1樓：匿名使用者
你好，最好是貼膜，一個釋放的紫外線。最主要就是保護玻璃破碎，以後對人的傷害。
2樓：匿名使用者
你好，這個擋風玻璃如果是帶有顏色的，可以不貼膜就可以了，如果是後擋風玻璃，側面擋風玻璃，還是有必要的。
3樓：匿名使用者
這個看你自己的選擇，可以貼一個透明無色的膜，可以有效阻隔紫外線照射
4樓：匿名使用者
這個要看你的原廠那個有沒有防紫外線的功能，如果沒有的話還是貼一個比較好
5樓：匿名使用者
原車車子玻璃帶有顏色如果深顏色的話沒必要加裝貼膜，只是前擋建議最好貼一張主要防晒跟防紫外線效果好一些。
6樓：匿名使用者
您好，這個還是可以貼膜的，可以貼淺顏色的車膜，可以防紫外線的。
7樓：匿名使用者
這個要根據你個人的需求了。如果感覺原車玻璃顏色不好。就可以去做一下玻璃貼膜。
8樓：匿名使用者
隨你的想法了，想貼就貼，有助於保護玻璃，而且能防紫外線的，當然補貼也沒事的
9樓：匿名使用者
原車玻璃帶顏色的話可以不貼的，這看你自己了，相對貼上對於夏季防晒防晒防隱私效果好一點。
10樓：匿名使用者
車膜可以保護玻璃和阻擋紫外線，該貼還是貼吧
11樓：匿名使用者
你好，還是建議貼膜的，可以放紫外線，也可以起到防爆的功能的。
12樓：匿名使用者
機動車是否需要貼膜，這純粹取決於你自己個人的喜好，這個是沒有什麼統一的評價標準的，你需要那就貼。
13樓：匿名使用者
你好，還是建議最好貼一個，能夠更好的防晒，防止紫外線，防爆，保護個人的隱私。
14樓：匿名使用者
需要啊，雖然說是帶顏色的，不過的話，貼膜他有另外的作用的。比如說隔熱防爆。
15樓：匿名使用者
這個還是貼一個更好，防爆防紫外線呢，而且更安全，有一定增加隱私保護
16樓：匿名使用者
不貼膜也沒有關係，不過個人建議還是貼膜的好，可以防爆防紫外線還可以有效保護隱私。
17樓：匿名使用者
不貼膜也沒有關係sw
轎車如果是茶色玻璃，還需要貼膜麼？
18樓：愛笑de街角風鈴
茶色的玻璃並不能代替貼膜的功能的，但是關於是否貼膜這個問題，需要根據自己的喜好進行處理，是否需要貼膜這個問題並沒有絕對的定論，因為汽車貼膜有利也有弊，需要個人進行衡量做決定。
貼膜弊端：
1、影響視線 汽車的側、後窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡裡很難發現，極易引發交通事故。
2、劣質膜，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車裡向外看總有霧濛濛的感覺。容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。
也正是基於這些因素，歐洲的許多國家都是明令禁止車輛貼膜的，而我國雖然沒有強行禁止貼膜，但對於過深的膜在驗車時也需要在司機排的窗戶前預留一個三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機的後方視野。
3、影響後車 深色車膜還有另外一個致命的弱點，那就是不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到後面幾輛車的視線，從而引發追尾等交通事故。
4、不利安全 在國外還有一個重要原因，那就是**在截查車輛時如果看不清楚車內的情況，就很容易遭到突襲，因此，在國外的一些國家貼了膜的車更易遭到歹徒的劫持，因為不管車內發生了什麼事情，行人或路過的車輛都不容易發現。
5、汙染車內空氣環境 車內氣味一部分是汽車本身塑料產品質量不高，另一部分就是車主自己進行的各種裝飾帶來的汙染，包括地膠、座套以及劣質膜。 正規的玻璃防護膜產品都是經過健康安全檢測，並不會產生危害健康的揮發性物質的。但一些劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發後，會嚴重危害車主的健康。
汽車玻璃貼膜有7大好處：
1、隔熱防晒。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。如摩卡貼膜前檔膜ma70，紅外線阻隔率能達到了99%。
2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止**受傷害，也能減輕汽車內飾老化。
如摩卡貼膜前檔膜ma70能隔斷99.9%紫外線，相當於防晒霜spf40的56倍，因此成為美國防**癌協會推薦產品。
3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能增加100倍。防止玻璃意外破碎對司乘人員造成成二次傷害。
摩卡貼膜厚度2mil-4mil防爆效能大大加強。
4、營造私密空間。貼膜後，距離車身一米之外看不清車內，保留隱私和安全。
5、降低空調省耗。空調省耗降低近15%。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。
6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。
7、防眩光。保持眼睛舒適。降低因為眩光因素造成的意外情況。
19樓：_親_愛_滴
汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段———“茶紙”、“防爆膜”、“防晒隔熱膜”。
“茶紙”屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；“防爆膜”屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防晒效能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右；“防晒隔熱膜”屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如“磁控鍍膜”、“微米技術”、“奈米技術”、“光譜微粒子技術”等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆效能的效果。
在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的效能指標是不應忽視的。
一是膜的透光度和清晰性
這是車用膜中關乎行車安全最重要的效能，建議使用者儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
二是隔熱效能隔熱率是體現窗膜隔熱效能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱效能要高。***的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。
如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
三是防爆效能這也是涉及安全的又一重要效能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊效能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
四是紫外線阻隔率
高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷**，還能保護車內音響不會被晒壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標準。
五是顏色
可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。
六是膜面防劃傷層
優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。
七是保質期
一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。
20樓：匿名使用者
有透明防紫外線的；但建議帖個深色的，安全，小偷一般都看清楚車內的東西才下手的，所以舊不要讓他看清楚！～
21樓：匿名使用者
最好還是貼,貼一些清晰度高一點的,以防止紫外線對車內儀表,裝飾等的損害.
22樓：紅紅愛吃糖
還是貼的好哦，可以貼防暴的那種的，對人和車都比較安全哦
汽車玻璃貼膜深色好還是淺色好些?
23樓：鑫寶行汽車配件
誤區一：選擇深色膜
人們在選擇太陽膜時，為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性，往往會挑深色的太陽膜。其實一般的“黑紙膜”、“茶紙”根本就不隔熱，膜的隔熱效果由膜中是否含有隔熱層決定。專業膜顏色雖淺，但在烈日下可阻擋700瓦的熱量（太陽輻射為900瓦/平方米），低檔的深色膜卻只能阻隔300瓦的熱量。
誤區二：認準紅外阻隔率
紅外線阻隔率95％就意味著隔熱95％？這是一個錯誤的概念。太陽的輻射熱中只有53％來自紅外線，另外有3％來自紫外線，44％來自可見光。
所以即使一種膜可以阻隔100％的紅外線輻射熱，也仍然有47％的太陽輻射熱需要對付。
誤區三：貼兩層膜
貼兩層膜通常會導致這樣兩個問題：首先，膜的粘膠設計是針對在玻璃上貼上的，它不能保證兩層膜之間完好地粘結。其次，第二層膜可能會立即粘牢第一層膜，來不及將水分擠出。
通常，貼兩層膜易產生氣泡和水袋，而且這些還會隨時間推移而變大、變多。實際上，如果需要貼膜使車內更暗，可以選貼透光率低的膜，而不需要貼兩層。
誤區四：隔熱玻璃無需貼膜
隔熱玻璃只能阻隔部分熱量，並不能抵擋紫外線。太陽膜獨有的防爆效能可保證玻璃遭受外力撞擊碎裂後仍粘在原位，不會四處飛濺，保證車內人員的安全。
24樓：匿名使用者
1、汽車就好比是車主的第二個家，如果在保護隱私的方面而言，深色膜相對來說更佔優勢。一些深色膜具有單向透視性，即車內看得到車外的環境，但在車外的人卻看不清車內的環境，這樣一來有效保護了乘坐者的隱私，防小**視。
2、車主們在選擇貼膜的時候不僅要考慮到實際需求和行車安全性，同時也要學會辨別真假膜，不要貪一時便宜，畢竟一些劣質膜實際上一點用處也沒有，
25樓：風生水起天地變
你好，汽車玻璃貼膜深也不好，淺也不好，最好是適中。謝謝
26樓：甘肅萬通學校
首先深色淺色是不包含前擋風玻璃的，國家有規定前擋玻璃的透光率不得低於70%，所以深色淺色是指側後擋玻璃，就是側窗和後窗，這個深淺就要取決於個人喜好了，如果晚上倒車會感覺視線不佳就選用淺色膜。
27樓：途虎話養車
按照我國法律規定，前檔玻璃透光率不得低於70%，而側窗觀察後視鏡的“三角部位”透光率也不得低於70%。
要符合這個技術標準才算合法。不是越深越好。
28樓：駟馬玻璃
汽車貼膜主要是為了車內的私密性和摘擋陽光，所以一般選用深色的玻璃膜比較多
29樓：聖蜜嘟嘟
貼膜，新手貼淺色的，老駕駛員貼深色的。
以下說下幾個問題要特別注意的：
新手的話，後擋風玻璃不要太深，否則會影響倒車，降低了安全性。前擋風玻璃不要貼，會影響視線。前窗要在最前端預留一定的空餘不要貼，否則影響夜間看左右反光鏡的效果，太深的話到了晚上2面反光鏡就是一片漆黑。。。
前擋風玻璃如果一定要貼，那就選擇防紫外線的就行了。
30樓：你幾睡啦
汽車膜淺色的比較好。
簡介：汽車貼膜，簡稱“汽車膜”，就是貼在汽車玻璃上用於美觀、安全、隔熱的膜。其基本效能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質期及保護隱私等。
引數：1、透光度清晰性
這是車用膜中關乎行車安全最重要的效能，建議使用者儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
2、隔熱效能隔熱率
考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱效能要高。***的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
3、防爆效能
這也是涉及安全的又一重要效能 優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊效能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
4、紫外線阻隔率
高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷**，還能保護車內音響不會被晒壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標準。
我家裡已經是中空玻璃還需要貼膜嗎
中空玻璃隔音效果很不錯，但隔熱 隔紫外線效果並不好。如果在內側玻璃上裝貼玻璃膜，其隔熱效果就更為顯著，還能有效阻隔99 的有害紫外線，並且防止玻璃破裂後飛濺。 江南明花 中空玻璃可以防空氣傳導熱能.但無法防太陽輻射.二種方法 1.可以貼膜.2.可以用淺色窗簾反太陽輻射. 玻璃貼膜是指是單層玻璃表面貼...
剛買的房子有原始玻璃，還需要重新更換玻璃嗎
情話每天說 其實不管是新房第一次裝修還是舊房改造第二次裝修，大多數人都會更換門窗，其原因主要還是以下幾點。1.開發商用料太單薄 太差 2.配件使用較差 3.施工防護措施不到位難清潔切顏色簡單 開發商裝好的門窗在土建或者業主施工時對其防護措施不到位，造成刮花和泥漿掉落，很難修復和清潔，影響門窗的美觀和...
速騰前檔玻璃需要貼膜嗎，懂的進來，速騰只貼前擋風玻璃3m膜多少錢
投機士 貼膜的目的有兩個 防止玻璃破碎傷人,阻擋紫外線。而這兩個功能玻璃本身已具備。前檔是夾層玻璃,一已有破碎飛濺保護 國家有規定 客用車前檔必須使用夾層玻璃,目的就在此 二夾層玻璃中間的pvb膠片可以阻擋99.5 的紫外線 幾乎阻斷.可以試驗 放在夾層玻璃後面的鈔票,用紫外線驗鈔燈照射沒有該有的顯...