1樓：嗑瓜子嘮閒篇
年輕人不做公交車，是因為現在的市內公交車上幾乎都是老年人在坐，而且還要為讓不讓座的問題糾結。因此年輕人要麼就打車，要嘛就騎共享單車。
2樓：梧桐老師為你解答
越來越多的年輕人坐公交車有座位都不坐，我認為是：
1、他們的路程比較近，站一會就到目的地了；
2、座位比較靠前面，而車上座位也不多，如果坐下一會兒上來老人還要讓座。我是公交車愛好者，我經常坐公交車，下面我來談談我是如何乘坐公交車的。我平時的上下班一般是步行（11分鐘），或騎電動車5分鐘。
有時出去辦事，時間緊了就座公交車，如果30分鐘出可以到達目的地，我一般也是有座位不坐。但是我的有座位不坐還分二種情況：1、公交車上只有三五個座位了，我的路程也不遠，那我就不座了；2、公交車上只有三五個乘客，座位基本上全是空的，那我不管路程多遠我都會座下。
週六週日，我喜歡帶孩子們出去小轉。公交車程會在乙個多小時，我一般都是在始發站上車，走到公交車的倒數第二排或第三排和孩子們一起做下。我們三個人做二個座位（車票二人），因為我的路程太遠，還背的有水和一些食物，所以我必須要坐下（所以每次我都是走遠路到公交車始發站坐車）。
3樓：金色碩果
為什麼年輕人都不坐公交車了，現在坐公交車的年輕人少一些是因為他們可以坐地鐵，或者打車是因為工作太忙時間緊張，不過現在傢俱離公司近點年輕人還是會坐公交車的。
4樓：真的不用過分關注別人
年輕人不坐公交車應該就是因為他們現在的工作壓力還是挺大的，然後社會節奏發展的比較快，就是公交車，一般來說，就是很多個站點，它相對來說是比較慢的，所以說很多年輕人就會選擇其他的途徑。比如說自己開車，比如說打車，還有就是選擇地鐵，因為地鐵相對來說它是速度是很快的。
5樓：花開百媚
還是有很多年輕人坐公交車的。
主要因為環保，坐公交車可以獲得螞蟻森林的能量。
其次是因為**便宜。
有些人不坐公交車，是因為趕時間，或者因為自己開車，或者乾脆步行健身騎自行車健身，或者是公交車需要轉乘或繞一大圈不方便。
6樓：匿名使用者
一是現在的生活節奏快；二是年輕人成為有車一族的主力。
7樓：網友
雖然坐公交便宜，但是噪音和臭味令人望而卻步，公交車要增收就有電視廣告不斷**噪音煩人，空調管道里不斷散發出的臭味又令人非常難受。
8樓：市梓琬
有共享單車了，幹嘛還要坐公交車，除非去很遠的地方我才考慮坐公交車或者汽車。
年輕人開公交車是不是廢了
9樓：生活小糖果
年輕人開公交車並不是廢了。首先公交車司機是乙個正當的職業，服務行業。
當中的一種。儘管每判橘租天很辛苦，但收入也不算太低。因此不能夠說年輕人開公交就是一種低下或者伍喊說無能的體現。
相反靠著自己的勞動力賺錢吃飯很光榮，無論於哪一行幹好了，都是值得稱讚的，換句話說年輕人要應樹立正確的價值觀。
樹立正確價值觀的意義：人的意識只有正確地反映社會現實和社會需要，才能為社會從而為個體的發展帶來幸福和快掘兆樂。所以，人是需要乙個正確的價值觀。
正確的價值觀的樹立將會推動人的長遠發展，提公升人的人格魅力。
從小樹立了怎樣的價值觀，將來就很可能成為哪種價值觀所對應的人，做相應的事情。所以，樹立正確的價值觀，是人生的重要課程。
10樓：世將童目
廢了！工資買饅頭是可以的。
年輕人開公交車是不是廢了
11樓：
摘要。親，年輕人開公交車不是廢了哦，首先公交車司機是乙個正當的職業，服務行業當中的一種。儘管每天很辛苦，但收入也不算太低。因此不能夠說年輕人開公交就是廢了的表現。
親，年輕人開公交車不是廢了哦，首先公交車司機是乙個正當的職業，服務行業當中的一種。盡檔鉛亂管每天很辛苦，但收入也不算太低。因此不能夠說年輕人開公交就激租是行檔廢了的表現。
年輕人開公交車靠著自己的勞動力褲畝老賺錢吃飯胡公升很光榮，無論於哪一行幹好了，都耐知是值得稱讚的。都是在自己的職業崗位上認真努力。
應聘公交車駕駛員需要的條件有：持有a1或者a3駕照時間1年以上，無行車死亡事故記錄，男性40歲以下，女性35歲以念派磨下。 1、城市公交駕駛員需要的不僅是經驗，還需要高度的責任心，有城市公羨橘交車駕駛經驗者仔鬥優先。
2、無飲酒後駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄。 3、身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。 4、公交集團將對應聘者實施免費崗前培訓，培訓合格以後，駕駛員還將有一段時間的「適應性監護駕駛」。
希望以上資訊對您有所幫助，祝您萬事如意，身體健康，一切順利。
為什麼有些人有私家車，但是還是願意做公交車？
12樓：敏敏旅行之路
任何東西都有積極一面，也有消極一面。關鍵是看我們如何利用它。如果我們小心駕車，遵紀守法，我想很大程度避免發生事故。
對嗎？怕它就放棄它是可取的。雖然說開車也是有風險的，但是我們只要多注意，遵守交通規則，遵守交規，正常行駛，不開鬥氣車，寧慢一分鐘，也不搶一秒鐘，車禍就不怎麼會找上門。
熟悉交規，熟悉路況，就會平安無事，擁有自己的一輛私家車現在幾乎成了剛需，面子成分不好討論，但是它的便利性絕對不是公交，大巴所能相比的。當然養一輛車的成本其實是蠻高的，根據自己的經濟實力購買一輛適合自己的私家車是很有必要考慮的。
還有，人生無常，意外多種多樣，無保護且常時間的走路更容易遭遇意外，坐在車裡至少還有層車殼保護，所以開車更安全！再說了車禍這種事情，是任何國家任何地區都無法避免的，只能說讓所有人員都遵守交通法規，儘量減少交通事故發生。大神啊，請收了你的神通吧，不要再提如此無聊的問題了。
問題中列舉的幾種交通方式，均存在出現意外的可能，難道就要宅在家中不出門嗎？意外是不可避免的，那麼上路的時候就要把輪鏈安全問題重視起來。不論是駕駛員還是行人，都要嚴格遵守交通規則。
不是為發生事故不購車，私家車及乎一家幾輛沒有車佔少數，考出駕證那天開始心裡記住安全第基搏一，上車後聚精會神按交通法規行駛禮讓三先，慢行，搏桐祥把安全生命聯絡在一起，就會做到安全駕駛。
不見得非得天天開，接送小孩，老人，這個沒的說。可是如果是僅僅乙個人，也沒有非常緊急的事情，真的沒必要開個小車去堵路，況且早晚高峰期，小車還真不一定有地鐵快。現在公共運輸越來越發達了！
13樓：榮榮老師愛生活
您禪頌好，私家車與賀漏鄭公交車各有利弊！及時有私家車，但是在去乙個不好停車的地方時搜橋，該是公交車會方便一些哦，不需要考慮停車的問題，而且也不會擔心疲勞駕駛！
14樓：房間號
是因為他們的車輛可能在當天被限號了，巖租和所以才會選粗盯擇坐公交車，也有可能是因為自己開車經常會碰到堵車的情況，心情型謹比較煩躁，所以才會選擇坐公交車。
15樓：撒的謊
是因為冊彎賣有些人生活就是比較簡樸的，雖然有條鬧螞件坐更好的州逗，但是平常的生活也比較低調，並不想讓自己太多的去浪費。
16樓：王志剛剛剛
坐公交車非常的方便，而且非常的省油，而且坐公交車也特別的快捷，特別的方便。
為什麼很多人都想要坐公交？
17樓：網友
如何坐公交、如何吃快餐，這些在很多人看來習以為常的事情，在被人做成**以後卻廣受歡迎，令人感到驚奇。……之所以這些常識性的知識會如此受歡迎，是因為每個人都有自己不熟悉的領域、每個人都希望掌握生活小竅門，以及我們對日常生活遠沒有想象中那麼熟悉這三方面原因。
1，每個人都有自己不熟悉的領域，這是很正常的現象。
雖然我們每個人的能力不同，但是有一點是相同的，那就是我們每個人都不可能知道一切，總有一些自己不熟悉的領域。……這些以及不熟悉的領域可能是很高階的存在，但也可能是常識性的知識。因此當我們發現有些人對於很簡單的事情不熟悉的時候，不要驚奇，這是非常正常的現象。
2，我們都喜歡學習各種生活小竅門，讓我們的日常生活更加方便快捷。
日常生活中我們要遇到各種事情，這就需要我們採取措施加以應對和解決。……在解決問題的過程中，如果我們採取了正確的方法，就能夠事半功倍，提高效率。……因擾此此我們每個人都喜歡學習各種生活小竅門，來讓自己的日常生活更加方便快捷。
3，我們對於日常生活遠沒有想象中那麼的熟悉。
雖然乘車、吃飯等都是我們日常生活中經常做的事情，似乎這一切都很簡單、陸運很容易掌握，但實際上我們對於日常生活的熟悉程度遠沒有想象中那麼高，有很多人對於很多事是不熟悉的……正因為如此，才會有那麼多人去關注那些介紹生活常識的**，從早李梁中學習自己不熟悉的知識。這是非常正常的現象。
有的年輕人在公交車上有位置也不坐，為什麼？
18樓：娛樂課代表檸檬
第3個原因是平時老坐著站一會沒事。我們現在年輕人的工作性質跟之前不同，經常坐在電腦前一坐就是好幾個小時，出去的時候坐車更不願意坐著，所以也想站一會兒，讓自己的腿盡盡責任。
19樓：阿狸樹洞
因為碰見老人上車還是要讓的，不讓會被說，而且有的老人還很厲害，新聞都報道過很多次，年輕人不讓座被老人打罵。
20樓：小姑娘娛樂達人
就比如我吧，我就是因為覺得如果人家要來，我要讓坐那樣的麻煩了，我還不如直接不坐，讓有需要的人做就好了。
21樓：網友
我在公交車上也經常不做，因為我覺得公交車現在經常只要老人才會去乘，所以一會有老人上來還要讓他們座位，還不如直接不坐了。
22樓：魔鬼零零七
可能是因為路程並不遠，覺得站著坐下來一會兒再站起來挺麻煩的，也有人覺得位子少，還是留給有需要的人，大多數都這兩個原因。
23樓：網友
現在城市的出行方式大多數都是公交和地鐵，經常在公交車上看到一些年輕人，站在車裡抓著扶手在玩手機，很多時候明明旁邊有空座位，卻不坐下。
24樓：渴侯敏達
避免尷尬，還可以鍛鍊身體，在公交車上站著的話，要比坐著能多消耗一點能量，並且經常站著的話會保持更完美的體型，況且乘坐公交車的時間都不太長，十幾或二十幾分鍾，一會就到了，站一會既能鍛鍊身體，又不會太累，所以上車以後就會選擇站著。
為什麼公交車可以超載，為什麼公交車可以超載？
從法律上講，公交車目前基本不存在超載問題。按建設部1992年行業標準，公交車每平方公尺允許站立8人，即0.125平方 人。而實際上乙個人站立時所占用的面積基本上在0.06平方以上，再算上座位占用的面積，平均算下來，每平方一般都達不到8人，所以一般都不會超載。從公交公司來說，其實也不希望讓市民受擠。但...
為什麼現在的年輕人都不去種地？沒人種地大家吃什麼？
未來主流還是大型農業企業，不過未來中國人口會持續減少，導致消費能力下降，農業收入也會減少。現在的問題是缺少農業方面的技術人才和普通農業工人。這也是現在中國製造業的問題。未來種地必將走向無人化或者超遠端控制化。所以其實未來種地應該就會像你平時掏出手機刷抖音這樣方便而不需要真的跑去地裡面掄鋤頭了。種糧食...
為什麼現在的年輕人都不願意做技術工了
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