1樓：五行鴻蒙
車身顏色跟列車的速度等級、有無空調沒有必然關係。有些綠色的車廂還帶有空調裝置，比如22型的軟席車廂或首長專列用車廂。但按目前常見的列車來說，各種顏色的車輛有如下特點：
綠色，一般為22或25b型車，沒有空調，構造速度120km/h，轉向架使用彈簧減震。
紅色，一般為25g型車，有空調，構造速度120km/h，轉向架使用彈簧減震。
蘭色，為25k型車，有空調，構造速度160km/h，轉向架使用氣壓減震。
白色，為25t型車，有空調，構造速度200km/h，轉向架使用氣壓減震。
火車顏色真是五花八門，各個局有自己的不同塗裝。
應用比較廣泛的有綠色的22型、23型、25b型等，另外還有新型的25t也有綠色塗裝的，構造速度120公里-160公里；
紅色的有25g型，少部分19k型軟臥車，構造速度120公里-160公里；
藍白色的有25k型，25z型，另外還有烏魯木齊鐵路局特有的25g型，另外還有少部分19k型，構造速度25k和25z和19k是160公里/小時，25g是120公里/小時；
銀白色的25dt型，構造速度140公里-160公里/小時；
還有白色的19k型，構造速度160公里/小時；
淡藍色的是bps，用於部分直達特快，構造速度160公里/小時；
淡綠色的25t型，用於部分直達特快和少部分特快，構造速度160公里/小時。
所以普通的列車顏色大致是7種。
2樓：以痛治傷
現在青藏鐵路是高原版25t綠色的 平時在內地的特快 都是白色25t車底 普快大多數都是25g了就是紅色的。
3樓：網友
1、紅皮車一般叫做空調快速或者是空調普快，普通綠皮車叫做普快列車。
2、當然有更快的，crh380等一系列的和諧號動車組。
2、特快列車一般是藍白相間的（進藏列車完全是墨綠色的塗裝），其中25t、25k、bsp車底有細小的差別。
3、軟臥肯定舒服，你硬臥要舒服很多，乙個小間裡四個床，空間很大，有個推拉門。
4、軟臥上車也要換票的。
5、在執行里程和路線相同的情況下，特快和空調快速、空調普快的票價基本上是一樣的。
火車是什麼顏色的
4樓：見小人
在我國的鐵路線上，copy火車分為。
bai機車和車廂這兩大du主體，火車的機車和貨zhi運的車廂沒有固定的顏。
dao色，但是客運的車廂卻有固定的顏色。這裡分為22型客車：一般用於普滿，管快。顏色為深綠色。
25b型客車：用於普慢，管快和普快。顏色深綠色。
25g型客車：用於快速和普快。顏色為紅色。
25k型客車：用於特快的列車。顏色為藍色和紅槓及白色相間的顏色。
25t型客車：用於直達特快列車，顏色為白色和深藍色。
25dt型客車：用於特快以及城際特快等列車，沒有固定的顏色，但一般為白色。
25z型客車：用於城際特快。車體顏色為白和藍色和白色相間的顏色。
25c型客車：用於城際特快，顏色為白色和紅色。沒有固定的顏色。
ze型客車：用於動車組列車，顏色為白色。
在我國的鐵路里，機車的顏色沒有固定的。貨運列車裡一般都是以黑，棕，白，褐這幾種顏色為主要顏色。
5樓：優說英語
你知道紅顏色的火車是什麼火車嗎。
為什麼火車是綠的?
6樓：匿名使用者
中國的火車車廂有22 22b 23a19t25k25g25t25b 不同的型號不同的顏色 而且代表的等級也不同。
是25型的改（g）進型列車，構造速度120km/h,塗裝大多是紅色，烏魯木齊鐵路局有蘭色塗裝，上局合九公司是淺蘭色塗裝。用於快速，普快。
是25型的快（k）速型列車，構造速度160km/h,塗裝大多是蘭色，廣泛用於特快列車中，也有部分快速使用。部屬25k塗裝為綠色，廣梅汕公司塗裝為蘭白黃三色。（19k是高階軟臥列車也屬於這一型別。
是25型的提（t）速型列車，構造速度180km/h,塗裝大多是藍(綠)白色，部屬的25t和進藏列車塗裝是綠色。分bsp和國產25t兩種，bsp為原裝am-96轉向架，25t為sw-220轉向架，不過最近似乎所有的bsp的轉向架被換了，全部為sw-220轉向架。用於直達特快和少數跨局特快以及兩對進藏快速列車，長三角地區的管內特快有很多都是25t或者bsp.
綠色的22 22b 23a 25b 為這三個型號 這些車廂為非空調車用於普快 加開或臨時列車 25g用於空調普快 空調快速 25k25t用於空調特快列車 及直達列車。
7樓：和藹的高鐵
現在高鐵速度被高阻浪費了，新建高鐵標準被高阻糟蹋了，火車外觀被高阻刷綠了，目的不明，總體評價高阻就是弱小無能，吃乾飯，阻礙中國高鐵發展的懦夫。普通鐵路都被英明的領導把速度六提，不知高鐵速度能不能六提，350km，六次提速時速550km、每次提六提達到430km。普鐵都六提速。
難道高鐵不如普鐵嗎。
8樓：陽光的可靠的天
設計部的工作人員們經過2個多月「挑燈夜戰」，最終拿出了5套方案待選。經過比選，南京的一套方案以「簡潔、清新」獲勝。記者也瞭解到，浦鎮車輛****在競標成功後，並不意味著全國的列車都要到南京來「換色」，鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道，不少列車都可以在當地進行換色。
如何區分速度 黃星數量多，意味著速度等級高。
為何改顏色 或出於國防安全要求。
古人云：有客西來至東而止木火金水洗此大恥。支援。
什麼原因導致現在的火車不管是特快還是快速都是綠色的了
9樓：
那只是外面刷成綠色了而已，裡面該有空調還有空調的。老式的綠皮火車是沒有空調的，條件比現在的車差遠了。
10樓：將心繫列
你說得對！曾經一段時間等級不同的普速列車外皮塗刷了不同的顏色！據說有個說的算的認為太花哨，都一色改為車皮綠顏色了！
但也有個別的如旅遊專列以及廣告權屬買斷的列車還保持了一些差異顏色。
11樓：網友
保持、延續傳統綠皮車很正常！就象保持、延續老字型大小、老品牌一樣！
特快列車 可不可以是綠皮的？
12樓：網友
綠皮列車是乙個時代的產物，現在已漸漸退出歷史的舞臺了。現在的特快列車沒有綠皮的了，都是**式的，比如銀色的、銀灰的。。。
13樓：網友
有不少綠皮的25t特快列車呢，比如t系列的進藏特快列車。
火車一共多少種顏色
14樓：征服世界的藍
我所知道的客車車體有：綠色，紅色，藍色三種！
綠色--一般是時速在120km/h的普通客車，如：22b,25b等紅色--一般是時速在160km/h的快速客車，如：25b,25g,25k等。
藍色--一般是時速在180km/h的特快列車，如：25k,25t等！
火車車廂為什麼有不同的顏色，有什麼意義嗎？
15樓：匿名使用者
因為**不同所以車的顏色也不同，綠皮車是最爛的。
16樓：匿名使用者
應該說明不了什麼。只是一種新舊的意義吧，.
中國的火車車廂的顏色有什麼含義沒有？
17樓：匿名使用者
白皮車，最高檔，藍皮車，第二，紅皮車，三檔車，綠皮車，等級最低，北京到拉薩車除外。
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