致很多人再也沒有辦法去開下去,就帶領大家來**一下究竟利潤去到**?
根據網路上相關的資料顯示,從2018年到現在,共有12家快遞企業現在已經陷入了一種非常尷尬的局面。隨著快遞**愈演愈烈,導致很多的派件費等相關費用大幅度的下調,很多快遞員的收入現在已經難以達到平時的水準,所以很多快遞員也選擇進行轉行來維持自己的生活。而且不僅僅如此,根據相關資料表明,在2007年的時候,基本上是元一件的快遞,到現在2020年已經下調至了十塊錢,這讓很多人表示十分的吃驚,因為這不僅僅是快遞的下調,更是影響到了很多快遞員的收入,導致很多快遞現在的收入已經不足5000塊錢。
其實現在也變成這個樣子,最主要的是因為快遞公司導致的,因為快遞公司現在為了打**戰就不斷地壓縮快遞的**,就導致了快遞小哥的錢變得越來越低,很多快遞網點也只能夠壓縮自己的成本,就是因為為了迎合這場快遞的**戰,結果現在的**戰越打越烈,而很多人卻因此遭殃,尤其是像很多快遞網點因為自己收到的利潤還沒有自己付出的多,所以紛紛選擇關閉網點來維持自己的成本和生活。
其實發生這樣的局面讓每個人都感覺到十分的尷尬,因此快遞公司和很多相關的平臺應該要起到乙個很好的作用,不要再去打這樣的**戰。
2樓:阿相愛娛樂
我覺得利潤都跑到商家去了,現在的快遞行業不是很找錢的,畢竟快遞店非常多。
3樓:涵涵餘兒
隨著網路的崛起,網購越來越廣泛,快遞行業競爭也越來越大,快遞行業沒有利潤,利潤都在商家市場。
4樓:暮木老師
快遞公司原來是希望通過低價來換取一些規模效益,但這種規模效應慢慢失靈了。企業又沒有構建起來核心競爭力,整體處在一種低端競爭的泥淖。
派件費僅4毛錢快遞網點倒閉,利潤去哪了?
5樓:二十年的吃貨生活
各大快遞公司開始打**戰,**一降再降,那麼自然要從下面這些環節當中敬扮縮減費用。我們的生活當中已經離不開網購了,這也就導致了快遞量每年都在不斷的增長。原本以為快遞這個行業應該很好乾,而且之前還有網路上曾經傳言,一名快遞小哥每個月的工資能到達到公升譽上萬元,但是現實生活中卻並不是如此。
楊先生之前在鄭州開了一家某快遞的網點,剛開始派件的費用還可以,但是卻一再的下調,楊先生最終連工人的工資都快發不下去了,所以只能果斷的把這個快遞網點關閉。其實這完全是各個快遞公司**戰得到的惡果,就連快遞員的收入都也大大的受到了影響。據楊先生表示,快遞的費用從原本的6毛錢又再次降了兩毛錢,也就只剩下4毛錢了,而這4毛錢當中還有4分錢是簡訊的費用。
再除去其他的費用,也就只剩下三毛錢了,根本就很難維持這個快遞點收支。
其實快遞公司吵稿段的**戰從18年就已經開始了,也正因為這場戰爭導致了12家快遞企業都陷入了困局,不過**戰卻沒有因此而停止,反而有越演越烈的趨勢。據統計,有超過一半的快遞員每個月的工資都不到5000元,至於網傳的超過1萬元工資的快遞員也僅僅只有1%左右的人而已。快遞員每天要送100多個快遞,工作量的增大加上工資的降低,導致了快遞員流失非常嚴重。
據相關專家表示,這完全就是市場競爭之後得到的惡果,這些快遞公司原本是想要通過很低的**來增加公司的規模效益,但是沒想到不僅沒有得到這種結果,反而還陷入了這種低端的競爭當中。這樣一來就勢必要壓縮快遞小哥的費用。
6樓:劉心安兒
都被其他的公司分走了,因為現在快遞公司比較多,而且人們可以選擇的配送方式也比較多樣。
7樓:哇塞塞影視剪輯
因為現在快遞競爭特別的激烈,所以也不能靠以量取勝了,數量不多,單價也不多,所以自然而然不會有利潤。
8樓:開心童可愛
派件費僅4毛粗悉稿錢快遞網點倒閉,派件費太低了,導致無法運營下去,收件還有派件數量少,量少,成本高就容巖孝易陸讓倒閉。
派件費僅4毛錢快遞網點倒閉,對此你怎麼看?
9樓:網友
相信大多數人都有過網購的經歷,尤其是現在的年輕人,網購讓很多人感覺到了便利,由於網購數量的增多,也催生出了很多其他的產業,電商的規模越來越大,而且電商所佔的市場份額也在逐年擴大,此外快遞行業也在這些年迅速發展。每年的快遞量都在飛速的增長,雖然快遞量在不斷的增加,但是快遞公司之間的競爭也日益激烈。由於一般快遞公司都沒有什麼核心競爭力,剩下的只有通過**戰來爭奪市場。
在這場**戰中,受傷的不僅僅是快遞公司,還有大量的快遞員。有的快遞公司的派件費盡,剩下了四毛錢,快遞網點也被迫關閉,對此應該如何看待呢?
一、派件費僅剩四毛錢,導致快遞員的工資也隨之下調。
為了爭奪市場份額,快遞公司開始打**戰,**戰的後果就是讓快遞公司的收益繼續下降,快遞公司的**降下來,為了維持公司的正常運轉,有些快遞公司就只能通過降低快遞員的工資這種方式了。由於快遞員的收入急劇下降,辭職的快遞員也越來越多,這樣一來,一些快遞網點只能被迫關門。
二、一些快遞公司很有可能在這場**戰中被迫倒閉。
由於現在很多地方的成本都在增加,如果通過**戰,以為的像擴大規模,但是公司的資金又無法維持,這樣一來,很有可能會導致公司無法正常經營。如何能夠讓快遞的派送節約成本高效快捷,是每個快遞公司值得考慮的問題。在這場快遞**戰之中,很可能有些快遞公司將退出市場。
10樓:情感大師**
我認為在現在的這種社會環境下,每乙個行業的競爭都是非常大的,如果派件費只要4毛錢,那麼員工的工資也就會下降很多。
11樓:忘川河畔遇蘇顏
我覺得這很正常,因為對於快遞員來說,這一點都不賺錢,而且如果有差評可能會倒貼錢,快遞點倒閉也是意料之中的事情。
12樓:柒個與十一
其實我覺得很多時候就是人們一些對於他們多餘的一些**其實是會不贊同和不認可的,所以很多時候就是不願意交四毛錢,所以會倒閉。
13樓:木木木林林林
我個人覺得這種行為肯定是非常不對的,這很可能會導致乙個惡性的競爭,導致整個市場坍塌。
派件費僅4毛快遞網點倒閉,為何說這在情理之中?
14樓:星期一中年
因為這樣的派件費用連員工工資都發不出來,快遞網點倒閉當然在情理之中。快遞行業的發展給我們的生活帶來了巨大改變,而快遞員在大家眼中應該算是收入不低的工作。可事實上伴隨著市場飽和,網點終端快遞費用在不斷降低,快遞員工資並沒有我們想象中那麼高。
派件費用僅4毛,快遞網點無法經營倒閉。楊先生在鄭州開了一家快遞網點,但卻因派送費用過低倒閉了。據楊先生介紹,本來6毛的單價派送費用,網點就已經沒有什麼利潤空間,而在今年2月份,公司方面又將派送費用降低了兩毛,每件貨物派送費用只剩4毛錢。
在這4毛錢的派送費用當中,還包括簡訊費用和運輸費用。因無法繼續經營,楊先生不得不關閉了快遞網點。
事實上,楊先生這樣的狀況並非個例。
生活中很多快遞網點都面臨著倒閉或即將倒閉的狀況。派送費用的不斷降低那讓網點沒有利潤空間可言,而且根本留不住快遞員。
開店不是做慈善,不賺錢倒閉當然在情理之中。如同楊先生所描述的那樣,每件貨物的純派送費用已經低至3毛左右,如此低廉的派送費用讓快遞網點沒有絲毫利潤可言,而且對快遞員來說,在這個快遞網點工作也根本賺不到錢。
快遞員賺不到錢,當然會選擇離職,二快遞網點賺不到錢,當然也會關門閉店。這在生活當中是很正常的狀況,快遞網點和其它商家並沒有太多區別,能盈利當然能繼續經營,可既不盈利還面臨著很多麻煩,當然會選擇關門大吉。
目前快遞行業裡的很多快遞網點都面臨著相似的問題,因為行業內部**競爭愈演愈烈,降低派送費用就變成了公司方面降低成本的主要方式。可快遞網點老闆和快遞員都不是做慈善,他們都需要養家餬口,都需要賺錢生存。當快遞派送費用降低到一定程度,離職和觀點都是必然。
其實在現實生活當中,普通消費者在使用快遞時的費用並不低。快遞行業內幕已搶佔電商商家市場而不斷激烈的**戰,才是部分快遞公司網點面臨如此窘境的原因。可在現在這種狀況下,所有快遞公司都在堅持,誰最先堅持不住,誰就有可能就是被市場淘汰的那一刻。
市場就是如此殘酷,優勝劣汰的叢林思維在市場中展現的淋漓盡致。
15樓:冷言不一樣
雖然快遞的送貨費只有四毛錢,但是大部分人都不願意交這個錢,不是因為沒有四毛錢,而是因為交和不交的意義不一樣。
16樓:我名字很霸氣的
因為快遞網點的人力成本是要遠遠大於4毛錢的,這個網點長期處於虧損狀態,所以它倒閉也屬於情理之中。
17樓:蛋蛋打呆九
雖然快遞的派送費只是四毛錢,但是一般人都不願意出這錢,不是因為沒有四毛錢,而是因為出錢和不出錢的意義是不一樣的。
派件費僅4毛錢快遞網點倒閉,快遞行業發展的瓶頸是什麼?
18樓:ch陳先生
快遞行業發展的瓶頸就是其巨大的運營成本,很多成本只能依賴於人工,無法用機器替代。有資料顯示,由於快遞行業低價競爭持續,所以網點運營成本上公升,不少加盟商認為利潤太低,所以不得不關閉其網點。因為快遞公司面臨低價競爭,所以利潤下滑,為了維持其利潤水平,所以只能不斷壓縮運營成本,其中網點和快遞員的薪資就成為了縮減的主要目標。
但部分網點本身利潤就不高,一旦提成減少,或者派件費縮減,網點根本難以為繼,只能選擇關門了。
其實從年初開始,快遞員的薪資水平就開始逐漸下降,各個網點的快遞員流失也非常嚴重。有業內人士指出,快遞行業發展到今天,各家公司的市場份額已經固定了,最大的瓶頸就是成本問題了,因為想要配送速度更快,派件員的數量就不能少,但派件員往往是快遞公司最大的成本。
原本各家公司上市之後,市場已經穩定,互相也不會發生什麼低價競爭的現象,但一些新興的快遞公司不斷用跌破成本價的方式,進行競爭,這讓整個行業再度被拉入低價的泥潭中,預計未來幾年快遞行業的利潤都不會太亮眼。
19樓:劉心安兒
這是因為現在快遞行業公司比較多,而且每個公司之間的競爭壓力也比較大,所以這些配送的人員賺的錢也比較少。
20樓:老司機豆丁堡
快遞行業發展的瓶頸一般就是**量太少,如果通常都是老年人的話,那這個小區的快遞點絕對不行的。
21樓:你還好嗎
主要是因為現在並沒有乙個很好的突破,而且在這方面並沒有進行一系列的改善,所以長期保持這樣的乙個狀態,可能會面臨著倒閉,畢竟這種快遞公司非常多。
22樓:愛兒咿呀
快遞行業發展的瓶頸就是網點太多,公司太多,必須競爭,只有勝者為王。
23樓:愛大樹苗
快遞行業發展的瓶頸,就是既需要讓商家掙錢,又需要讓消費者覺得網購比較便宜,這樣他們才能在中間掙錢,但是讓消費者跟商家都掙錢了,他們的成本就必須要一直縮減。
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