1樓：藍海看社會
計程車和網約車，論工作經歷，網約車是後生晚學，論發展潛力，網約車是後生可畏。
三十年河東，三十年河東區，計程車司機如今想要拼命宣傳招客這招，在和網約車駕駛員互掐中，打一場優異的攻堅戰，基本上是不大可能了。
網約車和滴滴順風車「雙手一牽」攪亂出行銷售市場，扭頭嘀嗒、哈囉、一喂順風車釋出「0提成」，逐漸瞄上網約車駕駛員，不但要搶市場佔有率。
一、網約車完勝計程車。
有些人說，這幾年網約車出的事簡直令人憂慮，這幾十年計程車出的事確實不比網約車少，並且可以說更不堪更不安全。
網約車趁著「網際網絡技術」這公司股東風，領域迅猛發展，uber、lyft僅用了大約六年的時間就能佔到全部計程車領域市場佔有率的39%；滴滴打車僅用50個月就做到了日訂單數2000萬單的經營規模；嘀嗒、哈囉、一喂順風車在五一小長假期內訂單資訊量翻了三倍。
傳統式計程車是揮手即停的，或是駕駛員自身在汽車站、客運站、大型商場等**密集的地區拼命宣傳招客。遠不如手機輕輕一點，接單子接待客人來的省時省力。
再加上早被這些拒載、繞道、挑單的計程車司機虧光了好知名度，這時，不配上「網際網絡技術」這趟滴滴順風車，難道說確實要坐吃山空，虧光這一點市場佔有率嗎？
計程車司機為了更好地自身的工作，需不需要接快車單？
二、計程車全方位網約車化。
中國各省髙壓稽查，提不上的合規管理率，下不來的心中火，這能瞭解服務平臺的不容易之處？
計程車連線網路是必然趨勢，在出行領域混得順風順水的大佬，早就看上這方面贅肉，網約車駕駛員這一兒子，比不上計程車司機這一干兒來的放心啊。
上年5月起，高德打車相繼連線「****建出行」、「北汽汽車租賃」、「新月租賃」、「北方地區出行」、「漁陽出行」等知名品牌，協助北京市大中型計程車公司實現網約化經營，連線計程車超出三萬輛。
在2020年五一期內，高德打車服務平臺上計程車訂單資訊量對比上年十一期內提高152%。
計程車的網約車化，還可以說成一笑泯恩仇。可是滴滴打車「逼」計程車接快車單，讓駕駛員犯了難。接快車單代表著服務平臺優化演算法收費，若旅客提出質疑駕駛員不**，舉報乙個，準乙個。
若是不接，送貨上門的錢不必嗎？
計程車變成商人們的「搶手貨」，而網約車駕駛員只有處於被動接納全方位網約車化產生的危害。
2樓：彩虹巧克力糖豆
滴滴司機現在確實出現了接不到單的情況，我覺得這種情況還是挺嚴峻的，所以還是需要出臺相應的規定改善一下這種情況。
3樓：糖果罐
我覺得很正常，畢竟這是未來發展的大趨勢，優勝劣汰，不適合社會的自然會被淘汰，大家應該保持平常心。
4樓：愛吃西瓜的熊
其實很正常，這也是一種公平競爭而已，有能力就能接到，但沒有能力就接不到。
互掐開始！計程車全面網約化，滴滴司機接不到單？
5樓：向陽
俗話說得好：只要存在有市場的地方，就會存在競爭與江湖紛爭，雖然都是 社會 上的交通工具，但 社會 上卻出行了計程車與網約車的惡性競爭，論資歷，網約車是後生晚學，論潛力，網約車是後生可畏。
在我們的常規印象裡面，計程車的攬客方式大都是通過乘客路邊揚招方式，但是正所謂：三十年河東，三十年河西，計程車司機現在想用賣力吆喝攬客這招，在和網約車司機互掐中，打一場出色的翻身仗，幾乎是不太可能了。
這些年隨著網約車的逐漸增多，給計程車帶來不少衝擊，甚至瓜分了計程車訂單，其中滴滴網約車日訂單量就達到了兩千萬單，這讓很多計程車司機慌了神，不少計程車司機自我調侃說：的士佬，馬上就要變成滴佬了。
不少司機為了保住自己的飯碗，從一開始與網約平臺成為死對頭到認可並且加入網約車平臺，從一開始的揚招為主喊清的攬客方式轉戰到網約攬客這場大戰當中來，乘客從手機上輕輕一點也能叫來計程車司機了，接單接客對於司機來說來得更方便了，不用在街頭轉悠需要路邊招手的乘客，節省了閒逛的時間。
網約化+揚招接單成為計程車司機的主流，計程車相對網約車而言，多了乙個**監管具有合法合規性，更為安全些，所以大批量的計程車進軍網約車市場，對於網約車司機還是有一定威脅的，在今年五一期間，高德打車平臺上計程車訂單鉛滲和量相比去年十一期間增長152%。網路上更是傳言 : 互掐開始！
計程車全面網約化，滴滴司機接不到單 !
對於計程車網約化的說法，網路上更是傳言 : 互掐開始！計程車全面網約化，滴滴司機接不到單，對於這個說法，槐盯我是不贊同的，網約車與計程車之間的較量只會存在單多單少等問題，不會存在沒有單接，想要接到更多的單量可以多個平臺進行接單，最近廣西蛋卷 科技 新出的蛋卷出行城際專線也蠻不錯，抽成想多其它平臺的20%~35%，蛋卷出行城際專線才抽取15%，接單多還有額外獎勵，只要在網上填寫相關資訊就可以開單啦~
對於計程車的網約化，給網約車帶來的影響你認為有多大呢？在我看來不過在公平競爭，相互進步的局面。
滴滴試行接單新模式！網約車司機是福還是禍？
6樓：戴蒙崗居
幾乎每個網約車司機都有乙個疑問：平臺到底是怎麼派單的，真的是就近派單嗎？明明身邊有乘客下單，卻派給了3公里開外的司機，而自己去3公里外接客。
最近，滴滴在南京、上海碼此試執行「接力行程模式」，以便更快的匹配行程、縮短接駕遲唯迅距離。
接力行程就是司機在接駕的過程中，如果中途出現距離自己更近的乘客叫車，有可能觸發「接力行程」模式，將自動匹配到更近的乘客，同時上一訂單會自動取消。
看起來這個模式是解決遠距離派單的問題，但很多車友對此都有疑問，如果第乙個訂單快要達到目的地的時候，接力來了，接住附近的訂單，然後之前訂單被取消山者，又趕往新訂單，這樣一天是不是都在趕往接駕的路上？
再者不同路況接力也不同，直行道突然接到乙個需要掉頭的訂單，下乙個路口再掉頭回去，這樣的話接駕是不是更遠了？
對乘客的疑問，網上有人回覆，時間不會有太大差別，比如乘客叫了一輛車，但是距離是2公里外，大約需要10分鐘，他在趕來的路上時，距離你還有一公里的時候被截胡了，改派接路途上的乙個乘客，那麼滴滴肯定是同步又派了一輛車給你，同時，這輛車到達接駕位置的時間跟之前差不多。
不想浪費接駕時間和距離，提公升運力，似乎是每個網約車平臺都在要辦法解決的問題。之前一喂順風車為了提公升運力，實行司機競價接單模式，司機自己選擇訂單與金額，但有些司機出價頗高，導致乘客投訴，平臺調整，又設定了**上限。
網約車平臺似乎一直在調整，花裡胡哨的規則，看著新穎，但實際上，網約車司機更需要的是增加收入，比如減少佣金。像哈囉打車實行市面最低抽傭、高德打車低抽成、一喂順風車零用金等等平臺佣金福利，對司機來說增收才是重要的。
網約車能不能接滴答
7樓：汽車小達人
網約車能接滴答。
嘀嗒出行成立於2014年，前身為專注私人小客車合乘、車主和乘客順路搭乘的「嘀嗒拼車 2018年品牌公升級為嘀嗒出行，乙個兼具計程車、順風車且活躍使用者量排名行業第二的移動出行平臺。
2020年1月5日，在出租汽車發展改革研究院專家委員會第三次會議暨「計程車·新出行實踐專題研討會」中， 嘀嗒出行首次系統提出並分享了「計程車·新出行」理論，為巡遊車轉型公升級提供了全新思路。 2020年6月2日，嘀嗒出行聯合中華環境保護**會。
中國綠化**會、城市智行資訊科技研究院、順風車使用者委員會、順風車法律及標準化工作委員會、等行業相關機構共同釋出「順風車綠色出行宣言」，將今後每年6月6日定為「國民順風日」，將其塑造成全民順風車文化日。
並聯合發布了系統闡述順風車行業發展全貌的《2014-2020年中國順風車行業發展藍皮書》。 嘀嗒出行推出「嘀嗒66大順節」，讓使用者共享綠色出行。
滴滴：我坑的就是網約車司機！能奈我何？
8樓：戴蒙崗居
一年一度的春運大幕即將拉開，想著年底了，人們的出行需求多，打算趁這段時間開滴滴，賺點零錢。這不在滴滴圈諮詢了一下，需要辦理什麼證件，以及後續手續之類的。
這不瞭解不知道，一瞭解嚇一跳。
很多司機朋友說，開滴滴太坑了，前期註冊賬戶倒是好說，但是跑車需要的《網約車運輸證》一直辦不下來。。
如果沒有網約車運輸證，屬於違法上路，一旦被運管部門抓到，要罰款5000到10000！天哪，這麼多錢，我得賺多久才能賺回來。。。
司機朋友黃先生說，他每次去要證，都是一拖再拖。銷售說是即便沒有證，也可以在長沙跑車。如果被抓，滴滴公司會負責的。
事實真的是這樣麼？滴滴真的會報銷罰款？？
同樣開滴滴的羅女士發話了，說，你不要被滴滴糊弄了，說是報銷罰款，只給一半！她自己在9月份被運管部門抓了，但5000元的罰款，滴滴公司只給了2500！
我去討說法，知道後面又有很多人被抓，再後來就說改了政策，11月之後被抓的就全部報銷，之前的不報。」
如果真的是這樣，那未免太坑了吧？明明處罰的是滴滴出行 科技 ****，罰款卻要司機自己來交，何況司機本來賺的就是幾個辛苦錢！
作為龍頭老大，滴滴出行佔據了不少市民出行的首選。但是公司本身對於制度的無視卻讓人驚異，作為領軍企業，不僅不起表率作用，反而一直縱容非法運營，置乘客的安全和司機的利益於不顧！
唉，想了想，我還是繼續開順風車吧，雖然說我證件齊全，但是這麼坑的公司，我就不去湊熱鬧了。嘀嗒、一喂順風車這種，雖然沒滴滴名氣大，但省心又方便，我就不去吃滴滴的苦了！
不勾選全部網約車點接打車」會怎樣?
9樓：
不勾選全部網約車點接打車」會怎樣？
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：如果不勾選全部公升灶網約車點接打車，可能會發生以下情況：1.
無法獲取車輛：如果使用者沒有勾選全部網約車點接打車，附近可能就沒有車輛可以接送乘客，這樣就會影響到使用者的出行。2.
無法接到乘客：如果司機沒有勾選全部網約車點接打車，乘客可能就無法找到司機，這樣也會影響司機的收入。解決方法：
1. 對於使用者：使用者可以嘗試勾選全部網約車點接打車，這樣可以增加可用車輛的數量，也能夠讓使用者更快捷、更安全的找到司機，從而提高出行效率。
2. 對於司機：司機也可以嘗試勾吵仿扮選全部網約車點接打車，這樣可以增加司機的可接乘客的數量，提高司大枝機的收入。
個人心得：勾選全部網約車點接打車，既能夠提高使用者的出行效率，也能夠提高司機的收入，所以我們建議大家都嘗試勾選全部網約車點接打車，以獲得更好的出行體驗。
計程車公司向使用本公司自有計程車的計程車司機收取的管理費用按
李奧說 按照陸路運輸服務繳納增值稅。陸路運輸服務 是指通過陸路 地上或者地下 運送貨物或者旅客的運輸業務活動，包括鐵路運輸和其他陸路運輸 公路運輸纜車運輸 索道運輸 地鐵運輸 城市輕軌運輸等 計程車公司向使用本公司自有計程車的計程車司機收取的管理費用，按陸路運輸服務徵收增值稅。計程車公司從事的是道路...
計程車怎麼投訴，怎麼投訴計程車
各個地方的投訴 都不同，不知道你在哪個城市，所以我建議你先打 122 交通事故報警 然後在詢問投訴 應該沒問題。打12315是乎有些搞笑了。1 駕駛員不按規定使用計價器的，可拒付車費。2 駕駛員不出具當差業務發票的，可拒付車費。3 駕駛員在營運途中吸菸，可拒付車費。4 駕駛員拒絕使用taxi龍卡，可...
沒有計程車準駕證開計程車怎麼處罰
乾封老道 出租汽車駕駛員從業資格管理規定 交通運輸部令2011 年 第 13 號第四十二條 違反本規定，有下列行為之一的人員，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並處200元以2000元以下的罰款 構成犯罪的，依法追究刑事責任 一 未取得從業資格證或者超越從業資格證核定範圍，駕駛出租汽車從事經營活動...