1樓：
銷量好的車不一定是真的好，這個道理相信大家都懂，但真正到了買車的時候，還是有很多人喜歡跟風行事。因為很多人覺得，自己不懂車，跟著別人買那些熱銷車型，應該錯不了。有一些汽車品牌銷量很火爆，自然能說明它們的造車實力不差，但有一些汽車品牌銷量低調，但也不代表它們沒有實力。
下面就來介紹5個低調而有實力的汽車品牌，第五個人人誇好，可惜就是沒人敢買！
首先要說的這個品牌是斯柯達，大家都知道，斯柯達是大眾的小弟，兩者在技術和平臺上都是一樣的，最大的不同就是品牌不一樣。斯柯達品牌定位要低於大眾，而且**也要比大眾便宜不少，按理說應該會有著不錯的銷量，然而斯柯達在國內卻非常低調，銷量不及大眾的零頭。之所以會出現這種情況，主要還是因為國人買大眾並不是衝它的造車實力去的，斯柯達即便是和大眾實力相當，但品牌認可度太低了，同樣也賣不好。
第二個品牌是斯巴魯，斯巴魯這個品牌可以說是非常的低調了，因為很多人都不知道它的存在，買它的人就更是寥寥無幾了，斯巴魯去年在中國市場僅僅賣出了3萬多輛。斯巴魯賣不好，還真的不是因為實力不行，要論造車實力的話，斯巴魯算得上是一流的了，它的水平對置發動機和四驅系統這兩大技術在行業內是出了名的，就連行業老大豐田對斯巴魯的技術也是垂涎三尺，還花重金收購了斯巴魯的部分股份。
第三個品牌是馬自達，馬自達是日本的第四大汽車生產商，不過相比於前面三位，馬自達的市場表現要低調得多。熟悉馬自達的人應該都知道，馬自達是一個技術流，馬自達曾經著迷於轉子發動機，從而拖累了企業的發展。現在馬自達看家的本領就是創馳藍天技術，這一技術包括了發動機和變速箱兩大核心部件，兩者的完美結合，創造出了十足的駕駛樂趣。
不過國內真正懂馬自達的人並不多，因此馬自達的銷量也一直很不起眼。
第四個品牌是雷諾，雷諾作為一個法系品牌，它在國內的處境跟標緻和雪鐵龍是一樣的，就是賣力不討好。而且雷諾在國內要比標緻和雪鐵龍還要慘，它去年一年才賣出了7萬多輛。其實雷諾在歐洲市場一點也不低調，它一年能賣出幾百萬輛，是僅次於大眾的第二大品牌。
要論技術實力的話，雷諾也不差，它跟日產是技術聯盟，日產有的雷諾一樣也不少，只是國人太低估了雷諾的造車實力。
最後要介紹的這個品牌是觀致汽車，觀致在國產車陣營中是一個非常低調的存在，不僅知道它的人很少，而且銷量也少得可憐，去年一共才賣出1.5萬輛，在國產車中屬於墊底的水平。銷量賣得這麼差，難道是因為實力不行嗎？
那倒未必，觀致在零部件採購、質量品質、安全效能等方面都是行業一流的，只是品牌影響力太低了，雖然人人都誇它好，但就是沒人敢買。
2樓：
如果要說比較低調，而且它的品牌還非常有實力的話，那麼就一定是雷諾是非常不錯的。
3樓：禍起蕭牆後宮
這個就是大眾汽車就是一個很低調又很有實力的汽車品牌。
4樓：wybzd哈哈哈
有時候銷量好的車質量但不一定好，但是像斯柯達，斯巴魯，馬自達這些車很低調，但效能很好。
5樓：萌萌不知道
雷諾，是一家法國汽車製造商，在眾多的合資品牌當中，雷諾的名氣並不是很大，而雷諾在2023年只賣出了2.7萬輛，其實被砍雷諾在國內的銷量不高，但是雷諾還是一個很有實力的汽車品牌的，它在歐洲一直都挺受歡迎的。
6樓：夔恰子
捷達汽車。吉利汽車。這些車的價效比都很高效能，也很不錯。
7樓：嘰嘰咕顧
我覺得低調而且有實力的汽車品牌並不是很多。
8樓：淺題
大眾就比較好，低調有實力，還不貴，高階大氣上檔次
9樓：一個酸的檸檬
其實馬自達，這款品牌的汽車就是挺低調的，並且它的效能等方面都是非常棒的。
哪些牌子的車比較低調還不失檔次？
10樓：匿名使用者
大眾的輝騰是最低調的。。。幾百萬的車價卻很少有人覺得它值幾百萬
11樓：crazy西瓜
某日，大哥進停車場，正在自動泊車中，管理員衝他喊道：“喂，開帕薩特的小心點，別把邊上的新寶馬320給撞了，你賠不起”，大哥一怒吼到 “老子的車夠買他10輛了"某日，大哥進加油站，一不留神，加油小妹的93號槍就對準開加了，大哥汗都下來了，吼到”老子是要加97的，誰讓你自作主張加93了." 小妹好心的回說“大哥，帕薩特加93的絕對沒事，我每天都加多少帕薩特，93的省錢，不是賓士寶馬沒必要加97”某日，大哥去夜店泡妞，看中一正妹後，相約一併外出霄夜，兼後半場，正妹看大哥氣質不凡，跟他走向停車的地方，一見大哥的輝騰，正妹扭頭就走，並說到“開桑塔納還好意思約我吃霄夜，早知道跟剛才開凱美瑞的走了。
某日，大哥宴請一****，開車到其家接他，大哥恭敬的把車門開啟，**走近一看，說到”我還是讓司機把a6開出來吧“某日，大哥到一處接朋友，此小區門口黑車眾多，大哥在車上等朋友之際聽到黑司機們議論，“這麼好的車也出來拉活啊”，另一位說到“可能單位的吧，不過帕薩特怎麼也得百公里8個油吧”，大哥搖下車窗怒吼之“老子百公里得17個油”某日，大哥一朋友之重要朋友結婚，要借一重量級頭車，大哥厚道之人，雖愛車之心無比，也大方出借，事後朋友還車，大哥自豪問到“怎麼樣，讓你在朋友面前長臉了吧”，朋友嘆道“別提了，朋友非說這是一老款的帕薩特太不拉風，最後又花錢租了一輛當前的紅色跑車當婚車，你的車就排到婚車隊最後一個專門接送上了年紀的老人家和兒童了。”某日，大哥停完車正往外準備走的時候，聽見身後兩個年輕人的對話，一人說到“快看，哇塞，輝騰啊！”，大哥心中一片舒坦，終於有識貨之人，正爽之際，聽到另一年輕人說“操，真有sb買它啊”
12樓：海外註冊
看完描述，第一個想到的就是輝騰。
13樓：匿名使用者
大眾的較多，輝騰，帕薩特cc，帕薩特r32等，途銳w12，甚至鋼炮golf r，奧迪a8也算個吧，和雙b比的話。其餘賓士g55 amg，蘭德酷路澤之類也算吧，都不華麗，都強悍
14樓：
大眾輝騰，奢華的一匹，還有帕薩特八個缸的
15樓：進口後國產
凱迪拉克也可以 豪華牌子
低調而上檔次的汽車，有哪些
16樓：
奇瑞瑞麒g6榮威r95哈弗h8（還沒上市，估計快了）
17樓：土匪哥
最好還是大眾 大眾本來走的就是平凡路線 或者榮威的車也不錯
18樓：
低調上檔次的汽車，比如說別克，廣州本田，北京現代，上海大眾還有尼桑都還好。
19樓：匿名使用者
斯柯達 絕對是你首選
低調的名貴汽車有哪些
20樓：匿名使用者
相對名貴但又低調的車型除了輝騰之外像大眾途銳，雪佛蘭科邁羅高配，豐田蘭徳酷路澤，日產途樂等車型都是相對不錯的。
最低調的豪華車有哪些？
21樓：手機使用者
最低調的豪華車推薦：大眾輝騰
新輝騰臉部造型圓滑飽滿，中網尺寸明顯增大了不少。大燈造型和內部燈光佈局與老款車型十分相似，但新車獨特的設計顯得精緻不少。
方向盤雖然還是四輻條式設計，但容納安全氣囊的部分尺寸減小，兩旁的多功能按鍵設計也更為立體。中控臺佈局整體感更強，儀表盤內換上了尺寸更大，解析度更高的多功能顯示屏，除了顯示普通的行車資訊之外，導航跟雷達警示資訊也可通過這塊螢幕獲得。並且，該顯示屏支援觸控操作，使車載娛樂和各項功能都顯得輕鬆上手。
最低調的豪華車推薦：現代雅科仕
韓國豪華車僅是很小一份部分有錢人的選擇，但其諸多豪華配置也成功的打動了那些不注重品牌，不好張揚的富豪。**雅科仕利用全世界高階轎車普遍使用的後輪驅動超大型轎車平臺，通過動力系統的空間佈置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。
大氣的車頭造型加上空氣動力學設計的瀑布狀金屬格柵，與銳利有神的前大燈相得益彰，使車輛前臉部分顯得神韻獨具。
22樓：卡卡在路上
說起豪華車型，除了德系bba，還有豐田雷克薩斯，以及現代汽車低調的雅科仕，雷克薩斯大家都熟悉，外觀顏值比較張揚，而現代雅科仕的外觀設計，則顯得低調很多。
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吉利 最大的私營車企，10年收購了沃爾沃，帝豪ec7是首個在10w左右區間站穩腳的自主品牌轎車。研發能力 市場的把握 員工忠誠度 領導層的眼光都屬一流，目前看來希望最大 奇瑞 國企中較重視自主研發的後發車企，特點在於 不合資 但除研發能力外幾乎一無是處連審美都是非主流 比亞迪 私營車企，研發能力一般...
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在北極開車，車門不允許落鎖。在極端情況下，碰上北極熊你能做到除了逃跑別無選擇，如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鑽進車內然後一走了之顯然是相對安全的辦法。所以北極規定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲擊的人們留了條活路啊。賽車都是沒有安全氣囊，因為六點式安全帶已經足夠把人綁住。汽車...