推桿拉桿是什麼意思,有什麼區別,道路工程裡什麼是拉桿?什麼是傳力杆?

時間 2021-09-09 02:28:02

1樓:灌攔高手

推桿其實和擊球點無關,而是指用力的大小和發力的時間。高桿可以是推桿,同樣也有中推桿和中低桿的推桿。推桿就是力道較小,發力時間比較長的桿法。

產生的效果就是母球擊中目標球后,會繼續向前走一小段。這時幾種不同桿法的推桿效果就不一樣了,高桿走得比較遠,中杆近一些,中低杆更近。

母球並不是靠慣性向前走的,而是台布有摩擦力,小力度的擊球就算不是高桿也會讓母球有乙個向前的旋轉,母球是因為旋轉才會向前走。

拉桿通常就是縮杆、低桿,但也有人認為細節上有些不一樣,但也沒有確切的說法。就是指中大力度擊打母球的中部以下,讓母球撞擊目標球后向後迴旋。

2樓:匿名使用者

飛機是由操縱桿來控制的,向前推桿,飛機降低機頭高度下降,向後拉桿飛機太高機頭,高度上公升!

3樓:回車換行

一樓說得非常對。

對球撞球裡面,推桿就是桿頭把白球推出去。白球有慣性,撞目標球后會繼續向前滾。

拉桿也叫低桿,桿頭擊打白球靠下的位置,這樣白球出去的同時節乙個反旋的力,白球碰完目標球后,反旋的力會讓白球反轉而退回來一點距離。

這在控制白球位置走下一顆目標球時非常有用。

低桿不是隨便能打出來的,要有一定的出桿手法。

道路工程裡什麼是拉桿?什麼是傳力杆?

4樓:貝斯和鼓最帥了

道路工程裡的拉桿指的是沿水泥混凝土路面板接縫,每隔一定距離在板厚**布置的異形鋼筋。其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴大。

傳力杆指的是沿水泥混凝土路面板橫縫,每隔一定距離在板厚**布置的圓鋼筋。其一端固定在一側板內,另一端可以在鄰側板內滑動,其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯台,增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞以防止混凝土路面區域性受力較大造成混凝土路面不均勻沉降,傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。

5樓:萌萌噠的托雷斯

看下面的動畫就全懂了:

水泥混凝土路面接縫

道路工程裡的拉桿

是用在水泥混凝土路面的縱縫位置,拉桿兩端固定在縱縫兩側水泥路面板內,與水泥混凝土完全粘結,用來阻止兩側水泥混凝土板的相對位移(包括水平位移與豎向位移)與伸縮。

道路工程裡的傳力杆是用在水泥混凝土路面的縮縫、施工縫以及脹縫內,傳力杆兩端插入接縫兩側的水泥路面板內,其中一側與水泥混凝土完全粘結,另一側則不固定,靈活可移動,得益於這種構造,傳力杆可以阻止兩側水泥混凝土板的相對豎向位移(避免出現錯台,影響行車舒適性),但卻不阻止兩側水泥板的水平相對位移,這樣一來,在水泥混凝土受熱膨脹或者受冷收縮時,傳力杆不會阻止兩側水泥板的自由變形伸縮,保證路面結構不會受到過大的溫度應力,避免路面板斷裂。

6樓:匿名使用者

拉桿【tie bar】指的是沿水泥混凝土路面板接縫,每隔一定距離在板厚**布置的異形鋼筋。其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴大。

傳力杆【dowel bar】指的是沿水泥混凝土路面板橫縫,每隔一定距離在板厚**布置的圓鋼筋。其一端固定在一側板內,另一端可以在鄰側板內滑動,其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯台。

7樓:匿名使用者

傳立杆是橫向縫才會用到,一般是橫向縮縫、橫向脹縫、橫向施工縫,常用的傳立杆為光圓鋼筋。橫向縮縫可設可不設傳立杆(即鋼筋),施工縫和脹縫必須設鋼筋;

拉桿是縱向縫才會用到,縱向施工縫和縱向縮縫兩種。常用拉桿為帶肋鋼筋。

8樓:匿名使用者

在混凝土路面中應用的,具體不想寫了,給你個**看一下。

縱向施工縫之間設定拉桿,起整體作用,縮、脹縫處設傳力杆。

9樓:匿名使用者

拉桿就是普通的螺紋鋼精,一般50~60mm長,放在道路要澆注的兩幅道路之間,起拉結的作用。

傳力杆就是光面圓鋼精,一般50~60mm長,放在道路縱向兩幅之間,起到混凝土熱脹冷縮有空間,又傳防止相鄰兩幅道路錯開。

是什麼意思, 和 有什麼區別?

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