1樓：墼餮魍薅
那是給太陽鏡鍍的膜，沒有什麼事。
當光線進入不同傳遞物質時（如由空氣進入玻璃），大約有5% 會被反射掉，在光學瞄準鏡中有許多透鏡和折射鏡，整個加起來可以讓入射光線損失達30%至40%。現代光學透鏡通常都鍍有單層或多層氟化鎂的增透膜，單層增透膜可使反射減少至 1.5%，多層增透膜則可讓反射降低至 0.
25%，所以整個瞄準鏡如果加以適當鍍膜，光線透穿率可達 95%。鍍了單層增透膜的鏡片通常是藍紫色或是紅色，鍍多層增透膜的鏡片則呈淡綠色或暗紫色 。
2樓：匿名使用者
你這個情況應該是偏光膜**了造成的。不能修的。不過一般情況下，不應該摔一下就裂成這樣的。
處理辦法有兩個：
1、去眼鏡店買新的偏光片換上。
2、你可以投訴他們看看能不能給你換新的鏡片。
3樓：匿名使用者
這個眼鏡好像是偏光鏡片 一片偏光鏡片一共有三層 中間一層是偏光膜 可能是中間摔裂開了 沒用了
為什麼在車上帶墨鏡看太陽膜是彩色？
4樓：山野酒客
因為光的折射
墨鏡鏡片一般是墨色的為主，這類鏡片是專為低檔太陽光而設計的，所以在通過墨鏡看太陽膜時光會通過墨鏡鏡片產生反光效應，所以在有太陽時通過墨鏡**太陽膜時會產生光的折射原理，這時就會看到有彩色情況出現。
其次陽光中的紫外線雖然可以被墨鏡鏡片部分攔阻，但醫學研究證明，紫外線是先被鏡片吸收之後才發散出去的，因此，戴上墨鏡之後，人的瞳孔就會處於忽明忽暗、忽大忽小的狀態，這也是人們剛戴上墨鏡後會感覺不適，所以在駕駛車輛途中最好儘量別帶墨鏡駕駛車輛。
其次在個人選購太陽鏡時應該注意一下幾個點：
1.選購太陽鏡時要戴上試試有沒有眩暈、頭疼的感覺。現在市面上也有一些標明度數的近視太陽鏡**，不過因為瞳距等指標因人而異，所以如果沒有專業人士的指導，消費者最好不要選擇這種有度數的太陽鏡。
2.用手拿太陽鏡的兩角對著日光燈，讓鏡面的反光條平緩滾動，如果發現鏡面反射的日光燈影出現波浪狀、扭曲狀，證明鏡片不平整，這樣的鏡面會損傷視力。
3.鏡片要平整，透晰度要高，太陽鏡片材質有玻璃和樹脂，而最好的太陽鏡片應該採用偏光鏡片。它採用和**眼鏡一樣輕巧精密的合成樹脂製成，由七層薄片合成，最外面兩層是超硬的耐磨層；第
二、六層是防碎強化層；第
三、五層是紫外線過濾層，最中間一層是偏光過濾層。偏光鏡片能有效濾除反射光和有害紫外線，並具有防碎、防磨等功能，是最流行的太陽鏡。
5樓：匿名使用者
偏光鏡不好，物理現象、三菱鏡原理，偏色。換成普通墨鏡就好了！
6樓：a鈥哹a鈥哹鈥哻
那是因為你的車玻璃貼了，質量很爛的太陽膜，我以前也貼過啊，帶偏光眼鏡
漫天彩虹
7樓：劉大成是我
偏光鏡會出現物理現象、三菱鏡原理，偏色。換成普通墨鏡就好了!
8樓：匿名使用者
吸光的 有些刺眼光被吸收了 剩下的光就彩色了
9樓：匿名使用者
說明你買的墨鏡是真的偏振光鏡片 hohoho
10樓：匿名使用者
太陽鏡是用有色鏡片吸收過濾
掉光線，不是靠反射出去的 防
紫外線、減光和偏光是3
個不同的功能，但是現在
太陽鏡基本都防紫外線，
偏光鏡基本都帶減光和防
紫外線，只有個別劣質
產品會不防紫外線
防紫外線就是過濾掉陽光中的紫...
11樓：匿名使用者
折射。。。。。。。。。。。。。